駕駛輕卡行走江湖多年，卡哥朋友們聽到過很多用車經(jīng)驗。然而，這些“江湖傳言”并不一定都是正確的，有些來由也并無依據(jù)。那么今天，就讓小編從專業(yè)角度來掃除那些老司機(jī)也常陷入的用車誤區(qū)，來看看你中招了沒？

誤區(qū)一：擋風(fēng)玻璃有減速作用

　　不少卡哥內(nèi)心對于減速玻璃的概念可謂是根深蒂固，他們認(rèn)為卡車的擋風(fēng)玻璃具有“減速效果”，可以讓車速看起來沒有那么快。

　　其實這個概念并沒有任何科學(xué)依據(jù)。只是一些高質(zhì)量的前擋風(fēng)玻璃具有良好的光學(xué)性能，透光率好，沒有光畸變等，能非常真實的反映外面的景物形態(tài)與運(yùn)動狀態(tài)，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術(shù)還具有一定的隔熱、柔和光線的效果，使人的感覺更舒服一些而已。實際上，任何擋風(fēng)玻璃都沒有“減速”的效果。

誤區(qū)二：踩剎車緩幾腳更靈敏

　　不少卡哥還聽過這樣一個說法：當(dāng)遇到緊急情況剎車時，如果剎不住，就快速松開剎車，再猛踩一腳，就能讓卡車在短距離內(nèi)停下。

　　這種方法，對于現(xiàn)在使用氣剎的卡車來說其實并沒有任何作用，只會消耗更多的壓縮空氣，讓制動距離變長。江淮輕卡中現(xiàn)大部分車型均配備氣剎4.0系統(tǒng)，制動系統(tǒng)全面升級，剎車反應(yīng)更靈敏，正常踩剎就可擁有良好的制動效果。因此，以后遇到緊急情況時，請勿再使用緩幾腳的錯誤剎車方法！

誤區(qū)三：排氣制動傷發(fā)動機(jī)

　　不少老司機(jī)在開車時都不愿長時間使用排氣制動，就算是使用也要小心翼翼，開一下關(guān)一下，生怕憋壞了發(fā)動機(jī)。

　　其實，發(fā)動機(jī)在正常工作時缸內(nèi)爆發(fā)壓力都要比使用排氣制動時高很多。尤其江淮輕卡各車系中配備的是如銳捷特、云內(nèi)、康明斯等優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)，大負(fù)荷爬坡都不會壞，更別提開啟排氣制動后的那點微不足道的壓力了。

誤區(qū)四：水溫越低越好

　　關(guān)于冷卻液的溫度，不少卡哥們認(rèn)為越低，對發(fā)動機(jī)就越好。如今炎熱的夏季到了，很多人甚至?xí)⒖刂评鋮s液溫度的節(jié)溫器拆掉，以此來降低發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。

　　其實這種觀念是錯誤的。發(fā)動機(jī)要正常工作，就必須達(dá)到一定的溫度。如果溫度過低，甚至還會造成磨損加劇、油耗變高。所以，拆掉節(jié)溫器，其實并不能保護(hù)發(fā)動機(jī)，反而還會傷害發(fā)動機(jī)。

誤區(qū)五：夏季用水比用冷卻液好

　　部分卡哥認(rèn)為，夏季已到，冷卻液的冷卻效果沒有水好，于是就紛紛將冷卻液更換成水。

　　這種行為，其實是非常錯誤的。雖然從冷卻能力來看，水和冷卻液并沒有什么區(qū)別，但夏季用水作為發(fā)動機(jī)的冷卻液有很多缺點：如水中的礦物質(zhì)極易在發(fā)動機(jī)水套內(nèi)形成水垢，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象；水的沸點不同，在夏季還可能經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“開鍋”現(xiàn)象。

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