哥德堡沃爾沃汽車(chē)博物館（Volvo museum）是展現(xiàn)沃爾沃汽車(chē)輝煌歷史與先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的專(zhuān)業(yè)性博物館，也是瑞典哥德堡市一大必游景點(diǎn)。游客走進(jìn)博物館，就彷佛進(jìn)行了一場(chǎng)穿越時(shí)光的旅行，從精致的古董車(chē)到現(xiàn)代化的概念車(chē)，從汽車(chē)到飛機(jī)和船舶，每一件展品都將這個(gè)全球著名汽車(chē)品牌的歷程講述地極為細(xì)致，讓游客們不虛此行?！?

　　沃爾沃進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域的時(shí)間很長(zhǎng)，從首輛卡車(chē)問(wèn)世，到現(xiàn)在“神車(chē)”，沃爾沃給大家?guī)?lái)太多的經(jīng)典。

　　1927年卡車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，載重量也不算大，但麻雀雖小，卻五臟俱全，所有的系統(tǒng)應(yīng)有盡有，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)算得上是世界領(lǐng)先。

　　LV40是沃爾沃卡車(chē)的原始雛形，基于客車(chē)的地盤(pán)研發(fā)而來(lái)的。共生產(chǎn)了997輛，包括LV40，41，42，43，44，45等版本，配置帶側(cè)置氣門(mén)的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重2513磅，可載重3300磅。

　　沃爾沃LV83,1935—1940年生產(chǎn)，家族系列共包括LV83、LV83T,這種帶格柵式的散熱器片滿足了用戶的使用需求和外觀要求。配置了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，75馬力。最大總質(zhì)量13120磅，前后一共生產(chǎn)了6850輛該車(chē)。

　　沃爾沃LV248X，‘Roundnose’1950，在二戰(zhàn)后，柴油機(jī)統(tǒng)一變成了卡車(chē)動(dòng)力，這輛LV248使用了非常具有發(fā)展?jié)摿Φ腣DC系列柴油機(jī)，是直噴的雛形。動(dòng)力為直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，100馬力。最大總質(zhì)量27033磅，1945—1953年間，一共有8200輛LV245、LV249被生產(chǎn)。

　　沃爾沃L395TITAN 1954，沃爾沃TITAN是當(dāng)時(shí)大馬力重型卡的標(biāo)識(shí)，它是首臺(tái)使用渦輪增壓，不僅增加了馬力而且成為了為未來(lái)卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)提供了新想法。在以后的10年里，TITAN和他的姐妹版Viking(輕型)一并，成為了卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)頂梁柱。配置了直列6缸帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，185馬力，最后一個(gè)版本為230馬力。最大總質(zhì)量37500~48500磅。1951—1965年，一共銷(xiāo)售了19500輛，主要是L395和L495這2種型號(hào)，分別有6×2、6×4、4×2不同版本。

　　沃爾沃F88系列于1965年推出，接替之前的Titan系列平頭車(chē)型，1970年又追加了動(dòng)力更強(qiáng)勁的F89型，該系列一直生產(chǎn)到1977年被F10/12系列接替。F88配200匹馬力9.6升直列6缸柴油機(jī)或260匹馬力的增壓型，F(xiàn)88/89系列總產(chǎn)量超過(guò)6萬(wàn)輛。

　　沃爾沃N12卡車(chē)。1973，N12卡車(chē)是用來(lái)替代老化的N86、N88型卡車(chē)，一共有N7，N10，N12三種車(chē)型，這種卡車(chē)滿足了很多不同的政策要求和使用條件，

　　可用來(lái)牽引其他和瑞典的哈福(HAFO)H50-3-RLS或H50-4-RLS這兩種最大有效負(fù)載均為50t的半拖車(chē)。該車(chē)的總體布置為發(fā)動(dòng)機(jī)在前部，4門(mén)全封閉式全鋼駕駛室在中部，牽引座在后部。底盤(pán)側(cè)面滾壓成U形，并經(jīng)過(guò)駕駛。后橋?yàn)椴⒀b橋，有輪轂減速的單級(jí)減速器和車(chē)輪差速閉鎖，傳動(dòng)軸靠壓縮空氣由駕駛室控制。配置12L的直列6缸渦輪增壓柴油機(jī)，馬力段覆蓋230~390 hp，總質(zhì)量46300~75000磅。1973~1989年一共生產(chǎn)了5萬(wàn)輛。

沃爾沃F12被選為1994年的年度卡車(chē)

沃爾沃F720被選為1979年的年度卡車(chē)

　　1977年，沃爾沃卡車(chē)推出了全新的F系列重型卡車(chē)，雖然同樣是F字母作為卡車(chē)系列的頭綴，但在這一年推出的重型F系列與1975年推出的中型F系列完全不在一個(gè)重量級(jí)。在當(dāng)時(shí)重型F系列一共有2個(gè)車(chē)型，分別是F10與F12，從名字就能看出它們的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。上面黑色F16采用16.1升的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此得名F16。它不是戰(zhàn)斗機(jī)，但在卡車(chē)愛(ài)好者的心目中堪比戰(zhàn)斗機(jī)。F16的問(wèn)世在當(dāng)時(shí)的歐洲重型車(chē)壇無(wú)疑是一個(gè)重磅炸彈，它一經(jīng)推出就獲得了當(dāng)時(shí)的歐洲卡車(chē)馬力王的稱(chēng)號(hào)。F16推出后，頗受重載運(yùn)輸行業(yè)的歡迎，特別是斯堪納維亞的木材拖運(yùn)，其裝載質(zhì)量達(dá)60噸，亦或是澳大利亞的公路列車(chē)，牽引總質(zhì)量為115噸。

　　沃爾沃VN780,2005年。沃爾沃 VOLVO VN780拖頭是在沃爾沃 NH12系列的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，明顯區(qū)別于一貫的歐式平頭卡車(chē)設(shè)計(jì)，其主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，并深得市場(chǎng)好評(píng)，對(duì)生產(chǎn)美式長(zhǎng)頭卡車(chē)的廠家有一定的銷(xiāo)售沖擊，在這一點(diǎn)上使VN780拖頭具有了一些“市場(chǎng)殺手”的特征。VN780有一個(gè)寬敞的駕駛室，195 cm的臥鋪，頂部空間足夠一個(gè)6英尺10英寸的人站立，內(nèi)置豪華寢具及生活設(shè)施。重新改進(jìn)沃爾沃D12引擎給車(chē)輛帶來(lái)更大的動(dòng)力，馬力覆蓋365~465 hp，或者是康明斯385~565 hp。

沃爾沃第一代“神車(chē)”

　　沃爾沃混合動(dòng)力卡車(chē) Mean Green于2012年4月27日在美國(guó)猶他州的溫道爾機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了新的混合動(dòng)力卡車(chē)極速世界紀(jì)錄。這輛卡車(chē)裝備了沃爾沃機(jī)動(dòng)車(chē)家族幾乎應(yīng)有的全部的部件，甚至裝配的是沃爾沃VN卡車(chē)的駕駛室和梁架。Mean Green使用的是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的沃爾沃D16引擎，以及改裝版沃爾沃I-shift自動(dòng)變速箱，與混合動(dòng)力卡車(chē)的電發(fā)動(dòng)機(jī)互相配合。Mean Green的電發(fā)動(dòng)機(jī)與沃爾沃D16柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供2100 hp和高達(dá)6780 Nm的扭矩，其中200 hp和1200 Nm的扭矩都來(lái)自電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

沃爾沃新一代“神車(chē)”

　　“鋼鐵騎士”原本搭載一臺(tái)普通12.8L D13六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了徹底改造，安裝了至少4個(gè)渦輪增壓器，這讓它的極限功率大增到2400 hp，同時(shí)峰值扭矩也達(dá)到了恐怖的6000Nm。

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