近年來，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們生活質(zhì)量的提高，冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長以及營商環(huán)境持續(xù)改善，一千年前“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的快馬加鞭運(yùn)輸場景，今時今日已被“海陸空立體式”冷鏈物流所取代。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模約3391億元，2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元。據(jù)預(yù)測，到2022年，我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將超4500億元。隨著市場規(guī)模顯著擴(kuò)大，滿足人民日益增長美好生活需要，國務(wù)院辦公廳于2021年12月12日發(fā)布了冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃——《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確提出到2035年應(yīng)全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系。

　　在國家越來越重視冷鏈物流，加上各種利好政策發(fā)布下，不少物流企業(yè)紛紛加快了冷鏈物流布局。在《規(guī)劃》剛發(fā)布一個月，嘉里物流則宣布旗下控股子公司嘉里志甄（上海）供應(yīng)鏈有限公司（以下簡稱“嘉里志甄”）收購上海靖安運(yùn)輸有限公司（簡稱“上海靖安”）100%股權(quán)，并完成簽約，以進(jìn)一步加強(qiáng)華東地區(qū)食品冷鏈業(yè)務(wù)的布局。

　　嘉里志甄是嘉里物流為拓展內(nèi)地食品冷鏈物流服務(wù)領(lǐng)域而專門成立的合資公司，可提供全面綜合的冷鏈物流解決方案，服務(wù)涵蓋上游至下游供應(yīng)鏈。

從“租戶”到“東家”，乘暖風(fēng)而起

　　與中國四通八達(dá)的常溫物流相比，冷鏈物流受限于技術(shù)要求高，資金投入大等問題，目前仍處于發(fā)展階段。為提升冷鏈物流組織化、規(guī)?；\(yùn)營能力，打造一批知名冷鏈物流服務(wù)品牌，培育龍頭企業(yè)，鼓勵冷鏈物流企業(yè)通過兼并重組、戰(zhàn)略合作等方式優(yōu)化整合資源，深度參與全球冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)和貿(mào)易組織已被寫進(jìn)政府《規(guī)劃》。

　　目前國內(nèi)冷鏈物流分布不均，長三角三省一市冷鏈物流需求占全國三分之一有余。特別是上海，據(jù)統(tǒng)計，2020年上海市重點(diǎn)企業(yè)冷庫面積總和排行全國第三，為399.4萬平方米。作為全國“四縱四橫”骨干冷鏈物流通道的主要運(yùn)輸樞紐，上海及其周邊地區(qū)豐富的物產(chǎn)資源幫助冷鏈物流企業(yè)輕松鏈接優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地資源，發(fā)達(dá)的海、陸、空、鐵多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將全球的新鮮產(chǎn)品快速的輸送到消費(fèi)者手中。

　　優(yōu)越的地理位置和綜合利好政策催生了一批大中小規(guī)模不一的物流企業(yè)，但是至今沒有出現(xiàn)具有較強(qiáng)國際競爭力的龍頭企業(yè)，全國冷鏈物流行業(yè)仍然處于“野蠻生長”階段。想要銜接產(chǎn)地和銷地，實(shí)現(xiàn)資源整合，打造一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，冷鏈物流企業(yè)的兼并重組、戰(zhàn)略合作是政策利好也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　本次嘉里志甄收購上海靖安正是看中了它于上海市安亭鎮(zhèn)擁有一處占地70畝的土地，其中包含一座占地7,000平方米，高度33米的全自動化冷鏈倉庫。早在五年前，嘉里志甄已整租其倉庫和相關(guān)設(shè)施，為開拓食品冷鏈及運(yùn)輸業(yè)務(wù)帶來了非常大的協(xié)同拉動效用，為主客戶提供工廠到大倉的干線冷鏈整車、零售渠道為主冷鏈零擔(dān)，以及骨干城市為主的冷鏈城配服務(wù)。

　　從承租轉(zhuǎn)為收購后，該倉庫將作為嘉里志甄于華東地區(qū)的旗艦倉庫。以倉庫為起點(diǎn)，10km以內(nèi)環(huán)繞滬蓉、滬寧、沈海、上海繞城、滬翔、滬嘉等多家高速公路，就近擁有虹橋和浦東2個國際空港，距昆山、太倉約20分鐘車程，距蘇州約60分鐘車程，半徑300km以內(nèi)可涵蓋長三角經(jīng)濟(jì)圈80%以上的縣市，可謂是坐擁得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。此次收購為嘉里志甄布局全國性冷鏈倉儲和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　未來，嘉里志甄還將在該地繼續(xù)建造二期冷鏈倉庫，預(yù)計冷庫面積達(dá)到21,000平米。同時，冷庫收購及擴(kuò)建將為嘉里志甄更好服務(wù)現(xiàn)有企業(yè)客戶發(fā)展及為城市居民對冷鏈產(chǎn)品消費(fèi)需求量增大提供了基礎(chǔ)保障，以及對骨干城市冷鏈倉網(wǎng)建設(shè)、區(qū)域運(yùn)輸和城市配送打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

從“冷”到“鏈”，細(xì)分市場的專注與深耕

　　顧名思義，冷就是冷凍冷藏，鏈就是鏈條、鏈接，把鏈條上產(chǎn)品、冷庫、冷藏車、供方、需方等這些節(jié)點(diǎn)完美結(jié)合起來，讓這根鏈條形成閉環(huán)，才可以真正的稱之為冷鏈。

　　拿“冷”來說，乳制品的控溫要求是2到6℃，而深海魚類的控溫要求在零下18℃，一些特殊珍稀的魚類甚至要求在零下40到零下60℃儲存，這對冷鏈物流精準(zhǔn)控溫提出了一定的要求。嘉里志甄的上海安亭冷庫擁有國內(nèi)先進(jìn)的二氧化碳制冷設(shè)施，包含兩個庫區(qū)，超低溫庫可以達(dá)到零下60攝氏度，為高價值食品客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的食品冷鏈倉儲服務(wù)。同時，變溫庫倉儲及一車雙溫運(yùn)輸服務(wù)，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)保障下，還能滿足企業(yè)客戶雙溫產(chǎn)品的物流需求，達(dá)到降本增效的效果。

　　而冷鏈的“鏈”則是對物流公司運(yùn)輸組織能力的考驗(yàn)。以對溫度要求較高的乳制品運(yùn)輸為例，從原產(chǎn)地到運(yùn)輸、分銷、零售任何一個環(huán)節(jié)的冷藏環(huán)境變化都將非常容易導(dǎo)致乳制品的變質(zhì)，冷鏈物流甚至成為衡量一個乳制品企業(yè)市場競爭力的重要指標(biāo)。

　　對于長期專注于服務(wù)伊利、蒙牛、和路雪等國內(nèi)乳制品行業(yè)龍頭企業(yè)的嘉里志甄而言，智能自動化冷庫和全程溫控記錄及信息技術(shù)應(yīng)用，確保冷鏈?zhǔn)称吩谌魍ōh(huán)節(jié)盡可能減少和外部環(huán)境的接觸，減少從產(chǎn)地和倉庫到消費(fèi)終端的運(yùn)輸時效，保障人民群眾“舌尖上的安全”。

　　目前嘉里志甄專注于為乳制品，速凍食品等產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)龍頭客戶提供“倉儲+城配+增值服務(wù)一體化”的綜合解決方案。近年來通過深耕乳制品上下游供應(yīng)鏈，把握細(xì)分市場機(jī)遇，配合從“冷”到“鏈”的一系列智能化、自動化、可視化的變革，已在上海冷鏈物流行業(yè)占有一席之地，嘉里志甄的冷鏈車隊(duì)每日穿梭于當(dāng)?shù)?千多家商超和便利店，為其提供到門配送服務(wù)。隨著上海安亭二期冷鏈倉庫的建設(shè)，全面發(fā)力食品冷鏈物流行業(yè)的嘉里志甄不容小覷。

從超前一公里到最后一公里  布局全產(chǎn)業(yè)鏈體系

　　新零售變革下的冷鏈物流快速尋求從傳統(tǒng)冷鏈到新冷鏈的重構(gòu)。以往，冷鏈物流講究“最后一公里”的體驗(yàn)，到了現(xiàn)在，將冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)提前到了產(chǎn)地“最先一公里”中，從橫向看，是產(chǎn)品冷鏈路徑延長，把運(yùn)輸、倉儲等前置到產(chǎn)地，但從縱向而言，冷鏈產(chǎn)品上下游產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈依然存在著亟需創(chuàng)新發(fā)展的空間。

　　對于To B冷鏈物流公司來說，更多集中在橫向發(fā)展，從工廠到大倉再到貨架的冷鏈組織。同樣作為服務(wù)“B”端的嘉里志甄，已經(jīng)做到縱向下沉至冷鏈產(chǎn)品的原料解決方案，為乳制品客戶提供包括原料采購、工廠生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的倉儲和生產(chǎn)上線，銷售運(yùn)輸和終端配送供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

　　原料直接關(guān)系到乳制品的質(zhì)量與安全，只有好原料才能生產(chǎn)出好的乳制品，如果是靠加工工藝來提升乳制品的質(zhì)量，效果非常有限，因此乳制品對于原料的存儲運(yùn)輸管控更為嚴(yán)格。嘉里志甄通過智能化的冷鏈技術(shù)應(yīng)用來保障奶油、乳酪等生產(chǎn)原料在運(yùn)輸儲藏中的品質(zhì)，最后再通過對冰淇淋、牛奶等乳制品精準(zhǔn)的控溫倉儲和干線、端到端運(yùn)輸配送，確保其質(zhì)量和口感，構(gòu)建起了一條完善冷鏈產(chǎn)品上下游的供應(yīng)鏈解決方案。

　　實(shí)際上，冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系涉及生產(chǎn)、采購、流通以及零售，橫跨農(nóng)業(yè)、物流、零售三個產(chǎn)業(yè)，如何讓產(chǎn)業(yè)對接均衡、效率匹配，如何保持產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)成本低、損耗低，不僅是企業(yè)客戶的痛點(diǎn)，也是冷鏈物流企業(yè)需要解決的難點(diǎn)，未來，冷鏈物流發(fā)展勢必會從源頭化走向全產(chǎn)業(yè)鏈一體化。

　　從嘉里志甄負(fù)責(zé)人胡志剛處了解到，嘉里志甄不僅服務(wù)于產(chǎn)地“最先一公里”，圍繞主行業(yè)和主客戶，正在布局冷鏈產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的“超前一公里”。憑借母公司嘉里物流在國際物流運(yùn)輸上的全球網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)優(yōu)勢，全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案的起始端可延伸至產(chǎn)品的原料生產(chǎn)，甚至是比原料生產(chǎn)更往前“一公里”，比如為需要冷鏈的乳制品客戶從國外進(jìn)口運(yùn)輸種牛，再往前“一公里”就是進(jìn)口運(yùn)輸高質(zhì)量苜蓿草，讓冷鏈拓展成為一條橫縱不“斷鏈”的全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。

　　眾所周知，嘉里物流身后的大股東是順豐集團(tuán)，經(jīng)過多年布局，順豐已經(jīng)建立全國性食品冷鏈網(wǎng)絡(luò)，具備C端網(wǎng)絡(luò)覆蓋絕對優(yōu)勢。此次收購上海靖安100%股權(quán)，對嘉里志甄加強(qiáng)長三角冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、拓展珠三角和京津冀城市冷鏈物流基地骨干網(wǎng)絡(luò)都起到了積極作用。如果未來與順豐冷鏈全面融通，一直以To B業(yè)務(wù)為主的嘉里物流，最終能否在冷鏈板塊將全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈延伸至C端“最后一公里”，想必已經(jīng)有了自己的答案！

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