De Rooy駕駛Powerstar順利奪取第四賽段冠軍,這是他今年達(dá)喀爾征程的第一個(gè)賽段冠軍。
賽段整體表現(xiàn),Iveco卡車(chē)也異常亮眼,4輛參賽的Iveco卡車(chē)全部挺進(jìn)前10!
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日,PETRONAS De Rooy依維柯車(chē)隊(duì)順利完成第四賽段,隊(duì)伍取得了開(kāi)賽以來(lái)的最好成績(jī)。
酣暢淋漓的勝利
Gerard De Rooy身為PETRONAS De Rooy依維柯車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),排除了前兩天輪胎系統(tǒng)的干擾,在比賽第四天的最后階段成功超越Airat Mardeev,拿下首勝,這也是他整個(gè)達(dá)喀爾生涯的第31次賽段奪冠。
目前,De Rooy總榜排名上升至第5,僅落后第1名Sotnikov不到15分鐘,事情正向著好的方向發(fā)展。
同樣,Trakker卡車(chē)也表現(xiàn)出色,Van Genugten憑借后半程的搶眼表現(xiàn),躋身賽段第7,Van Ginkel則位列第10,整體排名分別來(lái)到第10和17。
另外,獨(dú)立組隊(duì)的阿根廷車(chē)手駕著Powerstar一路表現(xiàn)穩(wěn)健,本賽段奪得第5,整體排名上升至第2。
這一仗打的非常漂亮,不僅使名次有了大幅提高,酣暢淋漓的勝利也將極大地鼓舞士氣。
征服高海拔沙丘
第四賽段,隊(duì)伍從阿根廷的德胡胡伊營(yíng)地發(fā)車(chē),一路行駛521km,來(lái)到玻利維亞境內(nèi)的圖皮薩。
盡管這一段路程整體并不長(zhǎng),但是特殊賽段并不短,足足416km,這也間接表示了第四賽段是一塊難啃的石頭,看頭十足。
整段路程,車(chē)手們一直在高海拔作戰(zhàn),多數(shù)都在3500m以上,高原帶來(lái)的缺氧問(wèn)題還需要參賽選手們來(lái)不斷適應(yīng)。
更難纏的是連綿的沙丘,它讓不少車(chē)手吃足了苦頭。爬坡技巧在這里顯得至關(guān)重要,稍不注意就有可能陷在其中。
而且,在沙丘中導(dǎo)航非常困難,很容易就錯(cuò)過(guò)正確路線而浪費(fèi)時(shí)間。De Rooy本來(lái)第11位出發(fā),行至中途他看到許多選手在原地打轉(zhuǎn)找方向,很明顯,他們有些迷路了。
玻利維亞,是本屆達(dá)喀爾經(jīng)過(guò)的第三個(gè)國(guó)家。在這里,車(chē)手們將在高原上連續(xù)征戰(zhàn)6天,多變的行進(jìn)方向也將繼續(xù)糾纏著領(lǐng)航員們。
荷蘭人De Rooy在第四賽段一掃陰霾成功證明自己,重新回到了賽段冠軍的激烈角逐中!接下來(lái)他將帶領(lǐng)隊(duì)伍北上進(jìn)入Oruro,繼續(xù)為榮譽(yù)而戰(zhàn)!
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