常聽運輸人們抱怨，在服務區(qū)休息會被偷油，如果要在服務區(qū)過夜還要做好各種防范措施。某些地區(qū)的服務區(qū)的治安之亂，管理之差，讓許多運輸人望而生畏，即使長途跋涉疲憊不堪也不敢進服務區(qū)休息片刻，這給行車安全造成了隱患。真想問問這些服務區(qū)的經營者，能不能讓運輸人省省心！

　　高速公路服務區(qū)，最初只是簡易的休息站。如今，隨著高速公路的發(fā)展，服務區(qū)在服務質量和數量方面的需求也越來越大。按照高速公路法要求，高速公路沿線需每隔50千米設服務區(qū)一個，實際上高速公路服務區(qū)與服務區(qū)之的間隔通常不會超過40千米。

　　在歐洲，高速服務區(qū)分為兩種，一種是標準配置，另一種是簡易版。標準配置，就是擁有加油站、停車休息區(qū)、綠化景觀、超市、餐廳和咖啡廳和酒店等；簡易版，則只有停車休息區(qū)，簡易廁所，無服務人員，有的僅可停十幾輛車。

　　為保障運輸安全，歐盟專門規(guī)定，駕駛員和車輛在連續(xù)工作3小時后必須進行休整，基本上每10-15公里設一處休息區(qū)，每40-50公里設一處服務區(qū)。長途客車、卡車上裝有監(jiān)測裝置，駕駛員每3小時必須在中途停車休息，否則會被重罰。

德國--功能齊全大服務區(qū)

　　德國是現代高速公路發(fā)源地，世界上第一條高速公路于1932年在科隆至波恩路段誕生。德國高速公路服務區(qū)按大小和功能分為兩種：一種是5大功能兼具的服務區(qū)，可加油、停車、有小賣部、咖啡館與餐廳，甚至有旅館可供長途駕駛的駕駛員休息。另一種是小型臨時休息站，只能停車休息設置普通廁所。5大功能兼具的服務區(qū)一般用綠化及道路劃分出大貨車和小汽車各自停車空間。有簡易旅館與汽車維修中心。出售的商品有硬性規(guī)定，首先必須銷售提神類飲料，例如咖啡，紅牛，糖果及雜志與讀物，給駕駛員繼續(xù)上路帶來一些興奮感。

美國--州界休息站

　　美國的高速公路上有休息站，里面有洗手間。美國規(guī)定服務區(qū)的標準間距為40千米，不能超過100千米。州際公路一般要跨幾個州，絕大多數高速公路不收費。如果一段路中沒有經過城市，那么每隔幾十千米就會設有服務區(qū)或是休息站，供行人喝水，休息，上廁所。進入每個州的州界，會有一個較大規(guī)模的休息站以及游客中心，里面提供該州的地圖，宣傳該州本地旅游景點的小冊子，餐館和旅館訊息。

英國--分離式服務區(qū)

　　英國高速公路服務區(qū)基本上為分離式服務區(qū)，兩側采用通道或天橋連接。根據功能需要，主要由停車區(qū)、司機和旅客休息區(qū)（含餐飲、購物、住宿、休息廳、廁所、娛樂）、車輛維修區(qū)（維修車間和修車廣場）、加油區(qū)（含油庫、加油大棚、站房）、活動休閑廣場等組成。按照英國的法律，長途客車司機每2小時必須在中途停車休息，否則會被重罰。

法國--休閑休息一體化

　　法國高速公路上每隔40-50千米便設有一個服務區(qū)。服務區(qū)里要求按照固定的線路行走。例如上完洗手間后，只能按規(guī)定路線經過自選商場和餐廳才能返回到原地。法國高速公路管理公司在指定的服務區(qū)內為駕駛員進行免費的手部和頸部按摩。此外，服務區(qū)內還設有運動健身和其他娛樂設施供駕駛員休閑娛樂。

瑞士--圖西斯市高速公路服務區(qū)

　　維亞瑪拉飯店位于瑞士葛瑞松A13高速公路的一出口處(圖西斯—諾德)。服務區(qū)和高速公路兩邊道路相互連通，因此它可以同時為向南和向北行駛的駕駛員提供服務。加油站靠近24小時營業(yè)的服務區(qū)，服務區(qū)內有洗手間、氣泵、電話和自動取款機，以及商店、飯店、酒吧、外賣店、游客咨詢處和小超市。

意大利--特許經營服務區(qū)

　　意大利是世界上第一個建立收費高速路的國家，20世紀50年代后期，意大利收費高速公路系統的主干線開通，自經營收費高速公路開始，便在運營網絡里建立了服務區(qū)系統。在意大利，每個服務區(qū)都要找到2個特許經營者，一個負責燃油經營廠家，一個是提供休閑服務的供應商（例如酒吧、餐廳）。

韓國--多功能休息站

　　韓國的高速公路服務區(qū)又稱為休息站，由韓國建設交通部建設，經營則由道路公社統一負責。高速公路服務區(qū)兼具休閑、娛樂、購物等功能，大貨車有單獨停車區(qū)域及專用服務區(qū)，服務區(qū)里可以有多家加油站開展競爭。此外，韓國在高速公路沿線的服務區(qū)內建設了簡易換乘中心，這種簡易換乘中心類似于我國的客運中心，增強了大小城市之間的交通連接性。

日本--雙支發(fā)展

　　日本最早的高速公路服務區(qū)是1963年建成的滋賀縣“大津服務區(qū)”，開業(yè)當初是一個僅有停車場和公共廁所的簡單休息場所。此后，隨著高速公路網的不斷發(fā)達，服務區(qū)遍及日本全國各地，每隔50千米會設一個服務區(qū)。服務區(qū)分為兩種，一種是（PA）只有停車場、公共廁所、自動售貨機等的簡易停車區(qū)；另一種簡稱（SA）除了有免費停車場、公共廁所和加油站以外，還有餐廳、小賣部和駕駛員休息區(qū)。

　　不管是國內還是國外的高速公路服務區(qū)，一個功能完善的服務區(qū)可以為顧客提供汽車加油、加水、修理、保養(yǎng)、清潔等多項服務，為駕駛員及乘客提供休閑、娛樂的場所來緩解旅途中的疲勞。

　　運輸人看到國外的高速公路服務區(qū)，除了羨慕，也可以轉發(fā)給身邊的運輸人一起來呼吁服務區(qū)經營者與時俱進，做出讓國內運輸人走過路過也不愿錯過的高速公路服務區(qū)。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com