自 2021 年 6 月上市以來(lái)，Actros L 一直是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重型卡車(chē)的高端細(xì)分市場(chǎng)。如今，為了延續(xù)并強(qiáng)化這一優(yōu)勢(shì)地位，該公司正將其標(biāo)志性的旗艦車(chē)型Actros L推向全新高度。憑借前沿的車(chē)輛設(shè)計(jì)、優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)、豐富的舒適功能、經(jīng)濟(jì)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、卓越的駕駛動(dòng)態(tài)和最新的輔助系統(tǒng)，新款A(yù)ctros L匯聚了車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和專業(yè)駕駛員所期望的一切。這不僅延續(xù)了始于1996年的Actros系列成功故事，更再次證明了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)始終以客戶及其駕駛員需求為核心的發(fā)展理念。

　　新款A(yù)ctros L旨在繼續(xù)領(lǐng)跑傳統(tǒng)動(dòng)力卡車(chē)行業(yè)。配備ProCabin的新款A(yù)ctros L將于2024年4月接受預(yù)定，并于2024年12月正式投產(chǎn)。

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)開(kāi)發(fā)主管萊納-米勒-芬克爾代（Rainer Müller-Finkeldei）表示：“我們始終致力于為客戶提供適用于所有驅(qū)動(dòng)技術(shù)的最佳車(chē)輛解決方案。在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，經(jīng)典的柴油卡車(chē)在全球各地仍將扮演重要角色。新款A(yù)ctros L在多個(gè)方面對(duì)我們的旗艦產(chǎn)品進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，這一點(diǎn)在其革命性的駕駛室設(shè)計(jì)中得到了充分體現(xiàn)?！?

全新空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì) 燃油節(jié)省高達(dá)3%

　　新款A(yù)ctros L的外觀煥然一新，其ProCabin駕駛室設(shè)計(jì)完全圍繞高效空氣動(dòng)力學(xué)展開(kāi)：從精心設(shè)計(jì)的車(chē)頂擾流板，到側(cè)窗區(qū)域的A柱偏轉(zhuǎn)板和寬大的扁平前襟翼，再到優(yōu)化的保險(xiǎn)杠和創(chuàng)新的車(chē)身底部裝飾，新款A(yù)ctros L實(shí)現(xiàn)了與空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。這些設(shè)計(jì)使得氣流能夠更順暢地繞過(guò)車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)了高達(dá)3%的燃油節(jié)省。

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卓越駕駛室設(shè)計(jì) 為駕駛員提供高水平舒適性

　　除了引人注目的外觀，新款A(yù)ctros L的駕駛室還注重舒適性和吸引力。ProCabin提供了三種不同的變體——Stream、Big或Giga Space，每種變體都配備了諸多舒適功能，如優(yōu)化的座椅加熱、高級(jí)座椅面料和舒適的床鋪等。此外，新款A(yù)ctros L還配備了LED車(chē)燈、矩陣式LED大燈以及一系列內(nèi)部升級(jí)，如改進(jìn)的環(huán)境照明、更多的USB-C接口和多媒體駕駛艙互動(dòng)2系統(tǒng)等，為駕駛員提供了更加便捷和舒適的駕駛體驗(yàn)。

第三代OM 471柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)一步節(jié)省燃油

　　新款A(yù)ctros L搭載了第三代12.8升OM 471柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與久經(jīng)考驗(yàn)的OM 470和OM 473柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其在燃油效率、二氧化碳排放和運(yùn)營(yíng)成本方面均有所改進(jìn)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了兩款經(jīng)過(guò)精心定制的渦輪增壓器，其中針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌姹緦Ｗ⒂趯?shí)現(xiàn)更低的油耗。與上一代相比，這款渦輪增壓器可節(jié)省高達(dá)4%的燃油。

　　新款A(yù)ctros L的推出再次彰顯了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在柴油重卡市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并為其在未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

盡可能避免事故 以保護(hù)所有道路使用者

　　新款A(yù)ctros L采用的安全功能也鞏固了制造商作為行業(yè)先驅(qū)之一的地位。這些安全功能超越了將于2024年7月生效的《通用安全條例》（GSR）的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，為所有道路使用者提供了更高的安全保障。

　　這些安全功能基于戴姆勒卡車(chē)開(kāi)發(fā)的一種全新電子平臺(tái)，通過(guò)傳感器融合技術(shù)，將雷達(dá)和攝像頭數(shù)據(jù)結(jié)合，為車(chē)輛提供了前所未有的270度視野，顯著提升了道路安全性能。

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主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)6：領(lǐng)先行業(yè)的安全保障

　　新款A(yù)ctros L配備了第六代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA），該系統(tǒng)在高達(dá)60公里/小時(shí)的速度下，能夠自動(dòng)緊急制動(dòng)以避免與行人、騎自行車(chē)者或其他車(chē)道使用者發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)還能在交叉路口、迎面而來(lái)或車(chē)道使用者面前執(zhí)行緊急制動(dòng)，為道路安全提供了強(qiáng)有力的保障。此外，ABA 6還具備多車(chē)道監(jiān)控功能，在最遠(yuǎn)250米的距離內(nèi)檢測(cè)危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了更好的危險(xiǎn)預(yù)警和避免。

主動(dòng)側(cè)護(hù)板輔助系統(tǒng)2：駕駛員側(cè)保護(hù)全面升級(jí)

　　第二代主動(dòng)側(cè)衛(wèi)輔助系統(tǒng)（ASGA 2）通過(guò)監(jiān)控駕駛員和乘客兩側(cè)的交通情況，為駕駛員提供了更全面的保護(hù)。該系統(tǒng)通過(guò)兩級(jí)警告系統(tǒng)提醒駕駛員注意潛在危險(xiǎn)，并在必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)以避免碰撞。此外，ASGA 2還具有智能變道警告功能，根據(jù)車(chē)輛在車(chē)道中的位置提供不同的警告策略，進(jìn)一步提高了道路安全性。

前衛(wèi)輔助系統(tǒng)：避免起步時(shí)的潛在事故

　　為了避免在車(chē)輛起步時(shí)可能發(fā)生的碰撞事故，新款A(yù)ctros L還配備了前衛(wèi)輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)監(jiān)控車(chē)輛前方的交通空間，并在車(chē)輛靜止、啟動(dòng)和交叉路口時(shí)為駕駛員提供支持。通過(guò)兩級(jí)警告系統(tǒng)，前衛(wèi)輔助系統(tǒng)能夠在危險(xiǎn)情況下及時(shí)提醒駕駛員，避免不必要的碰撞。

主動(dòng)駕駛輔助3與預(yù)測(cè)性動(dòng)力總成控制：輕松駕駛與高效節(jié)能

　　新款A(yù)ctros L還配備了主動(dòng)駕駛輔助3（ADA 3）和預(yù)測(cè)性動(dòng)力總成控制（PPC）等先進(jìn)功能，為駕駛員提供了更輕松、更高效的駕駛體驗(yàn)。ADA 3通過(guò)提供縱向和橫向引導(dǎo)，幫助駕駛員更好地控制車(chē)輛，而PPC則通過(guò)自動(dòng)考慮地形、道路布局和交通標(biāo)志來(lái)實(shí)現(xiàn)最高效的駕駛風(fēng)格，降低油耗并減少磨損。

智能數(shù)字解決方案：簡(jiǎn)化工作流程與提升運(yùn)營(yíng)效率

　　為了簡(jiǎn)化車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商與新款A(yù)ctros L相關(guān)的工作流程，戴姆勒卡車(chē)還提供了一整套智能數(shù)字解決方案和服務(wù)。這些解決方案包括維護(hù)管理、實(shí)時(shí)交通支持、無(wú)線更新和24小時(shí)服務(wù)等，旨在提高車(chē)輛可用性、優(yōu)化路線規(guī)劃并提升運(yùn)營(yíng)效率。車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)還提供了車(chē)隊(duì)管理的高附加值功能，如駕駛行為分析和優(yōu)化，幫助車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)。

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