現(xiàn)時(shí)的電商平臺(tái)，造節(jié)越來愈多，物流峰值也就應(yīng)運(yùn)而生，如何能在創(chuàng)造數(shù)據(jù)歷史的同時(shí)，把快遞包裹更快更準(zhǔn)時(shí)的送到客戶手中，成為電商發(fā)展過程中面臨的一個(gè)難題。

　　智慧物流隨著這個(gè)難題也就應(yīng)運(yùn)而生，各大電商平臺(tái)在發(fā)力電商服務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)了智慧物流的布局建設(shè)。阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)基于大數(shù)據(jù)協(xié)同，貫穿新零售、新制造、新金融，與新技術(shù)和新能源理念刷新了物流的世界奇跡。蘇寧云倉(cāng)、蘇寧物流研究院和S實(shí)驗(yàn)室，囊括云倉(cāng)自動(dòng)化、智能算法、機(jī)器人矩陣、自動(dòng)駕駛配送等智能項(xiàng)目。京東物流的大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，利用機(jī)器人運(yùn)送等，讓京東物流實(shí)現(xiàn)突破并對(duì)外開放。

　　公開資料顯示，智慧物流2009年12月中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部聯(lián)合提出的概念。是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。即可通過RFID、傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等讓配送貨物自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。以期望利用更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到"智慧"狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。

　　隨著電商平臺(tái)的廝殺接近白熱化，各方的廝殺隨著各自營(yíng)銷手段的不斷改進(jìn)，面對(duì)動(dòng)輒數(shù)億的活躍用戶，億級(jí)的商品，每日海量的咨詢，購(gòu)物狂歡節(jié)，數(shù)據(jù)和流量動(dòng)輒數(shù)億;用戶購(gòu)物時(shí)間和需求多變，越來越倚重服務(wù)質(zhì)量，如何通過技術(shù)更好地提高自身服務(wù)質(zhì)量、提升用戶極致體驗(yàn)，是業(yè)界中普遍突出的一個(gè)問題。

　　電商平臺(tái)在謀取自身數(shù)據(jù)穩(wěn)定和服務(wù)及時(shí)性方面提高外，線下的配送寄望于智慧物流，努力實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)全流程智能化和復(fù)雜場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用。電商改變了人們的生活，物流則改變了電商的未來。電商物流在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用下，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的持續(xù)智能升級(jí)。寄望做到有溫度的服務(wù)、有增值的產(chǎn)品、有責(zé)任的社會(huì)化。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著電商的進(jìn)一步發(fā)展，線上線下打通環(huán)節(jié)，各大電商巨頭的智慧物流布局深入，2小時(shí)急速達(dá)、半日達(dá)、次日達(dá)、門店自提、送裝一體、以舊換新覆蓋的地區(qū)會(huì)越來越廣，在得到用戶認(rèn)可的同時(shí)，挑戰(zhàn)也很明顯，農(nóng)村市場(chǎng)的下沉、跨境市場(chǎng)的貫通，以及一線市場(chǎng)的細(xì)分需求強(qiáng)化，都在要求物流行業(yè)進(jìn)入必須智能時(shí)代，實(shí)現(xiàn)更智慧更高效的運(yùn)營(yíng)，帶動(dòng)而來物流行業(yè)的智能化進(jìn)程。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，面對(duì)人力困難、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息化程度不高的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)物流模式的弊端會(huì)越來越明顯。智慧物流的彎道超車破解了傳統(tǒng)物流的難題，給物流插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀。但是物流不僅僅是解決快，解決送包裹出去，而是解決庫(kù)存問題。還面臨著新零售、新制造的困擾，智慧物流以其智能、數(shù)據(jù)、協(xié)同共享的理念，實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)算法能力，精確分倉(cāng)，合理調(diào)撥，大大降低了物流成為，做到了生產(chǎn)端和消費(fèi)者之間的合理優(yōu)化，做到了庫(kù)存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化進(jìn)程。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著智慧物流進(jìn)程的發(fā)展，整個(gè)商業(yè)鏈和供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，物流插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，共享、社會(huì)協(xié)同的理念實(shí)現(xiàn)，智慧物流將是下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海，無論是對(duì)個(gè)人的發(fā)展還是對(duì)整個(gè)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)都是大有作為的。

　　現(xiàn)代人的生活節(jié)奏加快，對(duì)生活質(zhì)量的要求也就更高。對(duì)服務(wù)的要求也更加多元化和品質(zhì)化，智慧物流領(lǐng)域也不例外。這就需要相關(guān)單位和企業(yè)共同合作協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智慧物流的初愿，真正實(shí)現(xiàn)給用戶更高品質(zhì)、更為放心的物流服務(wù)。希望隨著電商平臺(tái)的投入，能夠樹立其智慧物流標(biāo)桿，開始引領(lǐng)中國(guó)物流業(yè)的變革。也許未來是我們可以期許的。

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