這幾天有一個事情媒體關注比較高：圓通深入布局同城配業(yè)務，并冠之以“閃電行動”。對此，多數(shù)媒體將其解讀為圓通上市后的“首秀”。

　　在老鬼看來，首秀不首秀并不重要，重要的是圓通“閃電行動”中提到的一個細節(jié)：計劃聯(lián)合菜鳥共同推廣該項目。

　　“雙休”了兩天，今天我們就來聊一聊這個有趣的話題。

“閃電行動”怎么玩？

　　根據(jù)圓通流出的信息，“閃電行動”的主要定位和業(yè)務構想如下——

　　市場定位：利用同城配網(wǎng)絡，打造高效的同城快遞服務，切入多元化的業(yè)務場景，兼顧標準化和個性化，豐富圓通產(chǎn)品體系。

　　產(chǎn)品分類：以需求和新業(yè)務形態(tài)為導向，主要聚焦以下五大類業(yè)務　　

      線上商超：以天貓超市為代表的城市倉庫配送業(yè)務；

      商務零散訂單：以裹裹、熱線、微信及APP為代表的零散客戶需求；

      門店O2O：以綾致、達芙妮為代表的線上線下共享庫存、多銷售渠道的配送業(yè)務；

      保單配送：以車險、壽險保單配送業(yè)務為代表；

      即拿即送：以鮮花、美食為代 表的半徑5公里跑腿業(yè)務。

　　組織運營：按照圓通的規(guī)劃，同城網(wǎng)的建設，將是完全獨立于當前網(wǎng)絡的一張直營網(wǎng)，將采取總部出資建設，加盟公司運營的方式進行，并通過成立項目組專門推進，年底前完成試點，一年內(nèi)完成同城網(wǎng)的建設。

　　目前，圓通已成立了專門的項目組，專項負責北京、上海、廣州、成都、武漢和天津等城市同城配網(wǎng)絡的建設，并建設新的集散中心和末端收派網(wǎng)點。

圓通的“同城配”有何不同？

　　同城配業(yè)務的開展，順豐、宅急送、全峰、新達達等都在布局。但是跟前述幾家公司有所不同的是，圓通布局同城配業(yè)務的“個性”更加突出，主要集中在以下幾個方面：

　　1.不是單打獨斗，有合作伙伴：也就是圓通自己透露的，計劃聯(lián)合菜鳥共同推廣該項目。

　　2.同城配業(yè)務的背后是網(wǎng)絡支持，按照圓通透露的信息，該同城網(wǎng)的建設有兩大特色：一是直營，且完全獨立現(xiàn)有的速遞網(wǎng)；二是總部出資建設，加盟網(wǎng)點運營，也就是說網(wǎng)絡的“所有權”在總部，但“使用權”可以交給加盟公司。

　　換句話說，這張“同城網(wǎng)”更像是一圓通打造的一個“產(chǎn)品”或者說“平臺”，“產(chǎn)品”和“平臺”造好了，來給加盟公司使用，這種使用當然不是免費，肯定是有條件的，也就是有償使用。具體怎么運作，圓通并沒有透露相關信息。但圓通在闡述其同城配市場上具有的優(yōu)勢時，其中很重要的一項就是加盟商的支持。

　　圓通表示，在同城配市場上有兩大得天獨厚的優(yōu)勢：

　　一是其自主研發(fā)的行者APP軟件，行者具有搶單功能，還自帶地圖導航功能，可以實現(xiàn)派件路徑的智能規(guī)劃，快速、高效；

　　二是圓通今年大力推行的“天下加盟“項目，項目自啟動以來，圓通速遞的終端網(wǎng)點新增近1.5萬余個，目前圓通的終端數(shù)總數(shù)已超過5萬個。強大的網(wǎng)絡覆蓋體系，無疑對同城配業(yè)務的開展起到了很好的保障作用。

　　由此不難看出，今年5月圓通推出的“大眾創(chuàng)業(yè)，天下加盟”工程，以及近期啟動的以終端網(wǎng)絡建設為目的的“金燕子”工程，實際上都是在為同城配業(yè)務的“閃電行動”做鋪墊，三者在業(yè)務邏輯上也是一脈相承的。

　　喻渭蛟的這盤棋是不是很大？

為什么要聯(lián)手菜鳥？

　　對于這個問題，我們都知道，圓通是阿里巴巴戰(zhàn)略投資的快遞企業(yè)，圓通董事會的7個席位中，阿里系就占了兩位。背靠大樹，圓通欲拉菜鳥來一起做這個項目也在情理之中。

　　但如果反過來問：菜鳥如果真的同意跟聯(lián)手圓通布局同城網(wǎng)，而且是一張純直營的、獨立的網(wǎng)絡，背后又有什么目的呢？解鎖這個問題，不妨看幾個事件——

　　1.天貓和1號店的“網(wǎng)上超市爭霸戰(zhàn)”。

　　先是1號店宣布將在未來3個月內(nèi)投入10億元人民幣發(fā)起針對天貓超市的價格戰(zhàn)；緊接著天貓超市針鋒相對地推出了“滿188減100”的大型促銷，并喊出了“和我比省，我省到家了”的口號。阿里巴巴的CFO武衛(wèi)8月11日在阿里巴巴財報的電話會議上表示：“拿天貓超市的業(yè)務來說，競爭對手說將在商超領域投資10億人民幣，而我們愿意投資他們數(shù)倍的金額。”

　　現(xiàn)在，這場“網(wǎng)超爭霸戰(zhàn)”已經(jīng)開打，且愈演愈烈。除了線上的“價格戰(zhàn)”，線下的“物流戰(zhàn)”同樣重要和不可或缺。在這方面，1號店有京東快遞及其物流倉配體系作后盾，顯得底氣十足。而且隨著眾包物流平臺新達達的全面接入和助力，更是如虎添翼。

　　天貓呢？可以看到的運作是，除了菜鳥網(wǎng)絡在今年上半年發(fā)起的“菜鳥聯(lián)盟”一系列針對京東限時達的產(chǎn)品，阿里還投資布局的與達達勢均力敵人的眾包平臺——點我達。在廣州的智能倉儲也投入使用。但在天貓或者說阿里看來，想要打贏這場硬仗，線下的力度顯然還不夠。亟需補充新的、更有威力的彈藥。

　　2.淘寶便利店上線，打造一小時送達圈。

　　阿里的這個新動作，顯然是在本地生活領域繼續(xù)跑馬圈地。8月9日，淘寶內(nèi)測推出便利店業(yè)務，首先于杭州主城區(qū)開始運行，用戶只要在淘寶客戶端找到便利店入口即可進行購買。這個和之前阿里巴巴CEO逍遙子所描述的“淘寶未來要內(nèi)容化、社區(qū)化、本地化”的戰(zhàn)略是一致的。

　　據(jù)了解，淘寶便利店業(yè)務致力于打造一小時送達圈。在配送方面，目前很多元，老板可以選擇自己送貨，也可以用第三方送貨。其點點送平臺，目前已經(jīng)接入了生活半徑、點我達、達達物流、蜂鳥眾包等等。

　　如果圓通和菜鳥的同城網(wǎng)上線，當然是淘寶便利店配送的不二之選。

　　綜上，我們簡單復盤一下——

　　對圓通而言，及早滲入同城，手里不但多了一張對抗順豐們的門票，而且也是盤活大量建設和招攬的末端網(wǎng)絡資源的必然舉措；具體到菜鳥/阿里，支撐線上商超“價格戰(zhàn)”的線下配送又多了一枚對抗京東系快遞的重量級砝碼。

　　何樂而不為呢？

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