新年伊始，江西高速公路建設史上又迎來一個重要里程碑！

　　1月4日，江西省東鄉(xiāng)至昌傅、上饒至萬年、修水至平江、銅鼓至萬載、船頂隘至廣昌、寧定高速寧都至安遠段、定定高速安遠至定南段、寧定高速定南聯(lián)絡線、都九高速都昌至星子段（不含鄱陽湖二橋）、昌寧高速南昌連接線、興國至贛縣、資溪花山界至里木等12個項目完成建設任務，全省高速公路通車里程基本建成6000公里。

　　攤開地圖，一幅波瀾壯闊、四通八達的高速公路版圖躍然于江西文明進程的畫卷上，成為助力地方經濟發(fā)展的助推器。同時，28個高速出省通道也為江西對接國家“一帶一路”“長江經濟帶”戰(zhàn)略奠定了堅實基礎。

“高速時代”縮短時空距離

　　交通改善，世界變“小”。江西省此次通車的12條高速公路，有3條是連接鄰省的高速通道，新增4個出省通道口，其中湖南1個，福建2個，廣東1個，進一步加強了與福建、廣東、湖南的聯(lián)系。

　　在江西省“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中，高速公路的互聯(lián)互通作用顯得尤為突出。

　　“船廣高速公路是沈陽到?？诟咚俟返穆?lián)絡線，也是江西又一個出省通道。這條高速公路對于加強江西贛東、贛中地區(qū)更加便捷地進入沿海發(fā)達地區(qū)至關重要。”船廣高速公路項目辦負責人告訴小編，新建成的船頂隘至廣昌高速公路是江西繼溫沙高速、花山界至里木高速公路之后，第三條通往福建的高速大通道。

　　隨著一批高速公路的同時建成通車，江西此次一舉新增通往福建、廣東、湖南的4個高速出省通道，全省28個出省通道全面打通，“高速效應”進一步放大。寧都至定南高速公路全線建成通車，從江西省會南昌到贛南蘇區(qū)又增加了一條快速通道。寧定高速公路與昌寧高速公路相連，建成通車后，不僅縮短了安遠、于都、會昌等地與省會南昌的距離，還進一步對大廣高速車流起到分流作用?！懊磕甏哼\期間，由于車流量大，大廣高速泰贛段、贛定段車輛擁堵問題一直得不到解決，隨著寧定高速公路建成通車，由廣東前往贛中、贛北、贛東地區(qū)的車輛全部可以從寧定高速進行分流?！苯魇「咚偌瘓F有關人士說。

　　東昌高速公路建成通車，從撫州前往新余、宜春、萍鄉(xiāng)等贛西城市不用再繞行南昌，比原里程縮短了100公里，也成為了贛西地區(qū)前往海西經濟區(qū)最便捷的高速通道。除此之外，東昌高速公路與滬昆高速并行，可以進一步分流滬昆高速昌樟段、溫厚段車流量，從新余、宜春等地前往鷹潭、上饒等比走原來的滬昆高速縮短了4公里路程；銅萬高速公路建成通車后，從銅鼓開車前往宜春所需要的時間從原來的3個小時，縮短到現在的1個小時左右，極大地促進了宜春、萬載、銅鼓社會經濟發(fā)展。

　　“上萬高速開通后，從上饒至萬年，走滬昆（梨溫）高速、上萬高速，路程將縮短70公里，時長也縮短為1小時?！睋先f高速項目辦工程處人士介紹，此次上萬高速項目的建設緩解了滬昆高速江西段的交通壓力，形成湖北至福建的快速通道，促進沿線經濟社會發(fā)展。

“高速引擎”增添經濟活力

　　高速公路被譽為經濟發(fā)展的動脈血管，高速公路修到哪里，就激活了哪里的經濟，延伸到哪里，就拉動了哪里的經濟增長……

　　銅鼓縣生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，旅游資源豐富，離南昌和長沙的直線距離也只有100多公里。但昌銅高速修通之前，當地主要是靠省道和縣道進出，發(fā)展一度受影響。昌銅高速通車后，不僅帶旺了旅游和人氣，也加速了這個山區(qū)小縣的老百姓脫貧致富。銅鼓縣黃溪村有全縣建筑面積最大的客家民居邱家大屋。過去，來這里游玩的游客寥寥無幾。昌銅高速開通后，每到周末，來自長沙、南昌等地的游客絡繹不絕。

　　湖南游客張全順說：“從長沙過來很近，全程走高速，才一個多小時，來這邊玩很方便！”銅鼓縣旅發(fā)委負責人表示，依托昌銅高速公路和新開通的銅鼓到萬載高速公路，銅鼓的發(fā)展將進一步加速。

　　“隨著昌銅高速的開通，這兩年，銅鼓縣打造了兩個國家AAAA級旅游景區(qū)，2016年，我縣的接游人次達到了170萬，比昌銅（高速）開通前翻了兩番，為我縣創(chuàng)建全域旅游示范縣奠定了良好的基礎?！?

　　一路通，產業(yè)興。五年前，永豐還是高速公路空白縣，如今，曾經閉塞的山區(qū)小縣邁上了“高速”發(fā)展的軌道。永豐縣交通局負責人說：“永豐現在已經建成了撫吉高速、昌寧高速，對我們永豐招商引資、社會經濟發(fā)展、精準脫貧都起到了極大的推動作用?！?

　　新世紀以來尤其是“十一五”以來，江西高速公路建設以前所未有的速度強力推進，創(chuàng)造了令人矚目的“江西速度”。2012年，突破4000公里，居全國第八位。2014年，實現縣縣通高速公路，是全國第三個實現全省縣縣通高速的省份。2016年1月，高速公路通車總里程突破5000公里。不到一年時間，江西高速公路通車里程基本建成6000公里。越來越多的地方和銅鼓縣一樣，享受到高速公路帶來的巨變；越來越多的市民在享受高速出行的便捷時，感受到“高速引擎”為家鄉(xiāng)增添的經濟活力。

　　江西將由單純增加通車里程，轉為增加通車里程與提升通行能力和服務水平并重，重點對國高網、瓶頸路、出省通道趨于飽和路段進行擴建升級，發(fā)揮好高速公路主通道作用。

“高速效應”鋪就致富坦途

　　除了給經濟增添活力，“高速效應”還為百姓鋪就了致富坦途。

　　“有了高速公路就是方便，客戶來了一批又一批?！迸d國縣高興鎮(zhèn)蒙山有機臍橙基地負責人坦言。原來，興國蒙山臍橙基地是全國首個通過有機認證的臍橙基地，果園面積有1500畝。在興國沒有通高速公路以前，每到臍橙成熟，當地村民就要為臍橙的銷路發(fā)愁。

　　“我們有優(yōu)質的資源，就是苦于交通不便，難覓市場。2010年，石吉高速通車后結束了我們縣沒有高速公路的歷史，我的臍橙也迎來了春天。現在，我的臍橙有4個固定的'婆家'，遠嫁北京、上海、沈陽等地，300萬斤臍橙還沒下樹就被預訂一空?！彼o小編算了一筆經濟賬：在未通高速以前，從興國運輸臍橙到北京要7天時間；高速公路通車后，時間縮短至2天，每車節(jié)省成本2000元左右，每年單運費就節(jié)省了15萬元以上?！案咚傩币沧尨迕竦闹赂宦吩阶咴綄?。村民邱師傅告訴小編：“現在土特產比以前更好賣了，依托便利的高速路，物流運輸進縣下鄉(xiāng)，像土雞蛋、土雞、蜂蜜都是暢銷貨，現在都放在網上賣，一年收入有八、九萬元。”

　　臍橙、土特產暢銷只是“高速效應”的一個縮影。如今，江西高速連線成網，依托便捷的交通，有的農民跑起了運輸，有的當起了老板，頭腦活絡的還辦起了農家樂，高速公路正幫助他們走上致富坦途。

　　承中原、接百粵、連荊楚、啟浙閩……一條條高速公路，穿越歷史和未來；一條條高速公路，寄托夢想與期待。放眼贛鄱大地，“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”高速公路網如同強勁有力的大引擎，將這個內陸省份推向經濟發(fā)展前沿，為建設富裕美麗幸福江西插上了騰飛的翅膀，引領著贛鄱兒女奔向更美好的明天！

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