我們以出廠未進(jìn)行按鈕位置DIY的儀表布局做為參考依次介紹其正常使用操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。

　　1號(hào)按鍵開(kāi)關(guān)

　　此按鍵只在6X2的車(chē)型中出現(xiàn)，官方的學(xué)名是"起步輔助"開(kāi)關(guān)。

　　要解釋此開(kāi)關(guān)的功能，首先要解釋為什么6X2車(chē)輛必配有此開(kāi)關(guān)。歐洲車(chē)貨總重的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是40噸。所以對(duì)于車(chē)掛配合只需要主車(chē)兩橋，掛車(chē)3橋的驅(qū)動(dòng)布置形式。就是所說(shuō)的1+1+3=5根車(chē)橋。而國(guó)內(nèi)的法規(guī)是雙標(biāo)準(zhǔn)且國(guó)標(biāo)GB1589-2004規(guī)定整車(chē)最大重量是49噸，所以就需要1+2+3=6根橋的配置。這是為了滿足交通部不罰款的上限驅(qū)動(dòng)了無(wú)數(shù)的支撐橋也就是6x2驅(qū)動(dòng)形式遍地開(kāi)花的局面。隨著各地路政認(rèn)可支撐橋這樣的車(chē)輛，這種勢(shì)頭一發(fā)不可收拾。

　　6x2可以左右逢源，兼顧法規(guī)和節(jié)油，所以大行其道

　　6X2的驅(qū)動(dòng)形式不僅滿足法規(guī)的要求，還有一個(gè)天大的好處就是做到更加省油。一方面少了一個(gè)橋的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，降低了內(nèi)部機(jī)械損失，提高了傳動(dòng)效率；還有一個(gè)就是通過(guò)氣囊的作用可以在車(chē)輛載重較輕的前提下提起支撐橋，從而進(jìn)一步降低4條輪胎的滾動(dòng)阻力，此時(shí)就是一臺(tái)不折不扣的4x2，拉重活時(shí)不違法盡可能掙運(yùn)費(fèi)，拉輕活提起輪盡可能節(jié)省油，這如意小算盤(pán)打得如此美妙，不過(guò)不要忘了一件事就是："甘蔗沒(méi)有兩頭甜"，這6x2提升橋的驅(qū)動(dòng)布置就這么牛B，非也

　　對(duì)于帶提升橋的車(chē)輛在技術(shù)層面有個(gè)無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷就是：如果你停車(chē)的位置不合適，例如提升車(chē)輪正好壓在減速帶上或者一塊比較高的地上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)橋就要離開(kāi)地面直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪正壓力下降而產(chǎn)生的附著力下降，而起步時(shí)就會(huì)驅(qū)動(dòng)輪打滑而車(chē)輛無(wú)法順利起步。

　　所以這個(gè)開(kāi)關(guān)孕育而生，解決了這個(gè)問(wèn)題。無(wú)論車(chē)輛是否滿載與否，當(dāng)駕駛員按下此開(kāi)關(guān)，提升橋氣囊的空氣會(huì)被放掉70%，氣壓降低意味著更多的重量由驅(qū)動(dòng)橋承擔(dān)，也可以理解為氣壓降低后提升橋失去70%的支撐力，驅(qū)動(dòng)輪更好的跟地面接觸。從而更加容易的起步，這就是為什么官方稱(chēng)之為"輔助起步"功能按鈕的原因。

　　提升橋氣囊的氣壓只放掉70%，提升橋車(chē)輪支撐變軟，但是不可能離開(kāi)地面。剩下30%的氣壓是為了保護(hù)驅(qū)動(dòng)橋和支撐橋不能負(fù)載太重，特別是有沖擊的情況下會(huì)導(dǎo)致提升橋損壞。

　　正確操作：發(fā)現(xiàn)起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪打滑，如果車(chē)輛此時(shí)停在松軟土地/光滑冰雪路或者提升橋被異物支起，駕駛員按下此開(kāi)關(guān)，提升橋氣囊放氣后重量轉(zhuǎn)移到驅(qū)動(dòng)橋上，提高驅(qū)動(dòng)力從而確保車(chē)輛起步更加順暢。當(dāng)車(chē)輛起步后，正常行駛車(chē)速超過(guò)30km/h后，提升橋的氣壓會(huì)恢復(fù)到正常狀態(tài)，以保護(hù)氣囊和提升橋不會(huì)被路面沖擊損壞。速度降低到30km/h后功能也能再次恢復(fù)。

　　橋間差速鎖結(jié)合使用輔助起步，輔助起步功能只能使用90秒，再等50秒后才能再次使用輔助起步功能。

　　如果沒(méi)有結(jié)合橋間差速鎖使用輔助起步，120秒后自動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)你可以再次使用輔助起步功能。

　　駕駛員使用后，車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)關(guān)閉此功能，駕駛員只管在需要使用時(shí)打開(kāi)即可。

　　使用小竅門(mén)：

　　1、提升橋可以設(shè)計(jì)在前也可以在后，國(guó)內(nèi)通常見(jiàn)到提升橋在最后一個(gè)橋上，國(guó)外有前面一個(gè)橋是提升的，不同的提升橋位置是考了不同的舒適性和通過(guò)性的使用要求，本身并沒(méi)有什么優(yōu)劣。

　　2、現(xiàn)在已經(jīng)有帶驅(qū)動(dòng)提升的6X2 形式的車(chē)輛，對(duì)于這樣的驅(qū)動(dòng)布置，此開(kāi)關(guān)失去了存在的必要。

　　3、當(dāng)車(chē)輛超載過(guò)多或者坡道重車(chē)起步等，我們同樣可以借助此開(kāi)關(guān)放氣功能，增加驅(qū)動(dòng)輪承擔(dān)的負(fù)荷，讓啟動(dòng)更加順利。

　　4、當(dāng)使用輔助起步功能時(shí)，儀表盤(pán)有如下報(bào)警信息提示。

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