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離合器基本工作原理 看完你就懂
2017-03-06 10:54:58
今天和大家一起來了解一下離合器的基礎(chǔ)知識(shí)，無論對(duì)修理工還是卡車司機(jī)一定都有所幫助。
什么是離合器？
是發(fā)動(dòng)機(jī)與卡車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。
說白了，就是利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。
接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。
離合器的結(jié)構(gòu)組成
每一個(gè)離合器都是由以下的部分組成的：
主動(dòng)部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；
從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)軸（即變速器第一軸）；
壓緊部分：壓緊彈簧；
操縱機(jī)構(gòu)：分離杠桿、分離杠桿支承柱、擺動(dòng)銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
離合器的狀態(tài)
1、不踩下離合器的全連動(dòng)狀態(tài)
車輛在正常行駛過程中，不踩下離合器時(shí)，壓盤與飛輪緊貼在一起，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力全部傳送到變速箱。
2、部分踩下離合器的半連動(dòng)狀態(tài)
部分踩下離合器時(shí)，壓盤與飛輪的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。
此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無法全部傳送到變速箱，只能傳送一部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
3、踩下離合器的不連動(dòng)狀態(tài)
當(dāng)車輛起步時(shí)踩下離合器，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)傳送到變速箱。
離合器的常見故障
1、離合器打滑：卡車功率明顯不足，低擋起步困難，重載無法起步，而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)、從動(dòng)盤之間的動(dòng)力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發(fā)熱。
3、離合器顫動(dòng)：起步時(shí)整車抖震，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、掛低擋逐漸放松離合器踏板起步時(shí)，車出現(xiàn)連續(xù)性沖擊。
4、離合器響聲異常：當(dāng)踩下離合器踏板少許時(shí)，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲；起步時(shí)接合或行進(jìn)中分離時(shí)產(chǎn)生響聲并伴有發(fā)抖。
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