中重型卡車上,一般都有多個儲氣筒,盡管它們長得一樣,但是卻各有不同的作用。其中有一個常常被人忽視,那就是輔助儲氣筒。
有時候氣壓表顯示正常,但是離合器助力泵卻不能正常工作,卡友們就該檢查是不是它漏氣了。
一般裝有氣路四回路保護閥的車輛,通常配置3-4個單獨儲氣筒,即后橋制動儲氣筒、前橋及控制氣路儲氣筒、輔助設備儲氣筒、駐車制動儲氣筒。
這種設計布置保證了制動系統(tǒng)優(yōu)先儲氣,氣壓表顯示氣壓超過6bar以上,離合器助力泵才正常工作,最后才解除駐車制動(斷氣剎)。
輔助儲氣筒的作用是給需要用氣的輔助設備提供氣源,通常連接的部件有離合器助力泵、排氣制動蝶閥、變速器換擋氣缸與差速鎖(重型卡車)以及氣喇叭。
一旦出現(xiàn)上述部件出現(xiàn)故障,首先考慮的就是檢查輔助儲氣筒是否漏氣。
而排查的部件中氣喇叭站在首位,因為它的管路較細、長度跨度大。值得一提的是,自卸車由于長期劇烈顛簸,漏氣現(xiàn)象極易發(fā)生。
另外,還要檢查各種氣路電磁閥,盡管這類漏氣往往并不嚴重,但仍需仔細排查。
導致輔助儲氣筒漏氣還有一個原因就是改裝,有不少人將離合器助力泵與換擋氣缸的氣路,連接到后制動儲氣筒上,雖然避免了其它輔助設備管路漏氣造成的干擾,但存在安全隱患。
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