據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，新能源重卡銷售8247輛（交強(qiáng)險(xiǎn)終端銷量口徑，不含出口和軍車），環(huán)比9月的7883輛增長5%，同比增長141%，連續(xù)8個(gè)月增速過百。1-10月累計(jì)銷量5.68萬輛，同比累計(jì)增長143%。

　　從各品牌銷量企業(yè)來看，10月新能源重卡市場中，銷量超500輛的企業(yè)共7家，超1000輛的3家，與上月持平。其中，徐工重卡以1573輛的銷量問鼎，三一集團(tuán)以1243輛緊隨其后，一汽解放以1153輛位列第三。

　　根據(jù)新能源重卡各細(xì)分車型的銷量數(shù)據(jù)，今年1月至10月期間，純電動(dòng)重卡銷售了5.31萬輛，燃料電池重卡銷售了3366輛，而混動(dòng)重卡則銷售了337輛。在這些車型中，純電動(dòng)重卡的表現(xiàn)尤為突出，累計(jì)銷量占比高達(dá)93.48%，遠(yuǎn)超去年同期。

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　　在2024年10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程新能源商用車、比亞迪商用車、一汽解放、陜汽重卡、東風(fēng)商用車、福田歐曼熱度較高。

遠(yuǎn)程新能源商用車

　　10月，遠(yuǎn)程新能源商用車銷新能源重卡325輛，市占率5.72%，同比下降21.88%，環(huán)比下降9.22%。1-10月累計(jì)銷量為3107輛，市占率5.47%，同比增長4.25%。在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，遠(yuǎn)程新能源商用車關(guān)注指數(shù)為5296。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，遠(yuǎn)程G系列，M7新能源牽引車上榜。

　　10月17日，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下的新能源重卡旗艦車型——遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)?a href="http://www.vodan.cn/product-16852.html" class="tooltip" target="_blank" title="電動(dòng)牽引車">電動(dòng)牽引車，成功獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證。這輛卡車從甘肅武威出發(fā)，抵達(dá)新疆吐魯番，全程僅靠一箱綠色甲醇作為燃料，穿越了河西走廊，行駛里程達(dá)到了1522.9公里，榮獲“半掛式混合動(dòng)力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)。

　　對(duì)比純電動(dòng)車型，醇?xì)潆妱?dòng)卡車擁有1500公里超長續(xù)航，且無需高度依賴充電樁、降低整車成本，有效解決了續(xù)航焦慮及電池自重問題，同時(shí)具備高可靠、強(qiáng)適應(yīng)的特點(diǎn)，是北方寒區(qū)及高溫、高原等極限工況的更優(yōu)解決方案。

比亞迪商用車

　　在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，比亞迪商用車的關(guān)注指數(shù)為5250。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車、T10純電動(dòng)自卸車上榜。

　　在工信部近期發(fā)布的第389批新車公示中，比亞迪商用車推出了兩款比亞迪Q3純電動(dòng)牽引車。公示顯示，這兩款車型均為平頂版，公告型號(hào)分別為BYD4250C2BEV1和BYD4250C2BEV2。

比亞迪 Q3 26T 190馬力 6×4 純電動(dòng)牽引車(BYD4260DDDBEV)348kWh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　這兩款車配套的電機(jī)、電池均為比亞迪自產(chǎn)，電機(jī)型號(hào)為TZ365XSD3，峰值功率為410千瓦；配套的磷酸鐵鋰電池均是單體來自武漢弗迪電池，旨在為中短途牽引車運(yùn)輸場景帶來更具競爭力的選項(xiàng)。

陜汽重卡

　　10月，陜汽重卡新能源重卡銷量為667輛，市占率8.09%，同比增長112.42%，環(huán)比增長12.10%。今年1-10月，陜汽重卡新能源重卡累計(jì)銷量4784輛，市占率為8.42%，同比增長155.83%。在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡的關(guān)注指數(shù)為4005。

　　10月，在燃料電池重卡市場中，陜汽重卡以絕對(duì)領(lǐng)先銷量奪得月榜第一。此前，陜汽重卡X6000-H2氫燃料重卡亮相漢諾威車展，引領(lǐng)未來綠色運(yùn)輸，彰顯了陜汽重卡在燃料電池領(lǐng)域強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。

　　據(jù)介紹，陜汽X6000-H2氫燃料電池重卡的核心在于其高性能的氫燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用集成化設(shè)計(jì)，額定功率高達(dá)300千瓦，能夠高效地將氫氣的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。

一汽解放

　　10月，一汽解放新能源重卡銷量為1153輛，市占率13.98%，同比增長274.35%，環(huán)比增長2.58%。今年1-10月，一汽解放新能源重卡累計(jì)銷量6063輛，市占率為10.67%，同比增長347.38%。在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放的關(guān)注指數(shù)為5212。

　　10月12日，以“駕享新境 智馭啟航”為主題，一汽解放與晟航志業(yè)500輛戰(zhàn)略合作簽約暨首批50輛交車盛典在山東鄒城成舉辦。現(xiàn)場，50輛J6L-400kWh換電牽引車先行交付，即將開始高效的運(yùn)營里程。

　　該車搭載400kWh寧德時(shí)代全新一代AD系列電池，電池包循環(huán)壽命高達(dá)4500次，質(zhì)保延長至8年180萬度電，保障車輛生命周期行駛150萬公里。結(jié)合一體式純后背布置，不僅提升了電池溫度一致性，也讓換電過程更加簡單快捷，實(shí)現(xiàn)換電5分鐘，續(xù)航600里。

東風(fēng)商用車

　　10月，東風(fēng)商用車新能源重卡銷量為697輛，市占率8.45%，同比增長115.57%，環(huán)比下降20.25%。今年1-10月，東風(fēng)商用車新能源重卡累計(jì)銷量4598輛，市占率為8.10%，同比增長110.34%。

　　10月31日，東風(fēng)商用車有限公司與新疆托克遜堂瑞物流有限公司正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。在活動(dòng)現(xiàn)場，東風(fēng)商用車成功交付了80輛東風(fēng)天龍KL充換電一體化牽引車，并簽署了未來1000輛車輛的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這一舉措刷新了東風(fēng)商用車在新疆地區(qū)電動(dòng)牽引車最大批量交付的記錄。

東風(fēng)商用車 東風(fēng)天龍KL 6x4 換電牽引車（DFH4250DBEV） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　此次交付的東風(fēng)天龍KL充換電一體化牽引車，采用6×4驅(qū)動(dòng)，最高車速89km/h，配備高性能寧德時(shí)代電池，整車電量400kWh，提供強(qiáng)大的牽引力和負(fù)載能力，滿足重載運(yùn)輸對(duì)于穩(wěn)定、高效、可靠的需求。

福田歐曼

　　10月，福田歐曼新能源重卡銷量為475輛，市占率5.76%，同比增長1.50%，環(huán)比19.35%。1-10月，福田歐曼新能源重卡累計(jì)銷量3426輛，市占率為6.03%，同比增長299.30%。

　　在歐曼重卡全新推出的混動(dòng)車型中，歐曼星輝版-HEV混動(dòng)重卡定位高端旗艦車型，面向快遞快運(yùn)、冷鏈、普貨等長途運(yùn)輸需求，全面覆蓋國道、高速的典型工況。整車搭載了162個(gè)傳感器，具備數(shù)據(jù)高速傳輸和300MHz超強(qiáng)算力，針對(duì)不同工況可提供30多種策略，通過預(yù)見制動(dòng)、車速控制、自學(xué)習(xí)等27項(xiàng)技術(shù)革新，讓車輛更加智能高效。

　　動(dòng)力方面，車輛搭載的A13混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到48.5%，采用高效缸內(nèi)燃燒技術(shù)和智能化控制升級(jí)，降低油耗，同時(shí)匹配機(jī)電耦合變速箱，傳動(dòng)效率達(dá)99.7%，電機(jī)效率達(dá)94%，更具經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

　　在年底各大車企沖刺銷量，以及重型貨車以舊換新補(bǔ)貼政策正式落地的推動(dòng)下，新能源重卡銷量持續(xù)攀升，每月屢創(chuàng)新高，始終保持翻倍的增長態(tài)勢，為重卡市場的整體發(fā)展增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。進(jìn)入11月，隨著更多省市補(bǔ)貼政策的相繼出臺(tái)，新能源重卡有望迎來新的增長機(jī)遇。

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