加油是卡友們走南闖北日常要做的一件事，有傳言說(shuō)加油站貓膩很多，加油時(shí)必須各種注意，那么，傳言是否真實(shí)呢？加油時(shí)到底有沒(méi)有誤區(qū)呢？今天乘小龍給大家盤點(diǎn)一下：

關(guān)于加油的六大誤區(qū)

　　誤區(qū)一：等車沒(méi)油了再加

　　很多卡友都習(xí)慣等到油表燈亮了再去加油，其實(shí)這樣做真的沒(méi)必要，因?yàn)樵跊](méi)油的時(shí)候，加油站不一定在附近。而且油量偏低時(shí)受道路的顛簸、轉(zhuǎn)彎等影響，會(huì)導(dǎo)致油面“晃動(dòng)”，致使油泵不能及時(shí)“泵”油，從而造成車輛因供油不上“抖動(dòng)、頓挫、熄火等問(wèn)題。

　　誤區(qū)二：加油跳槍后繼續(xù)加就是有問(wèn)題

　　很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續(xù)加油，甚至?xí)诙危敲催@其中就必定存在問(wèn)題，也就是有貓膩。

　　其實(shí)不然，加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個(gè)傳感器，它對(duì)油氣壓力非常敏感，隨著油面高度升高，油氣向上頂，越滿壓力就越大，等達(dá)到一定程度的時(shí)候就會(huì)跳槍。有時(shí)候油面實(shí)際沒(méi)滿可是油壓升高，會(huì)導(dǎo)致跳槍，這時(shí)候其實(shí)并沒(méi)有加滿油。另外，比如設(shè)定加X元的油，等加到設(shè)定數(shù)據(jù)后也會(huì)跳槍，這表示加油結(jié)束。所以跳槍是正?，F(xiàn)象，大家要理性看待。

　　誤區(qū)三：加油量超出標(biāo)定容積有貓膩

　　很多人在加油是發(fā)現(xiàn)自己的油箱明明是50升，但是最后卻加了55升的油。所以就懷疑加油站數(shù)據(jù)有問(wèn)題，存在什么不知道的貓膩。

　　其實(shí)這種傳言是不對(duì)的，因?yàn)閷?shí)際上很多車輛標(biāo)定的油箱容積并不是車輛實(shí)際的油箱容積，廠家為了安全起見，在說(shuō)明書上總會(huì)留有10％到15％的余量，所以，“50升的油箱可以加到55升”這種情況是客觀存在的。

　　誤區(qū)四：加半箱油更省油

　　很多人都覺得加滿油車身更重，行駛起來(lái)更費(fèi)油，加半箱油車身會(huì)輕一些，就會(huì)更省油。

　　卡車的油耗的確跟車身重量有關(guān)，但是，經(jīng)常加半箱油多跑幾趟加油站難道就沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間增加油耗嗎？如果趕上堵車還更鬧心呀！

　　誤區(qū)五：晚上加油更省錢

　　網(wǎng)上流傳著很多晚上加油更省錢的文章，其依據(jù)是所謂的熱脹冷縮，利用白天和晚上的溫度差，認(rèn)為晚上可以加更多的油。

　　但是實(shí)際情況是：加油的油庫(kù)都是建在底下的，而且保證恒溫狀態(tài)。所以，無(wú)論是炎熱的夏季還是冰封的冬季，油液出來(lái)的溫度其實(shí)都是一樣的，體積自然也沒(méi)什么變化。

　　誤區(qū)六：加油工人手抖就是偷油

　　很多人看到加油的工作人員在加油快要結(jié)束的時(shí)候，會(huì)用手拿著油槍“咔噠”幾下閥門，加油機(jī)上的數(shù)字會(huì)跳的更快，很有可能這時(shí)候油都沒(méi)有加夠，所以認(rèn)為這個(gè)環(huán)節(jié)存在貓膩。

　　正規(guī)加油站每把油槍都是經(jīng)過(guò)計(jì)量局計(jì)量檢查的，誤差只允許在千分之一到千分之三，油表上也都有鉛封，一旦輸入價(jià)格或油量后就不會(huì)變。如果私底下改動(dòng)油槍也就作廢了。此外，加油工作人員結(jié)算的時(shí)候都是按照后臺(tái)泵碼進(jìn)行結(jié)算，跟這個(gè)也沒(méi)關(guān)系。

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