到了60年代末70年代初，一些原來在德國使用的Teracruzer被轉(zhuǎn)賣至荷蘭，在一些荷蘭包工頭那里開始了民工生活。最開始用于在阿姆斯特丹附近修建公路，后來據(jù)說也為荷蘭的圍海造陸事業(yè)作出了貢獻(xiàn)。荷蘭作為低地國家，土地松軟，Teracruzer的低壓胎到了那里還是很合適的。

　　有資料稱8臺被送到荷蘭，6臺將原來的航空發(fā)動機換為了DAF、SCANIA或VOLVO的民用柴油機。一些裝了貨斗當(dāng)翻斗車，一些裝了水泥罐，還有一些轉(zhuǎn)向機構(gòu)也進(jìn)行了更換。目前已知有這么幾家包工頭，荷蘭的承包商，曾經(jīng)使用過Teracruzer：

　　van pax leeuwarden 公司

　　kock 公司

　　Koninklijke Nederlandse HeideMaatschappij 公司

　　lareco 公司

　　Smallegange 公司

　　Zanen 公司

　　van pax leeuwarden 公司，使用改裝為翻斗車的Teracruzer載具的特寫。從車身編號看，起碼使用過兩臺換裝了Deutz道依茨發(fā)動機。

　　ck 公司（60年代中期成立的土方機械公司）在1968年購買的6套Teracruzer進(jìn)行施工的特寫。據(jù)說一直使用到1974年發(fā)動機貌似有改裝過，彩圖基本上都是在阿姆斯特丹，還保留著服役時的底色。

　　Koninklijke Nederlandse HeideMaatschappij 公司。荷蘭皇家HeideMaatschappij公司，似乎只要沾上了皇家兩個字的公司都特牛逼。1888年成立的老牌公司，最早就是干灌溉和土地整理等，使用改裝為散裝水泥車和噴灑水車的Teracruzer并換裝了DAF的發(fā)動機。

　　lareco 公司,專注土地開發(fā)及填海工程公司30年。50年代中期成立，作為當(dāng)時Heidemaatschappij的一間附屬公司。使用改裝為散裝水泥車（在路面上撒水泥）、噴灑水車和貨運用（加裝機械吊臂）的Teracruzer。改裝使用DAF發(fā)動機，其他部位也被改裝得面目全非。彩圖顯示使用的橘紅色涂裝。

　　Smallegange 公司,1940年成立，主要做物業(yè)、道路建設(shè)和排水工程。使用改裝為散裝水泥車的Teracruzer，發(fā)動機被改裝過。彩圖顯示使用的藍(lán)白涂裝。

　　在這些荷蘭包工頭的高強度使用下，據(jù)說到了1976年，連同作為備件在內(nèi)的Teracruzer就全部被報廢處理。Teracruzer總共不到200輛，美國人退役扔了，荷蘭包工頭壓榨完也報廢處理，等大家想起它，已經(jīng)找不到臺完整的了。也就只剩一些使用相同懸掛和輪胎的導(dǎo)彈拖車，托導(dǎo)彈的福，與導(dǎo)彈一起收藏在博物館。貌似也只有佛羅里達(dá)的美國空軍裝備博物館收藏。

　　但是，峰回路轉(zhuǎn)，總有幾臺原產(chǎn)貨會丟到本土當(dāng)民工。到了2010年，有人聯(lián)系美國二炮部隊老兵聯(lián)誼會（大概類似這么個組織），在阿拉斯加的金礦，還有一臺能使用的，這臺只是被加了貨架運貨用，老兵們馬上跑去打望。擁有者Steve and Patricia Lankford這兩口子表示，可以將這臺Teracruzer送到博物館展出，也許這是世界上唯一一臺Teracruzer的整車了。

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