以漢馬H6為代表的漢馬汽車(chē)系列走向市場(chǎng)以來(lái)，憑著動(dòng)力足、可靠、安全、節(jié)油等等極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)迅速熱銷(xiāo)市場(chǎng)，成為用戶的寵兒，有“買(mǎi)小車(chē)買(mǎi)寶馬，買(mǎi)貨車(chē)就買(mǎi)漢馬”的美譽(yù)。

　　近日，湖南郴州客戶李孟軍則用一組數(shù)據(jù)反饋漢馬汽車(chē)可以擔(dān)當(dāng)其美譽(yù)。

　　俗話說(shuō)好飯不怕晚。雖然李孟軍2016年12月才入手第一臺(tái)漢馬H6，但是短短的三個(gè)月運(yùn)營(yíng)時(shí)間，就讓李孟軍喜歡上了漢馬汽車(chē)系列，并在今年3月初又買(mǎi)了一臺(tái)漢馬H9，讓兒子業(yè)一起跑運(yùn)輸，父子倆一人一輛漢馬汽車(chē)。主要運(yùn)輸鹽礦、煤炭，跑郴州到衡陽(yáng)、株洲、廣州等線。據(jù)李孟軍介紹，他從衡陽(yáng)滿載工業(yè)鹽到廣東乳源，再空車(chē)到韶關(guān)，再拉貨到郴州永興馬田，然后空車(chē)回到衡陽(yáng)，全程近800公里。漢馬H6油錢(qián)1750元，漢馬H6車(chē)輛與跑相同線路的同馬力的其他品牌車(chē)輛相比，油耗能省200元左右。而新入手的漢馬H9，與其他車(chē)輛比較，同樣的噸位、同樣的路線，也能省150—200元。

　　據(jù)湖南銷(xiāo)售經(jīng)理張明升介紹，李孟軍是漢馬汽車(chē)在郴州地區(qū)的第一批客戶。為了在當(dāng)?shù)卮蝽懫放?，張明升也重視起?lái)，與服務(wù)的同志一起跟車(chē)，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛歷程、油耗，根據(jù)路線路況調(diào)教車(chē)輛動(dòng)力、速比等，同時(shí)給客戶培訓(xùn)漢馬汽車(chē)操控。就這樣，李孟軍的漢馬H6也有了示范作用，和他一起跑運(yùn)輸?shù)呐笥岩苍诶蠲宪娰?gòu)買(mǎi)第二輛漢馬H9的時(shí)候也一起買(mǎi)了五輛漢馬H6。

　　節(jié)油的背后，是華菱“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念和漢馬汽車(chē)卓越的產(chǎn)品品質(zhì)。漢馬汽車(chē)系列與之前的華菱重卡、華菱之星等最大不同在于，其動(dòng)力鏈的三大總成全系漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車(chē)橋。漢馬動(dòng)力總成的節(jié)油優(yōu)勢(shì)早已有口皆碑，卓越的節(jié)油性能主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，首先是它擁有獨(dú)一無(wú)二的智能節(jié)油管理系統(tǒng)；其次是它擁有國(guó)際先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。漢馬動(dòng)力的缸內(nèi)制動(dòng)是來(lái)自美國(guó)皆可博的，缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的好處之一是在于打開(kāi)缸內(nèi)制動(dòng)開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，如果是長(zhǎng)坡道行駛，節(jié)油效果是非常明顯的。為了省油，很多司機(jī)喜歡空擋滑行，這樣非常不安全。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有了缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，就不再需要空檔滑行了，既解決了節(jié)油的問(wèn)題，又能改掉存在巨大安全隱患的不良駕駛習(xí)慣。最后，漢馬動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間比較寬。從800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　值得一提的是漢馬汽車(chē)領(lǐng)先的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)大大降低了風(fēng)阻損耗。漢馬H6平頂（帶導(dǎo)流罩）車(chē)型風(fēng)阻系數(shù)為0.4，高頂車(chē)型為0.45。這不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)平均水平（0.7），甚至還低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（0.55），將極大減少油耗，且車(chē)速更快，行駛更加穩(wěn)定。同時(shí)，領(lǐng)先的底盤(pán)、車(chē)架、懸架等總成系統(tǒng)設(shè)計(jì)和技術(shù)，使整車(chē)的節(jié)油性卓爾不群。

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