在沿海城市，每個夏天每個人平均要消滅10只大閘蟹。早在2008年，順豐就試圖攜手陽澄湖蟹農(nóng)蟹商，第一次嘗試大閘蟹寄遞業(yè)務(wù)。歷經(jīng)8年的努力，2016年7月27日，順豐于蘇州陽澄湖舉辦了“2016大閘蟹行業(yè)解決方案發(fā)布會”，這也是順豐在生鮮配送市場的一次完美演出。

　　順豐憑什么如此強(qiáng)勢，他們的冷鏈運(yùn)輸當(dāng)真逆天嗎？據(jù)了解，順豐經(jīng)過幾年的努力，攻克五大難題，終于在大閘蟹市場獨(dú)攬江湖地位。

　　1.包裝

　　通過順豐冷運(yùn)包裝實(shí)驗(yàn)室的反復(fù)測試、優(yōu)化，投資上千萬元研發(fā)專業(yè)制冷、保鮮的設(shè)備和技術(shù)，將大閘蟹寄遞存活率提升了30%，研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)包裝方案能確保大閘蟹存活72小時以上。

　　2.攬收

　　采用大客戶駐場、冷藏車串點(diǎn)收件、臨時攬收點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場24小時收件點(diǎn)等多種攬收模式，確保蟹農(nóng)、蟹商順利寄蟹，同時將大閘蟹攬收截單時間延遲到晚上11點(diǎn)。

　　3.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸　

　　采用“專機(jī)24H（優(yōu)先）—散航36H（備用）—冷藏車48H（特定+應(yīng)急）”的運(yùn)輸矩陣，高峰支線車輛投入是平常的4倍。在分撥中心開設(shè)專用卡口，結(jié)合專用中轉(zhuǎn)場、備用中轉(zhuǎn)場雙重保障，并給大閘蟹貼上“專屬標(biāo)貼”保證全網(wǎng)優(yōu)先中轉(zhuǎn)、派送。此外，2016年新采購的波音B-767寬體全貨機(jī)，已投入大閘蟹專遞運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，其業(yè)載是波音737貨機(jī)的4倍。

　　4.派件

　　為大閘蟹提供“優(yōu)先派件”、“異動提前告知”、“電話預(yù)約派件”、“當(dāng)天較晚到達(dá)快件也需當(dāng)日完成派送”等特權(quán)，保障派件服務(wù)。

　　5.售后

　　順豐新增了30%專項(xiàng)理賠客服投入，建立了快捷咨詢、極速理賠、應(yīng)急處理專項(xiàng)應(yīng)對方案，并承諾“48小時理賠時效”。

　　與此同時，8月5日，京東的冷鏈物流從大閘蟹開始試水。京東所推出的大閘蟹物流行業(yè)解決方案是京東物流在冷鏈“鮮活宅配”領(lǐng)域的一次重大升級。

　　1.配送范圍

　　不僅將覆蓋北京、上海、天津、重慶等四個直轄市全市，而且在安徽、江蘇、浙江、廣東、河北、山東等省份實(shí)現(xiàn)超過200個城市的覆蓋。

　　2.攬收

　　京東在陽澄湖設(shè)立了中轉(zhuǎn)站，根據(jù)蟹農(nóng)的出貨時間從上午10點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，2小時一次安排循環(huán)接貨。當(dāng)天出水的活蟹，在陽澄湖本地被快速包裝分揀，然后馬上進(jìn)入配送環(huán)節(jié)。

　　3.中轉(zhuǎn)

　　在配送過程中，華東區(qū)域的陸運(yùn)將全程采用冷藏車，具有深冷、冷凍、冷藏、控溫四大溫層，可配送幾乎全品類生鮮產(chǎn)品。其他區(qū)域采用航空直發(fā)，機(jī)場提發(fā)貨也均采用冷藏車。

　　4.時效

　　為大閘蟹提供“優(yōu)先派件”、“異動提前告知”、“電話預(yù)約派件”、“當(dāng)天較晚到達(dá)快件也需當(dāng)日完成派送”等特權(quán)，保障派件服務(wù)。

　　陽澄湖大閘蟹冷鏈之戰(zhàn)已經(jīng)打響，京東冷鏈新兵挑戰(zhàn)順豐冷鏈老將，戰(zhàn)況如何，拭目以待！

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