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降本高效拉重貨 柳汽乘龍H5 LNG燃?xì)鉅恳?/h1> 品牌 東風(fēng)柳汽乘龍
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-10-16 10:51:24

  在物流行業(yè)中,拉運(yùn)煤、礦、砂石等“重貨”一直是讓老司機(jī)們又愛(ài)又恨的存在。一方面,由于這類貨物往往運(yùn)載物相對(duì)單一、路線也很集中,可以免去很多不必要的繁瑣運(yùn)輸、裝卸流程,相對(duì)簡(jiǎn)單;而另一方面,長(zhǎng)途“拉重貨”意味著對(duì)卡車的各方面性能的要求也都會(huì)更加嚴(yán)苛——油耗成本、載重限制、動(dòng)力需求等各種“硬指標(biāo)”是廣大“重貨”運(yùn)輸從業(yè)者繞不過(guò)去的三座大山。

  不過(guò)好在,隨著燃?xì)饧夹g(shù)在汽車行業(yè)的日益普及,高效、超值、多載的燃?xì)廛嚌u漸成為了廣大卡友們“降本增效”的制勝法寶,并在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的運(yùn)輸行業(yè),牢牢抓住車主朋友們的心,就比如——乘龍H5 新K11N LNG牽引車。

東風(fēng)柳汽 乘龍H5 重卡 375馬力 6X4牽引車 (LZ4250H5DB) 東風(fēng)柳汽 乘龍H5 重卡 375馬力 6X4牽引車 (LZ4250H5DB) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

強(qiáng)勁無(wú)阻 高效提升收益

  在運(yùn)輸行業(yè)日益蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,如何能做到更加有效地進(jìn)行每一次運(yùn)輸,是衡量一款卡車的重要指標(biāo)。而在“高效”方面,乘龍H5新K11N LNG牽引車則表現(xiàn)出了對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。

  在動(dòng)力方面,乘龍H5新K11N LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),并標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng),制動(dòng)功率高達(dá)240kW,在同級(jí)別中屬于領(lǐng)先狀態(tài);其最大可達(dá)1900N·M的扭矩,則可實(shí)現(xiàn)快速起步,再配以低頂駕駛室,無(wú)懼城市限高,讓客戶來(lái)去自如,從容面對(duì)各種交通路況。

  同時(shí),乘龍H5新K11N LNG牽引車還可以在原有1000L的基礎(chǔ)上,升級(jí)為1350L鋁大氣瓶,實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航里程,快速直達(dá)目的地,讓客戶盡量減少旅途補(bǔ)給所帶來(lái)的效率浪費(fèi),助力客戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng),將收益最大化。

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	<strong>輕量車身 挑戰(zhàn)載重最大化</strong> 
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	  眾所周知,對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言,載重量就是金錢。為了提升運(yùn)營(yíng)收益,如何在設(shè)計(jì)上減輕車身重量,從而有效提高單趟貨容,一直是各大物流車型不斷挑戰(zhàn)的課題。而自上市起便以“輕量化”著稱的乘龍H5 新K11N LNG牽引車,自然也有其值得稱贊的亮點(diǎn)。
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	  為了可以最大限度地增加單趟貨容,乘龍H5 新K11N LNG牽引車的整車采用了最新的輕量化技術(shù),不但匹配了輕量化全新升級(jí)的新K11N發(fā)動(dòng)機(jī)以及新440橋?qū)崿F(xiàn)降重90Kg,同時(shí)配以鋁合金氣瓶、輕量化鋼圈、輕量化氣瓶支架的全方位降重,最終將車身自重降低至8.2T,從而實(shí)現(xiàn)單趟貨容的有效提升,進(jìn)一步提高整車運(yùn)營(yíng)收益性,實(shí)現(xiàn)降本增效。
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