2016的所有法定節(jié)假日都用光了，余額不足，還不能充值！普通上班族可能因此郁郁寡歡，但是對(duì)于咱卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，只要有貨，就得出發(fā)，哪里有什么節(jié)假日這一說(shuō)！據(jù)小編所知，這個(gè)國(guó)慶就有好多司機(jī)只匆匆陪伴了家人一兩天，就又坐進(jìn)了駕駛座，跟自己的卡車(chē)兄弟一起，開(kāi)始了無(wú)盡的拼搏之中。

　　跟卡車(chē)在一起的時(shí)間，比家人還要多，這已經(jīng)是卡車(chē)司機(jī)的生活常態(tài)了。那么縱觀各種卡車(chē)品牌，現(xiàn)在陪伴你左右的是哪一個(gè)呢？今天不妨就跟著小編，一起來(lái)做個(gè)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的小小盤(pán)點(diǎn)吧~

一、解放

　　解放成立于2003年1月18日，是以原第一汽車(chē)制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車(chē)制造企業(yè)。解放卡車(chē)的歷史不用多說(shuō)大家也知道，那叫一個(gè)輝煌啊！

　　解放隨著這些年的不斷發(fā)展，也成為國(guó)內(nèi)無(wú)形資產(chǎn)增長(zhǎng)最快的自主品牌和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)第一品牌。在世界中重型載重車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車(chē)產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。

二、重汽

　　中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)重汽”)的前身是濟(jì)南汽車(chē)制造總廠，始建于1956年，是我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃。中國(guó)重汽曾在1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)，填補(bǔ)了國(guó)家大型載重汽車(chē)的空白，還收獲過(guò)毛主席的贊譽(yù)！重汽也因此成為了中國(guó)重型汽車(chē)發(fā)展史上的一座里程碑，在艱苦的條件之下，創(chuàng)造出如此的奇跡，也正代表著中國(guó)人民自強(qiáng)不息的優(yōu)良品德。

　　如今，汕德卡(SITRAK)、HOWO、新黃河等諸多車(chē)型，仍舊是重汽的熱門(mén)車(chē)型。

三、東風(fēng)

　　東風(fēng)商用車(chē)公司的前身是1969年開(kāi)始建設(shè)，1975年正式投產(chǎn)的第二汽車(chē)制造廠。2003年，東風(fēng)與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司合資組建中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最大的合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司。

　　二汽自成立以來(lái)，取得的碩果也是非凡。1987年，二汽年產(chǎn)汽車(chē)首次突破10萬(wàn)輛，至此，二汽成為國(guó)內(nèi)第一家年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛大關(guān)的汽車(chē)生產(chǎn)廠，躋身于當(dāng)年世界三大卡車(chē)生產(chǎn)廠行列。

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，近年來(lái)，東風(fēng)也打造出了不少精品車(chē)型。像是東風(fēng)天龍，就融合了當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)，并在研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了大量的自主創(chuàng)新，使整車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。成為很多卡車(chē)司機(jī)的“夢(mèng)中情人”。

四、歐曼

　　福田歐曼，北汽福田汽車(chē)股份有限公司北京歐曼重型汽車(chē)廠，成立于2002年，是福田公司投資10億元建成的亞洲最現(xiàn)代化的商用車(chē)生產(chǎn)基地。自面世以來(lái)，歐曼品牌一直致力于在接軌世界標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，并為用戶創(chuàng)造出更大的價(jià)值效益。

　　雖然比起國(guó)產(chǎn)老牌來(lái)說(shuō)，歐曼還非常年輕，不過(guò)在這短短的十余年里，在司機(jī)心中的地位呈跳躍式的提升，如今幾乎占據(jù)了中國(guó)重卡行業(yè)的半壁江山。

　　不過(guò)走歐標(biāo)高端路線的歐曼，從成本來(lái)看，就會(huì)稍顯得高一些。比如有司機(jī)反映歐曼的配件較之普通卡車(chē)來(lái)說(shuō)較為昂貴，各位司機(jī)覺(jué)得呢？

五、陜汽

　　陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司始建于1968年，總部位于陜西西安。1978年，陜汽制造的SX2150重型軍車(chē)榮獲全國(guó)科學(xué)大獎(jiǎng)，1984年SX2150組成兩個(gè)方陣，參加國(guó)慶閱兵盛典，三十年過(guò)去，2015年的93大閱兵時(shí)，仍舊是由陜汽帶隊(duì)，至今已經(jīng)參與了四次閱兵，從這些文字中就能看出陜汽在軍車(chē)上的非凡成就。

　　當(dāng)然，陜汽在重卡方面，也有令人羨慕的成果，德龍、奧龍、歐舒特、華山、通家等自主品牌統(tǒng)統(tǒng)大放異彩。

六、江淮

　　JAC重卡是安徽江淮汽車(chē)股份有限公司商用車(chē)公司生產(chǎn)的重型載重車(chē)輛。2002年，江淮汽車(chē)與韓國(guó)現(xiàn)代公司簽署技術(shù)合作生產(chǎn)重型車(chē)項(xiàng)目的協(xié)議，經(jīng)過(guò)一年多的醞釀和準(zhǔn)備，2003年10月28日，第一輛格爾發(fā)重型卡車(chē)成功下線。

　　經(jīng)過(guò)13年的努力與發(fā)展，江淮格爾發(fā)憑借高質(zhì)量以及人性化的卡車(chē)設(shè)計(jì)，吸引了眾多粉絲。

　　作為江淮商用車(chē)家族技術(shù)含量最高的產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡對(duì)品質(zhì)有更好的傳承與發(fā)展，是諸多卡友都十分喜歡的一款車(chē)型。

七、華菱

　　安徽華菱汽車(chē)股份有限公司是安徽星馬汽車(chē)集團(tuán)有限公司控股子公司，在重卡制造方面，具有很強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，并擁有先進(jìn)的工藝裝備。

　　除了自身的優(yōu)良條件，與日本三菱簽訂的技術(shù)合作協(xié)議也讓華菱從三菱的發(fā)展中學(xué)習(xí)到了重卡的造車(chē)?yán)砟钆c趨勢(shì)。不過(guò)在重卡市場(chǎng)上漸漸闖出了一片屬于自己的天地。更加令人動(dòng)容的是，在這個(gè)合資的大潮流之中，華菱并沒(méi)有跟隨潮流忙于與其他國(guó)外企業(yè)合作，而是根據(jù)自己的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立地進(jìn)行自主研發(fā)。在華菱看來(lái)，自強(qiáng)不息才能讓自己立于不敗之地。

八、北奔重卡

　　北方奔馳重型汽車(chē)有限責(zé)任公司是由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)北方工業(yè)公司、內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司等共同出資組建的國(guó)有汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是 80 年代后期，國(guó)家為改變汽車(chē)工業(yè)“缺重”局面，打造國(guó)內(nèi)重車(chē)品牌，實(shí)施“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”戰(zhàn)略決策，全套引進(jìn)德國(guó)奔馳許可證重車(chē)生產(chǎn)技術(shù)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　有奔馳和國(guó)內(nèi)軍工的技術(shù)加持，北奔在重卡市場(chǎng)的開(kāi)拓上，可謂游刃有余。

九、聯(lián)合卡車(chē)

　　聯(lián)合卡車(chē)是中國(guó)新興的重卡品牌，采用了自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的“UE”平臺(tái)，以世界主流重卡產(chǎn)品作為標(biāo)桿。

　　聯(lián)合卡車(chē)主要參與方——中集集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、玉柴集團(tuán)、法士特集團(tuán)、富華重工。這五大企業(yè)分別是中國(guó)最大的物流裝備和專用車(chē)制造企業(yè)、中國(guó)最大的自主品牌汽車(chē)制造企業(yè)、中國(guó)最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)、中國(guó)最大的重卡變速箱制造企業(yè)、中國(guó)最大的車(chē)橋制造企業(yè)。

　　值得一提的是，GB1589新政推出之后，聯(lián)合卡車(chē)新推出了一款政策放寬后的法規(guī)上限車(chē)型——兩軸12米廂式貨車(chē)底盤(pán)。感興趣的司機(jī)們不妨多多關(guān)注。

十、紅巖

　　重慶紅巖汽車(chē)有限責(zé)任公司，前身為1965年成立的四川汽車(chē)制造廠。后重汽、陜汽、紅巖分家，紅巖于于2003年1月28日正式成立。2007年6月15日，重慶重汽又與上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司共同設(shè)立了上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)力雄厚。

　　旗下的紅巖杰獅，在技術(shù)上承襲了紅巖底盤(pán)在車(chē)架、驅(qū)動(dòng)橋及耐久性、可靠性、承載性等方面的卓越性能，深受卡車(chē)司機(jī)的喜愛(ài)。

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