日前，全國工商聯(lián)評選的“2016中國民營企業(yè)500強(qiáng)”榜單正式揭曉，圓通速遞(下文簡稱“圓通”)榮列第415位，是中國快遞業(yè)入圍500強(qiáng)的唯一民營企業(yè)。另外，根據(jù)圓通方面估計(jì)，2016年公司營收將達(dá)500億元。圓通緣何取得如此成績?

　　圓通董事長喻渭蛟根據(jù)喻渭蛟和圓通戰(zhàn)略部門的預(yù)測，按照公司過去3年的年復(fù)合增長率，到2018年?duì)I收規(guī)模就有可能突破130億美元。鑒于目前跨境電商平臺、航空梯隊(duì)、國際網(wǎng)絡(luò)布局等均已俱雛形，因此沖擊“全球前5強(qiáng)”目標(biāo)，圓通已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

民營快遞：從“黑戶”到“有娘的孩子”

　　據(jù)悉，全國工商聯(lián)發(fā)布的“2016中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單”，以2015年企業(yè)營業(yè)收入為標(biāo)準(zhǔn)，入圍門檻為101.75億元，比上年的95.09億元增加6.66億元，首次突破百億元大關(guān)。而最新一期的中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單顯示，圓通2015年?duì)I業(yè)收入總額為120.9億元，略高于入圍門檻。

　　另外，根據(jù)圓通方面估計(jì)，2016年公司營收將達(dá)500億元。以此為參考，2017年有望殺進(jìn)該榜單的100強(qiáng)。

　　如今做得風(fēng)生水起，然而十幾年前的圓通卻曾步履維艱。上世紀(jì)90年代，快遞領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)商機(jī)涌動，一批民營快遞公司——申通、順豐、韻達(dá)、圓通、中通——相繼成立。不過，當(dāng)時(shí)改革開放的春風(fēng)并沒有吹到中國民營快遞業(yè)身上，民營快遞業(yè)的發(fā)展一直滯后于改革開放的進(jìn)程。直至2007年之前，中國民營快遞業(yè)一直頂著“黑快遞”的帽子在夾縫中求生。

　　2007年，民營快遞業(yè)被納入郵政管理工作的范疇，不再是“沒娘的孩子”;之后大部制改革啟動，民營快遞企業(yè)也乘上了綜合交通運(yùn)輸體系“快車”。修訂后正式實(shí)施的《中華人民共和國郵政法》確立了快遞企業(yè)的合法地位，隨后國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》將快遞業(yè)定位為“現(xiàn)代化、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”，為快遞業(yè)改革發(fā)展提供了良好的內(nèi)外環(huán)境、政策保障和強(qiáng)大動力。

　　當(dāng)前，行業(yè)正處在大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，發(fā)展態(tài)勢長期向好。圓通董事長喻渭蛟認(rèn)為，中國的快遞業(yè)至少還有5年～10年的高速發(fā)展期。

突飛猛進(jìn)：走出國門挑戰(zhàn)國際巨頭

　　近期，圓通喜事連連。

　　6月中旬，喻渭蛟出席2016中國(四川)電子信息產(chǎn)業(yè)投資合作推介會，計(jì)劃投資30億元人民幣打造成都區(qū)域總部和國際航空樞紐。

　　6月18日，圓通速遞投資7億元打造的陽明山溫泉度假酒店舉行奠基儀式。目前，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)被浙江省發(fā)改委列入2016年浙江省服務(wù)業(yè)重大項(xiàng)目計(jì)劃。

　　7月初，圓通第4架自有全貨機(jī)飛機(jī)投入運(yùn)營，順利完成杭州、北京往返定期貨運(yùn)航線的首航。

　　7月中旬，圓通速遞被認(rèn)定為上海首批“貿(mào)易型總部”企業(yè)之一。

　　7月28日，證監(jiān)會并購重組委員會有條件通過了大楊創(chuàng)世重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項(xiàng)。圓通借殼大楊創(chuàng)世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司。

　　8月中旬，圓通速遞榮獲“上海市青浦區(qū)重點(diǎn)企業(yè)”稱號。

　　在宣布這一消息的同時(shí)，圓通還發(fā)布了一封感謝信，向16年來一直關(guān)心、支持圓通發(fā)展的各級政府、行業(yè)主管部門、社會各界人士和廣大客戶表示感謝。在這封感謝信中，圓通表示將抓住“一帶一路”“供給側(cè)改革”“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計(jì)劃等戰(zhàn)略機(jī)遇，加快國際化發(fā)展步伐，立志于打造中國服務(wù)，不忘初心，繼續(xù)圓夢。

　　進(jìn)軍國際，一直是圓通的愿景之一。喻渭蛟曾多次表示，圓通在未來5年要實(shí)現(xiàn)進(jìn)入行業(yè)全球五強(qiáng)的目標(biāo)，形成獨(dú)具特色的生態(tài)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，成為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性快遞物流運(yùn)營商，國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的供應(yīng)鏈集成商。難度不?。?年之內(nèi)營收須翻6.6倍

　　“全球五強(qiáng)”的門檻有多高?其中，最基本的一條就是企業(yè)營收規(guī)模必須達(dá)標(biāo)。

　　據(jù)《中國郵政快遞報(bào)》報(bào)道，以2015年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)為依據(jù)，除去日本郵政和美國郵政這種非純粹寄遞企業(yè)，排在全球前5位的專業(yè)快遞公司分別是：DHL、UPS、FedEx、雅瑪多和佐川急便。其中雅瑪多2015年的營收規(guī)模是127億美元(約847億元人民幣)，佐川急便2015年的營收規(guī)模是85億美元(約567億元人民幣)。

　　按照這個(gè)來推算，5年內(nèi)想要打進(jìn)“全球快遞業(yè)五強(qiáng)”，最基本的要求就是企業(yè)的年?duì)I收規(guī)模至少得在120億美元(約800億元人民幣)以上。也就是說，想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，2020年圓通的營收規(guī)模需要在2015年的基礎(chǔ)上翻6.6倍。

　　事實(shí)上，在世界經(jīng)濟(jì)普遍低迷、大面積企業(yè)負(fù)增長的全球經(jīng)濟(jì)背景下，中國快遞業(yè)卻在蓬勃發(fā)展。國家郵政局發(fā)布《關(guān)于2016年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)》，今年上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成132.5億件，同比增長56.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1714.6億元，同比增長43.4%。

　　而根據(jù)喻渭蛟和圓通戰(zhàn)略部門的預(yù)測，其公司2016年的營收將達(dá)500億元，約76億美元。按照公司過去3年的年復(fù)合增長率，到2018年?duì)I收規(guī)模就有可能突破130億美元。鑒于目前跨境電商平臺、航空梯隊(duì)、國際網(wǎng)絡(luò)布局等均已俱雛形，因此沖擊“全球前5強(qiáng)”目標(biāo)，圓通已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

　　那么，世界500強(qiáng)呢?2016年《財(cái)富》世界500強(qiáng)入圍門檻為209.2億美元，折算成人民幣就是1375億元。比去年的237.2億美元下降11.8%。按照我國快遞市場現(xiàn)有的體量以及復(fù)合增長率，預(yù)計(jì)在到2021年前后，圓通就可以觸摸到世界500強(qiáng)的門檻了。

種子選手：順豐領(lǐng)銜期待黑馬

　　按照國家郵政局對行業(yè)的規(guī)劃，到2020年，中國將出現(xiàn)年收入超千億元的快遞企業(yè)。業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)口下的中國快遞業(yè)，有望通過上市重組、改革創(chuàng)新、科技投入等一系列手段，提前達(dá)成這一目標(biāo)。

　　按照中國快遞市場的集中度，這意味著在2020年之前，中國就將出現(xiàn)年收入超千億元(150億美元)的“航母級”快遞企業(yè)，而且不只一家。

　　那么，進(jìn)入全球五強(qiáng)，我們還有哪些種子選手?

?頭號選手：順豐

　　順豐現(xiàn)在已穩(wěn)居“前球十強(qiáng)”，排位緊追佐川急便。按照順豐現(xiàn)在的發(fā)展速度，今年就有可能實(shí)現(xiàn)反超，提前打進(jìn)“前五”。

　　此外，我們對比一下順豐與日本雅瑪多的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)：

　　不難看出，順豐的業(yè)務(wù)更為多元，尤其是在冷鏈和國際市場方面有著巨大的增長空間，隨著上市后的持續(xù)發(fā)力，可謂后勁十足。兩到三年之內(nèi)，反超雅瑪多并非沒有可能。

?其他選手：申通、中通、百世、韻達(dá)、德邦

　　申通率先“借殼”，開啟中國快遞上市熱潮，在估值上與圓通旗鼓相當(dāng)，而且申通加盟商的實(shí)力更強(qiáng)，因此，在整體營收規(guī)模上應(yīng)該不低于圓通。雖然這兩年增長速度有些放緩，但即便按照行業(yè)平均增長速度來算，也是競逐“全球五強(qiáng)”的實(shí)力派選手。

　　中通已經(jīng)開始謀化在美國上市，去年啟動了國際業(yè)務(wù)，今年又大力拓展快運(yùn)業(yè)務(wù)，勢力強(qiáng)勁。

　　百世業(yè)務(wù)版塊已經(jīng)搭建完成，快遞版塊增長迅猛，快運(yùn)和倉儲供應(yīng)鏈發(fā)展也很好，被業(yè)界普遍看好，公認(rèn)的“潛力股”。

　　韻達(dá)作為傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的代表，融資以后暗自發(fā)力，而且已經(jīng)緊跟上市步伐，但未來還是值得期待的。

　　為什么提德邦?因?yàn)榇蘧S星今年首次公開提出了“未來10年，德邦要趕超UPS”的目標(biāo)。老崔說：

　　“今年的目標(biāo)是180億，假如未來十年，德邦每年都能增長40%，到2026年，德邦的收入將達(dá)到5500億元，差不多800多億美金。這意味著什么?世界最大的物流公司UPS在2015年的全球總收入預(yù)計(jì)為600億美金，如果按它這幾年3%的增速計(jì)算，那么到2026年，UPS的總收入就是800多億美金。也就是說，我們以過去增速的2/3堅(jiān)持發(fā)展十年，我們就能跟UPS基本持平了?！?

　　除了上述提到的幾家公司，有沒有可能出現(xiàn)“黑馬”選手呢?當(dāng)然有。從產(chǎn)業(yè)布局上看，隨著國內(nèi)快遞“資本潮”的涌起，新的角逐才剛剛開始。只要能緊抓機(jī)遇，站對風(fēng)口，小企業(yè)不但能“四兩撥千金”，而且有可能實(shí)現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com