日前，《寧波舟山港總體規(guī)劃（2035年）》（簡(jiǎn)稱《總體規(guī)劃》）獲交通運(yùn)輸部和浙江省政府聯(lián)合批復(fù)。預(yù)計(jì)到2035年，寧波舟山港貨物總吞吐量將達(dá)18億噸，集裝箱吞吐量達(dá)6000萬標(biāo)箱，有力支撐大宗商品資源全球配置能力建設(shè)、浙江高水平開放融合發(fā)展、甬舟共建海洋中心城市。

　　根據(jù)規(guī)劃，寧波舟山港將形成“一港、兩核、二十區(qū)”的總體空間格局。其中，“一港”即寧波舟山港；“兩核”為中部核心區(qū)和北部核心區(qū)，中部核心區(qū)由北侖、大榭、穿山等港區(qū)組成，是寧波舟山港的港口發(fā)展起源，北部核心區(qū)由衢山、嵊泗、洋山港區(qū)組成，是快速發(fā)展的新興核心區(qū)。在上一輪規(guī)劃19個(gè)港區(qū)基礎(chǔ)上，新增杭州灣港區(qū)，形成“二十區(qū)”，持續(xù)增強(qiáng)港口綜合實(shí)力。

　　根據(jù)《總體規(guī)劃》，浙江將建設(shè)以集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸為主的國際樞紐海港，打造長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江沿線大宗商品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地和江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，提升集裝箱國際樞紐港碼頭能力，統(tǒng)籌梅山、佛渡、六橫、金塘等集裝箱岸線資源開發(fā)，支撐打造5個(gè)千萬箱級(jí)港區(qū)；提升大宗散貨通過能力，支撐油氣、煤炭、礦石等億噸級(jí)大宗散貨專業(yè)化泊位群能力持續(xù)增強(qiáng)；提升航道錨地能力，布局“兩干、三縱、四橫”航道體系。

　　《總體規(guī)劃》提出，加快港口功能向現(xiàn)代物流服務(wù)和大宗商品儲(chǔ)運(yùn)貿(mào)易轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展現(xiàn)代物流和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織，提升和拓展供應(yīng)鏈服務(wù)、金融服務(wù)和商貿(mào)服務(wù)等功能，降低物流綜合運(yùn)輸成本；促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，引導(dǎo)甬江、象山港、北侖等老港區(qū)退港還城，優(yōu)化“功能島”產(chǎn)業(yè)布局，加速油氣進(jìn)口、儲(chǔ)運(yùn)、加工、貿(mào)易、交易、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，撬動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)集聚提升，有力推動(dòng)甬舟海洋中心城市建設(shè)。

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　　《總體規(guī)劃》明確，對(duì)碼頭多線布置、加密布置，對(duì)老碼頭進(jìn)行等級(jí)提升和改造，推動(dòng)碼頭貨種布局由相對(duì)分散向集中連片式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化北侖、金塘港區(qū)集裝箱布局，推動(dòng)梅山、六橫港區(qū)集裝箱一體化發(fā)展；注重港口安全綠色發(fā)展，突出綠色設(shè)計(jì)、綠色施工、綠色運(yùn)營(yíng)，將杭州灣港區(qū)打造成綠色生態(tài)示范港區(qū)。

　　今明兩年，寧波舟山港佛渡作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、大榭集裝箱碼頭二期、梅山滾裝碼頭二期、金塘新材料項(xiàng)目碼頭工程等超30個(gè)項(xiàng)目將開工，梅山、衢山、馬跡山港口基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)項(xiàng)目繼續(xù)加快建設(shè)，有力推動(dòng)浙江發(fā)揮經(jīng)濟(jì)大省挑大梁作用。

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