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曼恩1964年，曼恩商用車在慕尼黑總部附近的情懷車藏管里，存放了許多頗具歷史代表性的車型。它們平時一般不會對外公開展示。然而，得益于 2023 年的曼恩卡車技術日，這些如今已經難得一見的寶藏車型才得以短暫開放。進入倉庫，映入眼簾的就是這輛誕生于1964年的曼恩415底盤水罐消防車。
德國曼 TGM13.290 4X4 BL CH 324馬力 越野房車
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1955年，曼恩商用車開始生產L系列卡車，卡車具有全金屬駕駛室和大面積的風擋玻璃，長頭駕駛室與圓潤的引擎蓋是它的特色。
到1959年時，L系列已經包括了25個基本型號，有效載荷從4噸到8.5噸，相對應的型號也就是415L1到860L。而在1962年之后，卡車采用了新型發(fā)動機，字母H代替了L。
這輛長頭的曼恩卡車就是1962年之后的產品，因此它沒有了L的后綴。由于當時的曼恩商用車尚未收購德國布興，所以車輛前部并沒有雄獅標志，而是直接用MAN Diesel來作為車輛的商標。型號415則直接標注于進氣格柵下方。白色的保險杠上，兩個黑色的喇叭非常顯眼。曼恩老車倉庫里的藏品都會把生產年份直接以車牌的形式標注，參觀者可以很迅速地找到跟自己同年代的車型。
副駕駛一側有一盞大功率射燈，用于彌補夜晚的光線不足。而如今的許多消防車都已經取消這個笨重的配置，取而代之的是一個射燈支架，需要使用的時候，即插即用。
原廠雙排座駕駛，能夠乘坐更多的消防員，車輛動力來于一臺150馬力的曼恩柴油機，搭配ZF六擋手動變速箱。
上裝來自德國麥斯，消防車載水量為2400升。60年前沒有今天電子化的設備，一切都是人工操作，不過可以從泵浦旁邊看到右側器材箱里的快攻卷盤，這其實是個很好用的裝備。
車門上有上裝廠對于器材的指示，車門開關和窗戶搖手都是亮閃閃的鍍鉻件。
三輻式的大方向盤很直接就拉回到童年前置公交車的感覺，半米高的換擋桿如今也只能在美國長頭卡車上找找看了。
卡車儀表排列非常簡潔，新奇的是時速表里面還包含一個時鐘，時速表旁邊的大表里還有氣壓表。
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