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省心更省錢(qián) 陜汽重卡傳動(dòng)系統(tǒng)6大核心免維護(hù)技術(shù)

品牌 陜汽重卡
進(jìn)入品牌專區(qū)

2019-10-11 09:06:15

  后期養(yǎng)護(hù),大店怕高價(jià),小店怕歪貨,難么?怕難就看這里!陜汽重卡傳動(dòng)系統(tǒng)6大核心免維護(hù)技術(shù),為運(yùn)輸人解憂!

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1、FAG免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)

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  輪邊輪轂軸承采用歐洲主流FAG輪轂單元軸承,脂潤(rùn)滑技術(shù)更先進(jìn)、可靠,3年或50萬(wàn)公里質(zhì)保,終身免維護(hù)。輪邊裝配免維護(hù)軸承單元時(shí),不用加換潤(rùn)滑油。

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  車橋的免維護(hù)軸承單元為了區(qū)別于普通輪邊潤(rùn)滑,提高辨識(shí)度,輪轂上會(huì)鉚接警告標(biāo)識(shí)。如果車輪上有此標(biāo)識(shí),那么就可以放心跑車了,一年省下幾千塊都不是事。

2、FAG免維護(hù)前軸技術(shù)

  部分車型的車橋采用歐洲主流的FAG輪轂軸承單元,3年或50萬(wàn)公里質(zhì)保,B10壽命100萬(wàn)公里,終身免維護(hù)。擁有獨(dú)特的密封潤(rùn)滑系統(tǒng),輪邊裝配免維護(hù)軸承單元時(shí),同樣不用加換潤(rùn)滑油。

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3、免維護(hù)轉(zhuǎn)向軸技術(shù)

  轉(zhuǎn)向軸是將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)輸入到轉(zhuǎn)向機(jī)的裝置,在駕駛室下部和中控臺(tái)內(nèi),一般是金屬件,易生銹,易進(jìn)灰塵造成卡死和轉(zhuǎn)向不暢,且位置特殊維修不便等。免維護(hù)技術(shù)旨在解決此類問(wèn)題,保持轉(zhuǎn)向軸良好的性能,轉(zhuǎn)向輕便靈敏,為行車安全保駕護(hù)航。

4、免維護(hù)傳動(dòng)軸技術(shù)

  傳動(dòng)軸作為變速器到車橋的紐帶,在行車過(guò)程中傳動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng),并進(jìn)行伸縮動(dòng)作。這樣一來(lái),傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑和保養(yǎng)就變得尤其重要。免維護(hù)傳動(dòng)軸技術(shù)通過(guò)內(nèi)花鍵套,外花鍵軸管,護(hù)套管之間的配合,使?jié)櫥驮谟筒劾飦?lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng),保證了傳動(dòng)軸的內(nèi)花鍵套和外花鍵軸管之間的潤(rùn)滑暢通和潤(rùn)滑油的不流失。

5、免維護(hù)V型推力桿技術(shù)

  在卡車上,推力桿發(fā)揮的作用是防止驅(qū)動(dòng)橋移位,V型推力桿可以防止中后橋前后和左右移位。實(shí)際行車轉(zhuǎn)彎時(shí),中后橋會(huì)產(chǎn)生不同程度左右移位,過(guò)大時(shí)會(huì)導(dǎo)致板簧與輪胎產(chǎn)生摩擦。所以推力桿作為頻繁受力和沖擊的部件,需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。而免維護(hù)V型推力桿解決了保養(yǎng)維護(hù)和加注潤(rùn)滑劑的問(wèn)題,為用戶節(jié)省時(shí)間和開(kāi)支。

6、免維護(hù)懸架平衡軸技術(shù)

  懸架平衡軸固定在車架上,平衡軸殼可繞平衡軸軸承轉(zhuǎn)動(dòng)。平衡軸承受整車重量,軸承需要頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)。因此維護(hù)保養(yǎng)主要是拆卸難度大,加注潤(rùn)滑劑復(fù)雜。免維護(hù)技術(shù)很好的解決了保養(yǎng)困難的問(wèn)題,減少司機(jī)煩惱。

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