小馬也能拉大車?那就要看是什么"馬"!
前不久,小編發(fā)現(xiàn)了一件有趣的事情!大伙看看上面的圖片,能猜出是什么事情嗎?
猜不出來?小編告訴你,這居然是用NEW DAILY 改裝而成的迷你牽引車!
好,再給大家看張圖片就明白了!
這下都看清楚了吧。小編也是醉了,國外牛人何其多,沒想到NEW DAILY 居然還能被改裝成小型的牽引車!這次真是開了眼!
這么小的NEW DAILY 做牽引車,不是"小馬拉大車"嗎?它能拉得動?那真要看是什么"馬"了,像NEW DAILY 這樣的"寶馬良駒"當然不在話下!
堅固底盤,不負重托
想要拉大車,首先當然要能夠扛得?。?
底盤是車輛承重的關(guān)鍵因素。為提高載荷能力而使用較厚的底盤能夠優(yōu)化每種車型的重量和性能。
NEW DAILY 底盤由特殊鋼制成的C截面?zhèn)攘航M成,堅固耐用。同時采用新型的四葉草形懸架,更加可靠!
系列車型自重最高可達7噸、有效載荷可達4.7噸,在輕型商用車里遙遙領(lǐng)先!
當然,只是扛得住肯定不行,還要能拖得動!
超強動力,不懼所托
要知道,依維柯為NEW DAILY 系列配備了商用車特別定制柴油機,針對不同條件進行了優(yōu)化,動力更強,跑得更遠!
搭配的F1C 3.0 發(fā)動機是世界上最優(yōu)秀的小型柴油發(fā)動機之一,最大功率可達205馬力,最高扭矩可達470牛米。后輪驅(qū)動也保證了從靜止起步的牽引力和動力。
如此強勁的動力,讓"小馬"也能拉得動大車!
怎么樣?你要不要也來試試這匹"小馬"!
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:依維柯中國
評論