4月29日，一汽解放召開2024年青年典型座談會，表彰榮獲2023年度"崗位新星""優(yōu)秀大學(xué)生成長獎"的解放青年。表彰，既是褒獎更是激勵，讓我們一起分享他們的故事，汲取榜樣力量，書寫奮斗青春。

崗位新星

　　孫友情

　　孫友情，32周歲，中共黨員，2013年入職，現(xiàn)任商用車開發(fā)院新能源開發(fā)部電機(jī)本體開發(fā)主任工程師，她是解放自主電機(jī)開發(fā)突破的創(chuàng)領(lǐng)先鋒，曾獲2023年解放公司"先進(jìn)員工"、2024年解放公司"解放巾幗建功先進(jìn)個人"等多項榮譽。

　　扎根專業(yè)、持續(xù)學(xué)習(xí) 率領(lǐng)團(tuán)隊完成"零"的突破

　　2019年，她加入一汽解放商用車開發(fā)院新能源開發(fā)部，從事電機(jī)本體設(shè)計開發(fā)工作，正值部門成立初期，驅(qū)動電機(jī)設(shè)計開發(fā)能力尚屬空白，她與團(tuán)隊成員扎根專業(yè)，持續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，及時了解電驅(qū)行業(yè)發(fā)展趨勢，在產(chǎn)品開發(fā)過程中以戰(zhàn)代練，快速補能。僅用了一年的時間，帶領(lǐng)團(tuán)隊建立了驅(qū)動電機(jī)的自主設(shè)計開發(fā)能力，完善了產(chǎn)品開發(fā)流程體系和標(biāo)準(zhǔn)，填補解放卡車在驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

　　篤行創(chuàng)新、開拓進(jìn)取 保障解放電驅(qū)產(chǎn)品一路領(lǐng)航

　　她先后主導(dǎo)了解放輕型電驅(qū)橋、中型電驅(qū)橋、中型電驅(qū)橋升級等產(chǎn)品項目驅(qū)動電機(jī)的設(shè)計開發(fā)及項目推進(jìn)工作，在開發(fā)過程中始終秉承"篤行創(chuàng)新、開拓進(jìn)取"的工作精神，持續(xù)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，申請專利6項，并在產(chǎn)品開發(fā)中得到應(yīng)用與驗證。自主開發(fā)的輕、中型電驅(qū)橋搭載行業(yè)首創(chuàng)扁線驅(qū)動電機(jī)，各項指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，實現(xiàn)整車大幅度降重、百公里降電耗有效降低；正在進(jìn)行升級開發(fā)的中型電驅(qū)橋產(chǎn)品，采用高效油冷扁線驅(qū)動電機(jī)技術(shù)，進(jìn)一步提升解放自主電驅(qū)產(chǎn)品競爭力，保障解放持續(xù)領(lǐng)航。

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　　開源節(jié)流、降本增效 實現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)品精益研發(fā)

　　"降本"是產(chǎn)品研發(fā)過程中永恒的課題，在產(chǎn)品開發(fā)過程中，她不斷從技術(shù)方案、工藝、材料等方面深度挖掘驅(qū)動電機(jī)降本機(jī)會點，充分識別整車需求和提升市場競爭力，提出多項驅(qū)動電機(jī)降成本措施，并通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)平臺建立及接口統(tǒng)一，2023年超額完成年度降本目標(biāo)。

　　陳磊

　　陳磊，34周歲，中共黨員，2010年入職，現(xiàn)任動力總成事業(yè)部錫柴工廠裝配工藝主管，他是解放發(fā)動機(jī)裝配工藝攻關(guān)的技術(shù)先鋒，曾獲江蘇省無錫市"優(yōu)秀青年工匠"、集團(tuán)公司"科技創(chuàng)新獎二等獎"、集團(tuán)公司2022年"上半年合理化建議優(yōu)秀成果優(yōu)秀獎"等多項榮譽。

　　技術(shù)攻關(guān)、專注積累 帶領(lǐng)團(tuán)隊實現(xiàn)創(chuàng)新突破

　　他負(fù)責(zé)J7發(fā)動機(jī)達(dá)歐標(biāo)-裝配領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，帶領(lǐng)團(tuán)隊堅持不懈的開展了五年的攻關(guān)工作，實現(xiàn)J7發(fā)動機(jī)通過歐VI-e認(rèn)證。系統(tǒng)的實施了擰緊、試漏、涂膠等多個維度的工藝研究，30余項研究內(nèi)容貫徹生產(chǎn)，10余項技術(shù)形成技術(shù)儲備，并制定和完善4個技術(shù)規(guī)范。其中，精準(zhǔn)試漏、高壓試漏、加速老化工藝評估等多項技術(shù)拿下行業(yè)首創(chuàng)，并形成專利。

　　扎根產(chǎn)線、深挖潛力 為生產(chǎn)保駕護(hù)航

　　他調(diào)任重機(jī)部時，M機(jī)的市場需求量攀升。為了滿足市場要貨需求，他通過設(shè)備自主改造、工藝路線優(yōu)化、工裝夾具改進(jìn)等方式，制定并實施了工藝方案，僅用了五個月，使裝配線日產(chǎn)產(chǎn)能大幅度提升，實現(xiàn)超綱生產(chǎn)，有效提高了解放卡車的市場占有率。2023年，受國內(nèi)外因素影響，天然氣氣價一路下行，刺激了燃?xì)?a href="http://www.vodan.cn/keyword-236-2.html" class="tooltip" target="_blank" title="重卡">重卡銷量"爆發(fā)式"增長。他緊急開展產(chǎn)能提升攻關(guān)，組織實施產(chǎn)線延伸、臺架水流量提能、部裝擴(kuò)能等技術(shù)改造，在短短三個月內(nèi)完成了正常1年以上的改造工作，天然氣機(jī)型月產(chǎn)能大幅度提升，有力保障了市場要貨需求，助力解放全面領(lǐng)跑天然氣重卡市場。

　　精通工藝、開源節(jié)流 助力企業(yè)降本增效

　　面對企業(yè)的經(jīng)營壓力和降本指標(biāo)，他充分發(fā)揮裝配工藝設(shè)計領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊作用，在工藝開發(fā)過程中，秉持精益設(shè)計理念，不斷深入挖掘工藝降本增效改進(jìn)點，充分對標(biāo)、調(diào)研行業(yè)內(nèi)的降本經(jīng)驗，提出多項工藝降本措施，并逐步落地實施。2023年，超額完成模塊降本指標(biāo)。并將相關(guān)措施形成了方法論，持續(xù)橫展并指導(dǎo)其他工藝人員，推進(jìn)工藝降本工作的開展。

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　　王翹楚

　　王翹楚，29周歲，中共黨員，2017年入職，現(xiàn)任海外產(chǎn)品線南非公司銷售市場部部長，他是解放南非市場開拓的營銷先鋒，曾獲2022、2023年一汽進(jìn)出口公司"先進(jìn)員工"、2022年一汽進(jìn)出口公司"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"、2023年一汽進(jìn)出口公司"黨員品牌項目"等多項榮譽。

　　開發(fā)客戶、升級渠道 實現(xiàn)營銷規(guī)模再跨越

　　自2021年負(fù)責(zé)南非公司銷售工作以來，他靶向營銷，直達(dá)終端，聚焦行業(yè)要客，強網(wǎng)拓網(wǎng)，推進(jìn)渠道升級。在他的不懈努力下，近三年來南非公司終端銷量不斷創(chuàng)造新高，2023年終端銷售大幅提升，市場排名大幅度提高，解放成為南非當(dāng)?shù)厍?0中唯一的中國品牌，并連續(xù)三年成為商用車市場增速最快的品牌。同時，在2023年，他在南部非洲區(qū)域首次實現(xiàn)中資要客突破，提升了解放在南部非洲的品牌知名度。

　　勇于探索 創(chuàng)新營銷 打贏南非高端市場突破戰(zhàn)

　　他打破南非公司一直局限在當(dāng)?shù)刂械投思?xì)分市場的瓶頸，聚焦南非高端市場，全面對標(biāo)歐洲牽引車競品全生命周期業(yè)務(wù)銷售模式，完成了重型商用車方案的正式上市并實現(xiàn)銷售突破。他充分調(diào)研市場競品，精研當(dāng)?shù)乜蛻籼卣?，打造海外全生命周期卡車用車解決方案。在自動擋高端牽引車市場上，識別高端用戶需求，精心策劃、突出重點，采取多種營銷手段，滿足客戶需求。2022年，產(chǎn)品一經(jīng)上市即引發(fā)爆點，成為南非牽引細(xì)分市場連續(xù)兩年增長最快的爆款產(chǎn)品，解放高端產(chǎn)品在南非這個強者云集的充分競爭市場上，首次實現(xiàn)了規(guī)模性突破。

　　提升效能 重視經(jīng)營 精細(xì)化產(chǎn)銷平衡及交付管理

　　在近3年海運物流不暢、匯率下滑等種種不利條件下，他嚴(yán)格精細(xì)化業(yè)務(wù)節(jié)點，在保銷量的同時降庫存、降資產(chǎn)負(fù)債率，提高交付及庫存管理水平，提升運營管理效能。深化產(chǎn)銷平衡，持續(xù)優(yōu)化海外前段庫存管理，從源頭梳理全流程業(yè)務(wù)節(jié)點，打造備貨、發(fā)運、生產(chǎn)、交付、銷售平衡分析及理想庫存模型。2023年，在滿足生產(chǎn)銷售的同時，實現(xiàn)高質(zhì)量經(jīng)營。

　　呂憲良

　　呂憲良，29周歲，中共黨員，2017年8月入職，現(xiàn)任青島整車事業(yè)部焊裝車間技術(shù)質(zhì)量主管，曾獲2020年解放公司"優(yōu)秀質(zhì)量提升個人"、2021-2022年度解放公司"最美勞動者"、2023年解放公司"黨員品牌崗位"等多項榮譽。

　　深耕一線、扎根現(xiàn)場 解決現(xiàn)場實際問題

　　他擔(dān)任現(xiàn)場制造工程師期間，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項任務(wù)，平均每年解決問題百余項。入職后結(jié)合現(xiàn)場實際編制車型計劃單，梳理車型清單，編制駕駛室圖冊，梳理車型脈絡(luò)制作成冊，大大降低了現(xiàn)場一線員工的腦力記憶強度，提升了現(xiàn)場工作效率。通過協(xié)調(diào)各部門成立專項問題解決小組，制作現(xiàn)場簡易工裝，解決現(xiàn)場實際問題，大大降低了現(xiàn)場錯裝、漏裝風(fēng)險，提升了工藝保障能力。牽頭制作白車身精度管理表，通過現(xiàn)有資源編制精度管理表單，打通白車身精度管理方面的數(shù)據(jù)孤島，提高了問題分析的效率。參與車間產(chǎn)能提升課題，擔(dān)當(dāng)車間產(chǎn)能提升聯(lián)絡(luò)員，通過生產(chǎn)制造部、技術(shù)部、焊裝車間聯(lián)合，成立節(jié)拍提升、可動率提升、生產(chǎn)組織保障三個工作組，進(jìn)行產(chǎn)能提升問題攻關(guān)，通過ECRS相關(guān)方法在現(xiàn)場的實際應(yīng)用，大大提升了生產(chǎn)效率。

　　積極探索 沖鋒在前 參與公司項目取成效

　　他擔(dān)任焊裝車間鷹途高端白車身打造推進(jìn)員，策劃?jì)椡敬蛟旆桨福七M(jìn)現(xiàn)場問題解決，達(dá)成年度白車身評審指標(biāo)，獲得青島整車事業(yè)部"鷹途打造先進(jìn)個人"。參與的螺柱焊接強度質(zhì)量提升項目榮獲"解放公司優(yōu)秀質(zhì)量攻關(guān)項目"，參與的白車身關(guān)鍵點精度提升項目榮獲"解放公司精細(xì)化項目一等獎"，參與的JH6產(chǎn)能提升項目榮獲"青島整車事業(yè)部精益改善優(yōu)秀團(tuán)隊"，參與的基于AGV的新型智能焊裝生產(chǎn)方式創(chuàng)新項目榮獲"青島整車事業(yè)部智能制造創(chuàng)新項目"。

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　　展露鋒芒、碩果累累 獲得多項公司榮譽

　　個人累計獲得2019年青島整車事業(yè)部"優(yōu)秀員工"、2019年青島整車事業(yè)部"團(tuán)員先鋒"、2020年一汽解放"優(yōu)秀質(zhì)量提升個人"、2020年青島整車事業(yè)部"先進(jìn)員工"、2021年青島整車事業(yè)部"先進(jìn)員工標(biāo)兵"、2021-2022年度一汽解放"最美勞動者"、2021年青島整車事業(yè)部"優(yōu)秀大學(xué)生成長獎"、2023年一汽解放"黨員品牌崗位"等多項榮譽。

　　付佳

　　付佳，31周歲，中共黨員，2013年入職，現(xiàn)任質(zhì)量保證部質(zhì)量保證室主管，曾獲2021年度解放公司"巾幗建功個人"、被推薦為2023年度解放公司年輕干部"成長之星"、率團(tuán)隊獲2022年度解放公司"質(zhì)量工作先進(jìn)團(tuán)隊"等多項榮譽。

　　悉心鉆研、創(chuàng)新管理 推進(jìn)換代產(chǎn)品質(zhì)量保證前置

　　圍繞品牌統(tǒng)領(lǐng)、聚焦領(lǐng)航主線，在公司換代新產(chǎn)品項目中發(fā)揮帶頭作用。2022年，她作為公司換代產(chǎn)品項目PQA，組織開展行業(yè)發(fā)展趨勢質(zhì)量洞察、三電質(zhì)量提升專項攻關(guān)；2022年，她組織QA團(tuán)隊、領(lǐng)域代表，結(jié)合信息積累，創(chuàng)新建立規(guī)劃階段專家評審基線，并橫展應(yīng)用；2023年，她主動挑戰(zhàn)，組織各領(lǐng)域代表，建立周交流機(jī)制、三電供應(yīng)商交流機(jī)制，將質(zhì)量問題規(guī)避工作前置，為質(zhì)量目標(biāo)達(dá)成打下基礎(chǔ)。

　　沉淀經(jīng)驗、支撐變革 促進(jìn)總成IPD質(zhì)量保證高效落地

　　堅持變革驅(qū)動和創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)IPD優(yōu)化。2023年，她代表質(zhì)量領(lǐng)域，作為動力總成IPD流程優(yōu)化項目S4組項目經(jīng)理。她對項目成員開展流程培訓(xùn)，全過程強參與流程推演，提出問題并促進(jìn)解決；她針對關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)和設(shè)計組織研討，方案得到華為老師和項目領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可；她主動深入調(diào)研整車IPD運行的問題和難點，為項目組提供有力輸入；她和S4團(tuán)隊，共識別全量問題28項，完成25份流程文件開發(fā)，創(chuàng)新完成質(zhì)量風(fēng)險預(yù)防管理機(jī)制、兩級質(zhì)量獎懲機(jī)制專題設(shè)計，支撐動力總成IPD高效落地。

　　狠抓重點、務(wù)實攻堅 率團(tuán)隊完成多個首創(chuàng)并橫展

　　落實公司戰(zhàn)略產(chǎn)品布局，她帶領(lǐng)質(zhì)量保證團(tuán)隊，確保戰(zhàn)略產(chǎn)品高質(zhì)量交付。2022年，她組織PQA啟動出口車頂層設(shè)計，制定OTD質(zhì)量方案并推進(jìn)落地，開展重點問題攻關(guān)；她聯(lián)合智能車項目團(tuán)隊結(jié)合智能車四大業(yè)務(wù)場景、27項主干活動，裁剪適配TR評審要素，首創(chuàng)智能車節(jié)點評估機(jī)制；2023年，她聚焦新能源產(chǎn)品變化點和問題改進(jìn)點，組織開展控制與新標(biāo)準(zhǔn)落地；她組織建立AMT、天然氣車質(zhì)量保證機(jī)制，并橫展至重型智慧動力域。

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　　張嘉陽

　　張嘉陽，34周歲，中共黨員，2012年入職，現(xiàn)任營銷總部青島中重型車銷售公司河北地區(qū)部經(jīng)理，帶領(lǐng)團(tuán)隊獲得2023年集團(tuán)公司"先進(jìn)團(tuán)隊"、2021年度解放公司"先進(jìn)團(tuán)隊"等多項榮譽。

　　深耕終端 緊扎一線

　　他任職河北地區(qū)部經(jīng)理后，快速調(diào)整工作狀態(tài)，搶抓一切市場機(jī)遇，深入走進(jìn)客戶群體，實際解決各類營銷問題。兩個月的時間走訪了全省的經(jīng)銷商、服務(wù)站和二級銷售網(wǎng)絡(luò)，制定了專項營銷提升方案，實現(xiàn)了2024年一季度河北解放青汽中重卡份額提升，石家莊等地份額更是提升超過全國均值，高質(zhì)量完成一季度開門紅任務(wù)。

　　開創(chuàng)引領(lǐng) 拼搶訂單

　　作為一名駐外將士，他積極發(fā)揚務(wù)實擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，優(yōu)化河北地區(qū)部各人員職能管理，量化分工，因地制宜，緊抓實際問題，直接深入客戶群體。為提升銷量，組織開展用戶座談會、銷售大比武、產(chǎn)品研討會，主動帶頭搶抓市場機(jī)遇，每日帶領(lǐng)團(tuán)隊梳理意向訂單和客戶跟進(jìn)情況，堅持"每單必爭，每單必贏"的信念，實現(xiàn)大客戶銷量翻番。

　　服務(wù)至上 用戶第一

　　他終秉持著"服務(wù)至上，用戶第一"的理念，每天晨夕會悉心溝通解決用戶、經(jīng)銷商、二級銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站的各項問題，用熱情和耐心對待客戶，用專業(yè)知識和技能解決營銷問題。同時，開拓新型營銷模式，吸引更多終端用戶，提升市場銷量；建立地區(qū)部級客戶暖心基金，提升客戶服務(wù)體驗，持續(xù)做好"感動服務(wù)"。

　　劉文寶

　　劉文寶，34周歲，中共黨員，2014年入職，現(xiàn)任卡車廠制造技術(shù)室整車裝配技術(shù)主任師，曾獲2023年集團(tuán)公司"先進(jìn)員工"、2023年解放公司"精細(xì)化改善之星優(yōu)秀項目"、2023年解放公司"全面質(zhì)量提升攻堅戰(zhàn)優(yōu)秀項目"等多項榮譽。

　　扎根一線、熱愛現(xiàn)場 守護(hù)整車產(chǎn)品質(zhì)量

　　2022年，他作為卡車廠總裝工藝帶頭人，承接公司級精細(xì)化項目，編制國六車型管線束產(chǎn)品地圖和過程質(zhì)量管控工位地圖，提升裝調(diào)質(zhì)量。他承接公司級精細(xì)化0MIS項目，緊固類部件裝調(diào)質(zhì)量大幅提升。2023年，他協(xié)同組織開展全工位扭矩普查，篩查缺漏點，補齊良品條件。他聚焦天然氣換代機(jī)型，組織解決LNG工藝瓶頸點。他參與變速操縱舒適性提升公司揭榜項目，組織方案驗證和生產(chǎn)落實。

　　降本增效、數(shù)智創(chuàng)新 從我做起

　　2023年，他帶領(lǐng)總裝工藝員優(yōu)化產(chǎn)品和工藝，現(xiàn)場改進(jìn)改善，深挖降本機(jī)會點，全員立項降本，圓滿達(dá)成指標(biāo)。他帶頭踐行數(shù)智化轉(zhuǎn)型，開發(fā)右轉(zhuǎn)彎提示音警報器投料裝配指示系統(tǒng)，解決一料多工位多狀態(tài)的物料和裝配識別困難問題。繪制整車32個系統(tǒng)漏點地圖，開發(fā)三漏APP，實現(xiàn)信息聯(lián)動。負(fù)責(zé)卡車廠新產(chǎn)品試裝品質(zhì)提升項目，開發(fā)裝配指導(dǎo)APP，實現(xiàn)裝配指導(dǎo)圖示化，實時調(diào)取實物照片、指導(dǎo)類文件和變化點清單；統(tǒng)籌負(fù)責(zé)卡車廠整車入庫效率提升項目，組織開發(fā)整車入庫APP，實現(xiàn)整車產(chǎn)品入庫管理線上化。他解決技術(shù)難題后將經(jīng)驗和成果固化，轉(zhuǎn)化為培訓(xùn)資料或創(chuàng)新創(chuàng)造的發(fā)明專利，主導(dǎo)新結(jié)構(gòu)電液智能轉(zhuǎn)向機(jī)吊裝裝置的實用新型專利1項，參與新能源格蘭頭非標(biāo)緊固工具等4項實用新型專利編制發(fā)表。

　　聚焦新品和管線束 建流程、定標(biāo)準(zhǔn)

　　2022年，他夯實新產(chǎn)品管理基礎(chǔ)，建立變化點管理機(jī)制和適應(yīng)性新產(chǎn)品變化點識別傳遞流程，設(shè)計變化點管理表單，100%覆蓋適應(yīng)性一輪新產(chǎn)品，提升試裝驗證針對性。2023年底，探究三級變化點，聚焦驗證零件變化帶來的尺寸、裝配的變化。2024年初，建立總裝新產(chǎn)品變化點交底例會機(jī)制，工藝員與當(dāng)班作業(yè)長、班長交流落實新品試裝要點。他緊盯管線束裝調(diào)質(zhì)量水平提升，協(xié)同總裝車間成立專項理順小組，打造樣板車，制定車型管線束理順標(biāo)準(zhǔn)。

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　　鄭繼有

　　鄭繼有，35周歲，中共黨員，2011年入職，現(xiàn)任動力總成事業(yè)部大柴工廠加工車間班長，曾獲2022年大連市"青年拔尖技能人才"、2023年"遼寧技術(shù)能手"、2023年"大連工匠"等多項榮譽。

　　秉持自主創(chuàng)新 勇當(dāng)行業(yè)先鋒

　　他從零開始技術(shù)攀登，通過勤學(xué)苦練持續(xù)精進(jìn)數(shù)控加工技能，實現(xiàn)自主排除機(jī)床常見故障、協(xié)助維修人員進(jìn)行疑難故障分析，獲得加工中心操作技師和銑工（數(shù)控方向）高級技師職稱。作為動力總成產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊的一員，他參與了解放發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品主要零部件的數(shù)控編程、試切、加工工藝優(yōu)化等工作，聚焦產(chǎn)品試制進(jìn)度提升，自主設(shè)計并制作了新型夾具，節(jié)省外委加工成本，并同步調(diào)整工具、檢具、程序、夾具，大力優(yōu)化試制進(jìn)度，縮短試制周期。根據(jù)試制成果經(jīng)驗，編制試制產(chǎn)品的工裝、刀具明細(xì)表，并完善試制加工的資料儲備。他深入開展創(chuàng)新改善活動，帶領(lǐng)QC小組解決現(xiàn)場問題11項，開展合理化改善和技術(shù)創(chuàng)新項目270多項，自主改進(jìn)制作40余套工裝夾具，獲得全國機(jī)械行業(yè)質(zhì)量優(yōu)秀管理小組一等獎2項，發(fā)明專利2項、大連市"三絕"、群眾創(chuàng)新優(yōu)秀成果等榮譽共計10項。

　　以賽促學(xué)強能力 技能競賽結(jié)碩果

　　他堅持以賽促學(xué)、以賽練技，在各類競賽中對標(biāo)學(xué)習(xí)、提升能力，取得多項佳績。作為數(shù)控加工技術(shù)大拿，他代表大連市參加2019年遼寧省職工技能大賽加工中心操作競賽，一舉奪得第一名，在2021年解放公司職工技能大賽上勇奪數(shù)控加工比賽第一名，代表集團(tuán)公司參加一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽數(shù)控多軸加工賽，取得國賽二等獎。作為一名生產(chǎn)一線的班組長，他持續(xù)精進(jìn)個人管理技能，在2023年"紅旗杯"第四屆全國機(jī)械行業(yè)班組長管理技能大賽中獲得了三等獎。此外，他還曾獲得遼寧省五一勞動獎?wù)隆⑦|寧省技術(shù)能手、大連市青年拔尖人才、大連工匠、集團(tuán)公司青年崗位能手等多項榮譽。

　　經(jīng)驗共享同進(jìn)步 無償奉獻(xiàn)強團(tuán)隊

　　他大力弘揚新時代工匠精神，持續(xù)發(fā)揮"傳幫帶"作用，依托"于開春省級勞模工作室"開展數(shù)控加工技術(shù)培訓(xùn)，先后開發(fā)了5門課程，培訓(xùn)課時20學(xué)時，培養(yǎng)徒弟11人，其中2人獲得金普工匠杯技能大賽數(shù)控銑賽項第1名和第3名。在他的輔導(dǎo)下，累計18名同事通過近兩年的職業(yè)技能認(rèn)定，其中，技師認(rèn)證通過1名，中級工認(rèn)證通過15名，高級工通過2名。助力車間員工數(shù)控加工操作水平提升的同時，也有效助力生產(chǎn)效率提升。

　　王國峰

　　王國峰，29周歲，中共黨員，2017年入職，現(xiàn)任卡車廠涂裝車間涂膠乙班組長，帶領(lǐng)團(tuán)隊榮獲2023年度全國中機(jī)企協(xié)"質(zhì)量信得過班組"、2022年度集團(tuán)公司"青年文明號"、2023年度解放公司"黨員品牌班組"等榮譽。

　　立足崗位 精益生產(chǎn) 保障產(chǎn)品高質(zhì)量交付

　　他帶領(lǐng)班組成員聚焦公司級重點課題"駕駛室密封性提升"開展立項攻關(guān)，分別從人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境進(jìn)行深度分析，修訂標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要領(lǐng)書8套，建立防雨密封質(zhì)量門4套，自主創(chuàng)新與改造涂膠槍嘴結(jié)構(gòu)，保障解放產(chǎn)品高質(zhì)量交付。

　　挺膺擔(dān)當(dāng) 務(wù)實創(chuàng)新 助力降本減費目標(biāo)達(dá)成

　　他積極參與創(chuàng)新改善、開源節(jié)流系列活動，主導(dǎo)"消除J6重卡后頂蓋工位存在的安全隱患"課題，推動工位合理化布局，優(yōu)化涂膠甲、乙班次作業(yè)人員2人，有效提升生產(chǎn)效率。涂裝工藝是輔材消耗、危廢處理成本較大的整車生產(chǎn)工藝，他針對輔材和PVC膠消耗大問題，深入統(tǒng)計分析班組成本消耗數(shù)據(jù)，進(jìn)行成本分析與改善，先后完成"提高涂膠槍萬向節(jié)使用率""降低含膠廢物的回收成本"等改善項目，助力車間降低危廢指標(biāo)，在節(jié)約生產(chǎn)資料的同時，降低生產(chǎn)環(huán)境危廢排放，保障員工生產(chǎn)安全。

　　以身作則 建強隊伍 打造一流標(biāo)桿班組

　　他始終以建設(shè)學(xué)習(xí)型班組為目標(biāo)，將學(xué)習(xí)和創(chuàng)新融入到班組日常工作中，帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習(xí)進(jìn)步，精進(jìn)業(yè)務(wù)技能，通過舉辦"涂膠崗位技能大比拼""QC小組""質(zhì)信班組爭創(chuàng)"等活動提升班組整體能力水平，在他的悉心指導(dǎo)下，班組中4人通過涂裝中級工認(rèn)證，6人通過初級工認(rèn)證；他持續(xù)發(fā)揮"傳幫帶"作用，強化技能培訓(xùn)，梳理編寫《涂膠班組培訓(xùn)教材》，開設(shè)涂裝線工位基本模型訓(xùn)練，幫助員工快速識別掌握涂膠工具的使用方法和涂裝作業(yè)要領(lǐng)，新員工熟練掌握工位技能的時間由160學(xué)時降至72學(xué)時，培訓(xùn)效率和效果大大提升，有力地為關(guān)鍵工序輸送全技能人員；在他的持續(xù)努力下，涂膠乙班先后獲得2023年度全國質(zhì)信班組一等獎、2022年度集團(tuán)公司青年文明號、2020年度集團(tuán)公司標(biāo)桿班組等多項榮譽。他本人也在2022年、2023年個人績效考評中連續(xù)獲得"A"級評價。

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優(yōu)秀大學(xué)生成長獎

　　郭湛智

　　郭湛智，27周歲，中共黨員，2020年入職，現(xiàn)任海外產(chǎn)品線拉美大區(qū)墨西哥出口室銷售代表。

　　挺膺擔(dān)當(dāng) 深耕當(dāng)?shù)?nbsp;完成市場銷量目標(biāo)

　　他入職后便主動遠(yuǎn)赴墨西哥，深入市場終端調(diào)研，拓展網(wǎng)絡(luò)布局，積極走訪當(dāng)?shù)囟鄠€地區(qū)，成功發(fā)展多家高質(zhì)量經(jīng)銷商。2022年，墨西哥市場實現(xiàn)銷售同比增長25%，成為解放海外又一個重量級市場。2023年，墨西哥市場銷量再創(chuàng)歷史新高。

　　艱苦創(chuàng)業(yè) 發(fā)掘客戶 成功開發(fā)重要客戶

　　他深挖客戶信息，主動出擊、搭建聯(lián)系，積極維護(hù)客戶關(guān)系，用專業(yè)的產(chǎn)品、精湛的服務(wù)打動客戶，同當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和墨西哥服務(wù)中心24小時全天候響應(yīng)客戶需求，發(fā)揮解放"感動服務(wù)"優(yōu)勢，成功斬獲訂單，并持續(xù)開展深入合作。

　　產(chǎn)能提升 服務(wù)護(hù)航 塑造解放質(zhì)量口碑

　　為保證車輛交付及時性，他組織KD伴產(chǎn)人員整改國內(nèi)端包裝問題；定期培訓(xùn)工廠工人，提升現(xiàn)場裝配能力；建立易損件替換庫存，將生產(chǎn)時間縮減超20%，生產(chǎn)效率提升近30%。他關(guān)注產(chǎn)品服務(wù)，協(xié)助搭建墨西哥服務(wù)中心，幫助國內(nèi)合作伙伴出海，積極滿足當(dāng)?shù)乜蛻魝浼?wù)要求，成功塑造解放品牌"負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)"的品牌形象。

　　陶研宇

　　陶研宇，28周歲，中共預(yù)備黨員，2019年入職，現(xiàn)任本部中重型車產(chǎn)品線戰(zhàn)略與MKT部載貨產(chǎn)品管理室產(chǎn)品管理員，曾獲2023年解放公司"解放螺絲釘"優(yōu)秀青年志愿者、2022年度本部中重型車產(chǎn)品線"優(yōu)秀大學(xué)生成長獎"等多項榮譽。

　　立足渠道 扎根網(wǎng)絡(luò) 致力區(qū)域賦能

　　他主導(dǎo)星級店打造工作，推進(jìn)星級店賦能流程及評選機(jī)制改革，為區(qū)域經(jīng)銷商業(yè)務(wù)拉動及經(jīng)營能力提升提供解決方案；組織建立經(jīng)銷商多品牌判定及業(yè)務(wù)運營機(jī)制，助力區(qū)域營銷策略達(dá)成；配合完成經(jīng)銷商經(jīng)營信息系統(tǒng)建設(shè)及信息維護(hù)分析，填補了多項經(jīng)銷商渠道管理業(yè)務(wù)空白。

　　深耕市場 精益產(chǎn)品 助力品系上量

　　2022年，他擔(dān)任產(chǎn)品管理員，新的崗位不僅意味著新的起點，更迎來了新的挑戰(zhàn)。擔(dān)任產(chǎn)品管理代表期間，他快速學(xué)習(xí)載貨品系產(chǎn)品知識，充分識別市場機(jī)遇，搶占行業(yè)先機(jī)；多次深入一線走訪用戶，收集20余條需求，針對用戶痛點優(yōu)化產(chǎn)品性能，提升產(chǎn)品競爭力，支撐解放中重型車產(chǎn)品線銷量提升。

　　展露鋒芒 砥礪前行 助力商業(yè)成功

　　2023年，他持續(xù)提升產(chǎn)品組合管理知識和業(yè)務(wù)規(guī)劃能力，主動挑戰(zhàn)載貨品系主銷車型配置制定工作，梳理平臺產(chǎn)品關(guān)系，幫助經(jīng)銷商梳理載貨主銷車型；參與載貨SP、BP及戰(zhàn)法等制定工作；針對載貨產(chǎn)品組合，規(guī)劃終端價格布局，確定載貨主銷產(chǎn)品銷售基礎(chǔ)價，有力支撐年度經(jīng)營指標(biāo)達(dá)成。

　　張宇軒

　　張宇軒，29周歲，群眾，2021年入職，現(xiàn)任商用車開發(fā)院智能網(wǎng)聯(lián)車開發(fā)部智能駕駛系統(tǒng)軟件開發(fā)工程師，曾獲2022年解放公司商用車開發(fā)院"先進(jìn)員工"榮譽。

　　扎根項目 立人成事 促智能車多個產(chǎn)品落地

　　他勇于承擔(dān)重任，參與國家重點課題項目港口車的軟件開發(fā)工作，打通了智駕軟件與線控底盤的通信接口，并開發(fā)了四輪轉(zhuǎn)向控制功能，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，項目成功最終應(yīng)用在港口示范運營。他不畏艱險，遠(yuǎn)赴策克口岸開發(fā)遠(yuǎn)程駕駛J6P，夜以繼日為客戶調(diào)試解決問題，提升了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)及圖像傳輸效率，增加了遠(yuǎn)程駕駛車控安全機(jī)制，遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定無故障運行超過10萬公里。此外，他作為園區(qū)環(huán)衛(wèi)L4的項目負(fù)責(zé)人，通過一年時間，成功實現(xiàn)院內(nèi)自動駕駛運行，積極溝通各專業(yè)，夜以繼日排查問題，討論解決方案，實現(xiàn)L4級智能環(huán)衛(wèi)車具備貼邊自動行駛、自動泊車、遠(yuǎn)程控車和云平臺調(diào)度等多項前沿功能。算法和軟件白盒化率100%，共申報國家發(fā)明專利10余項，功能邏輯嚴(yán)密，算法軟件自主可控，行車穩(wěn)定可靠，性能達(dá)到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　勇于拼搏 務(wù)實管理 展解放研發(fā)人風(fēng)采

　　他自擔(dān)任模塊的專利負(fù)責(zé)人和宣發(fā)負(fù)責(zé)人以來，積極布局發(fā)明專利，在質(zhì)量上構(gòu)建低速L4智能車產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)防火墻，為高階自動駕駛準(zhǔn)入做了充分的準(zhǔn)備。在數(shù)量上挑戰(zhàn)部門下發(fā)的專利指標(biāo)，2022、2023年帶領(lǐng)模塊均超額完成目標(biāo)數(shù)量20%。在宣發(fā)工作中，他參與了解放70周年成果展示，為國內(nèi)外友人積極講解人工智能等前沿算法在智能車上的應(yīng)用，能夠熟練的用英語回答外國訪客提出的問題，展現(xiàn)了解放研發(fā)青年優(yōu)秀精神面貌。

　　服務(wù)大家 無私風(fēng)險 構(gòu)建團(tuán)隊命運共同體

　　智能網(wǎng)聯(lián)車團(tuán)隊是一支年輕充滿干勁兒的隊伍，"老帶新"能夠快速引領(lǐng)團(tuán)隊成長。他在迅速的掌握專業(yè)知識和技能之后，能夠與團(tuán)隊分享并快速將新人融入工作中，并且能夠?qū)π氯颂岢龅膯栴}提供簡明易懂的解決方案，他撰寫軟件工具使用手冊3篇，開發(fā)便捷使用工具5個，極大提升了整個團(tuán)隊的工作效率。

　　鄧佳

　　鄧佳，27周歲，共青團(tuán)員，2019年入職，動力總成事業(yè)部動力總成產(chǎn)品開發(fā)部新能源開發(fā)部電控硬件工程師，曾獲動力總成事業(yè)部"先進(jìn)個人"、"大學(xué)生成長獎"、"優(yōu)秀青年志愿者"等多項榮譽。

　　扎根現(xiàn)場、快速成長 圓滿完成配套服務(wù)

　　入職以來，她作為平臺電氣技術(shù)負(fù)責(zé)人完成發(fā)動機(jī)平臺非道路三階段十余種排放路線產(chǎn)品的電氣設(shè)計，并赴整車廠裝機(jī)現(xiàn)場及終端客戶作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持，圓滿完成百余個廠家的配套服務(wù)工作。她主導(dǎo)發(fā)動機(jī)非道路四階段產(chǎn)品的電控開發(fā)，完成9大主要排放路線的源機(jī)電氣設(shè)計和重點客戶首配機(jī)型的市場導(dǎo)入，編寫推介材料4份、使用維護(hù)手冊5份，為客戶切換排放路線提供電氣技術(shù)支持，獲客戶高度好評。她負(fù)責(zé)新平臺的電氣設(shè)計、電控開發(fā)和配套工作，主導(dǎo)完成電控零部件單臺降本目標(biāo)，助力內(nèi)配率進(jìn)一步提升。她扎根生產(chǎn)現(xiàn)場，密切關(guān)注發(fā)動機(jī)裝機(jī)狀態(tài)，編寫裝配說明16份，累計完成線束改進(jìn)、零部件布置優(yōu)化等62次，有效提高裝機(jī)效率、產(chǎn)品可靠性和美觀度。參與完成實用新型專利1篇、發(fā)明專利1篇。

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　　開拓進(jìn)取、不斷學(xué)習(xí) 積極推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型

　　在一汽解放"15333"新能源戰(zhàn)略引領(lǐng)下，她積極響應(yīng)事業(yè)部新能源轉(zhuǎn)型，自學(xué)新能源三電專業(yè)知識及相關(guān)的專業(yè)軟件，參與多個混動項目，完成三電選型和系統(tǒng)定義等工作，編寫模板文件4份、測試報告3份，推動建設(shè)混動業(yè)務(wù)能力；承接動力電池自主開發(fā)等項目，主導(dǎo)完成技術(shù)對接及生產(chǎn)支持，編寫作業(yè)指導(dǎo)文件7份、內(nèi)部學(xué)習(xí)材料3份，建立電池業(yè)務(wù)開展的標(biāo)準(zhǔn)流程；參與策劃增程器總成系列化開發(fā)、電驅(qū)動總成系列化開發(fā)等項目，編寫調(diào)研材料3份、規(guī)劃材料6份，組織關(guān)鍵零部件供應(yīng)商技術(shù)交流21次、實地考察5次，推進(jìn)團(tuán)隊向新能源領(lǐng)域迅速轉(zhuǎn)型，助力打造智慧動力域品牌，支撐解放持續(xù)領(lǐng)航。

　　甘于奉獻(xiàn)、主動擔(dān)當(dāng) 深度參與團(tuán)隊工作

　　她積極參與動力總成事業(yè)部團(tuán)委組織的各項活動，多次承擔(dān)活動主持人、現(xiàn)場服務(wù)等工作，參與拍攝多個宣傳視頻。通過U28選拔后，在認(rèn)真完成技術(shù)工作的同時，她主動擔(dān)任了部門4位博士的博后課題管理及混動產(chǎn)品開發(fā)項目管理，建立點檢模板，對標(biāo)先進(jìn)管理體系持續(xù)優(yōu)化項目管理流程，保障了項目的穩(wěn)步推進(jìn)，并組織階段性成果輸出，促進(jìn)團(tuán)隊能力不斷提升。

　　王靖婷

　　王靖婷，27周歲。中共黨員，2020年入職?，F(xiàn)任戰(zhàn)略管理部戰(zhàn)略規(guī)劃室戰(zhàn)略規(guī)劃主管。曾獲2023年度中國汽車工業(yè)協(xié)會 《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2023）》"優(yōu)秀撰稿人"獎項、2022年度解放公司"解放螺絲釘優(yōu)秀青年志愿者"獎項、2023年度解放公司"洞見未來之星"等多項榮譽、

　　洞悉行業(yè)、洞見未來 識別機(jī)會風(fēng)險

　　作為行業(yè)洞察者，她踐行科研精神，發(fā)揮"偵察兵"作用，識別機(jī)會與風(fēng)險，輸出高質(zhì)量、有價值的成果。2021年，她開展9家國際領(lǐng)先商用車企業(yè)深度研究，構(gòu)建"競爭沙盤"，建立對標(biāo)數(shù)據(jù)庫，成果成為公司系統(tǒng)全面研究國外標(biāo)桿企業(yè)的重要渠道，充分支撐國企對標(biāo)世界一流價值創(chuàng)造；2022-2023年，她將該業(yè)務(wù)橫展，以全球化、國際化視角掃描海外商用車企業(yè)，支撐公司國際化戰(zhàn)略方向選擇，識別兼并重組機(jī)會，并繪制出《全球商用汽車產(chǎn)業(yè)格局圖》，是公司和行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。她長期對商用車行業(yè)宏觀環(huán)境和市場趨勢進(jìn)行追蹤、研判，聆聽客戶聲音，在各類洞察工作中形成高度的市場敏銳度。

　　戰(zhàn)略前瞻、聚焦價值 助力規(guī)劃制定

　　2022-2023年，她主筆戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)境分析，從環(huán)境、行業(yè)、競爭、客戶四維度明確市場發(fā)展趨勢與機(jī)會，結(jié)合公司自身情況，聚焦價值點，支撐戰(zhàn)略規(guī)劃制定。指出的趨勢如 "細(xì)分市場結(jié)構(gòu)變化""天然氣重卡存在市場機(jī)會"等，得到公司充分認(rèn)可，發(fā)揮了前瞻指引作用。她牽頭開展市場空間預(yù)測工作，建立預(yù)測體系，搭建預(yù)測模型，引入經(jīng)濟(jì)周期、貨運強度等指標(biāo)，以先進(jìn)模型工具結(jié)合定性分析，固化橫展，極大提高預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確度，為公司戰(zhàn)略規(guī)劃業(yè)務(wù)開展提供邊界條件和重要支撐。

　　管理創(chuàng)新、知識積累 夯實體系建設(shè)

　　作為公司洞察體系運營者，她夯實體系建設(shè)與發(fā)展，注重知識積累和傳播賦能，創(chuàng)新洞察業(yè)務(wù)管理。她利用"Tableau"工具開發(fā)市場數(shù)據(jù)分析看板，實現(xiàn)百萬條市場數(shù)據(jù)動態(tài)可視化，每月節(jié)省40人時，效率提升6倍，樹立洞察業(yè)務(wù)數(shù)智化典型。她開發(fā)《市場細(xì)分與組合策劃》課程，豐富洞察方法論體系，通過解放公司課程認(rèn)證。她運營《商用車行業(yè)重要信息快訊》，實現(xiàn)48小時行業(yè)重要新聞和快評直通高層領(lǐng)導(dǎo)。她參與執(zhí)筆《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2022-2023》、《一汽解放洞察業(yè)務(wù)指南》，助力洞察領(lǐng)域知識積累，為行業(yè)發(fā)展諫言獻(xiàn)策。

　　藍(lán)傳宇

　　藍(lán)傳宇，26周歲，共青團(tuán)員，2020年入職?，F(xiàn)任青島整車事業(yè)部總裝配二車間技術(shù)質(zhì)量工程師。曾獲青島整車事業(yè)部"精細(xì)化項目金獎"榮譽、

　　扎根生產(chǎn)現(xiàn)場 解問題

　　他堅持現(xiàn)地現(xiàn)物，全心全意為生產(chǎn)一線服務(wù)，解決各類生產(chǎn)問題，培訓(xùn)員工裝配標(biāo)準(zhǔn)，助力企業(yè)人才育成。2023年2月至3月，他組織生產(chǎn)工段進(jìn)行工藝測時和工藝拆分，通過山積表統(tǒng)計，積累生產(chǎn)數(shù)據(jù)，結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及等車位、等鏈速的原則，運用線平衡打造的工具方法，編制完成車間不同生產(chǎn)節(jié)拍的工藝排布，實現(xiàn)車間在極限節(jié)拍下，大幅提升輕卡日產(chǎn)量。他組織研、產(chǎn)、技、質(zhì)、采等部門形成夕會推進(jìn)機(jī)制，推動解決生產(chǎn)工段每日反饋的困難作業(yè)和生產(chǎn)異常問題，累計解決問題數(shù)百項。2023年1月至今，他組織總裝配二車間工程技術(shù)人員下沉班組授課17次，管線束精細(xì)化裝配現(xiàn)場培訓(xùn)會90余場，組織新入職員工崗前技術(shù)培訓(xùn)10余次，提高了員工的裝配意識與質(zhì)量意識。

　　致力項目推進(jìn) 做貢獻(xiàn)

　　2023年9月至10月，他參與LNG批量導(dǎo)入項目，積極參與NG車生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管控方案，維護(hù)工位屬性一千余種，整備輔料、工具、工裝等良品條件60余項，梳理驗證裝配標(biāo)準(zhǔn)41項，通過自評審改進(jìn)，回工位培訓(xùn)等方法，大幅提升最高日產(chǎn)臺數(shù)，提升質(zhì)量等級。他承接解放級課題《輕卡管線束精細(xì)化裝配項目》，以問題為導(dǎo)向，聚焦過程，以良品條件打造為抓手，通過理論結(jié)合實際，制定有效措施和管理方法，結(jié)合定基線、找規(guī)律、建團(tuán)隊、造樣車、固標(biāo)準(zhǔn)、強監(jiān)察、抓執(zhí)行、塑文化8大維度，開展項目，2023年輕卡管線束裝配提升項目第四季度實際評審分值降低近一半；第四季度整車電器問題插接問題實際件臺數(shù)降低一半以上。他主導(dǎo)虎6G高端產(chǎn)品打造項目，編制年度高端打造方案，并召開車間啟動會，結(jié)合輕卡零不良車打造活動，集中全員力量，開展每日樣車打造和線下評價現(xiàn)場會，固化執(zhí)行高質(zhì)量裝配標(biāo)準(zhǔn)36項。

　　注重多元發(fā)展 創(chuàng)新高

　　他規(guī)劃整車工藝整體布局，工位和人員規(guī)劃，設(shè)計整車一個流流程，完善整車下線作業(yè)規(guī)范47項，保證整車交付質(zhì)量，完善淋雨線管理規(guī)定，優(yōu)化評審車問題銷項回工位的反饋機(jī)制。他主動參與精細(xì)化項目，致力輕卡管線束裝配提升2年，獲2022年精細(xì)化項目《降低輕卡管線路整車評審分值》青島整車事業(yè)部金獎，擔(dān)任總裝配二車間團(tuán)支部書記，積極組織開展了"植樹活動"、"我為群眾辦實事"等活動，積極向黨組織靠攏。

　　田方圓

　　田方圓，27周歲，共青團(tuán)員，2020年入職，現(xiàn)任卡車廠總裝車間維修工程師，曾獲2022年解放公司首屆青年語言藝術(shù)大賽演講組"優(yōu)秀獎"。

　　攻堅克難、貫徹降本 打贏持續(xù)改善攻堅戰(zhàn)

　　入職以后，他深入車間生產(chǎn)現(xiàn)場，深度熟悉整車生產(chǎn)設(shè)備。作為車間維修體系的生力軍，他帶領(lǐng)維修團(tuán)隊針對生產(chǎn)現(xiàn)場業(yè)務(wù)痛點進(jìn)行自主改善，在降低維修工作量、降低備件采購成本、提高生產(chǎn)效率等多維度優(yōu)化裝備保障能力，大幅降低轉(zhuǎn)向機(jī)輸送線維修響應(yīng)時間，駕駛室自行小車系統(tǒng)整體效率實現(xiàn)提升。優(yōu)化現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的同時，他作為車間裝備體系降本的推進(jìn)人，協(xié)同參與降本項目7項，如氣動平衡葫蘆修舊利廢、電機(jī)伺服驅(qū)動器自主修復(fù)、加注機(jī)真空泵修復(fù)等，積極貫徹落實降本號召，力保裝備體系降本目標(biāo)的順利達(dá)成。

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　　勤奮好學(xué)、扎根專業(yè) 助推裝備體系文件建設(shè)

　　他立足自身崗位，推動裝備體系文件完善更新，根據(jù)新版體系文件要求，結(jié)合設(shè)備實際情況修訂設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)維修規(guī)范，涉及25類設(shè)備，300余臺套，同步更新設(shè)備運行表單，更新點檢表320份，檢修單94份，設(shè)備操作規(guī)程46份，設(shè)備潤滑圖表23份。通過對體系文件的梳理，識別業(yè)務(wù)盲區(qū)，進(jìn)行針對性優(yōu)化改進(jìn)，為裝備體系業(yè)務(wù)的開展提供文件支撐。

　　不斷進(jìn)取、追求卓越 投身體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型

　　他發(fā)揮學(xué)習(xí)能力和擔(dān)當(dāng)意識，順應(yīng)集團(tuán)公司數(shù)智化變革精神，零基礎(chǔ)出發(fā)自主搭建"總裝車間裝備管理"信息平臺。作為項目負(fù)責(zé)人，他從現(xiàn)場實際需求出發(fā)，摸清業(yè)務(wù)痛點，提出針對性問題解決措施，帶動車間維修團(tuán)隊積極投身于數(shù)智化的浪潮中來。將數(shù)字化工具結(jié)合在日常維修工作中，通過掃碼點檢、庫存管理、費用控制、故障統(tǒng)計等幾大模塊的實際應(yīng)用，實現(xiàn)了設(shè)備點檢無紙化、故障履歷線上化、備件信息可視化、庫存管理實時化，有效的提升車間設(shè)備保障能力，對車間裝備體系工作提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐，為實現(xiàn)裝備體系管理高效化提供了有效的解決方案。

　　張群

　　張群，26周歲，共青團(tuán)員，2020年入職，現(xiàn)任營銷總部輕型車銷售公司山東地區(qū)部營銷服務(wù)員，曾獲2023年度營銷總部"優(yōu)秀員工"、2021年度青島整車事業(yè)部"洞察未來之星"等榮譽。

　　攻堅克難、份額提升

　　他針對2L機(jī)，首先分析疑難庫存，建立省內(nèi)調(diào)劑平臺，鼓勵按需調(diào)劑銷售，同時申請終端支持，強化價格競爭力；同時結(jié)合公司產(chǎn)品節(jié)奏與山東市場需求，明確形成產(chǎn)品營銷組合拳，確認(rèn)競爭低端、中端市場車型和競爭高端市場車型；在銷售方面，采用"價格+非價格"結(jié)合方式，提升價格敏感用戶吸引力；針對高端產(chǎn)品，給予終端推廣政策，突出新產(chǎn)品上市新引力；同時引導(dǎo)雙線活動宣傳，組織線下開展多種形式宣傳推廣活動，例如上門交車、座談會、大型推介會等；引導(dǎo)線上通過抖音、快手、微信平臺發(fā)布短視頻，增加產(chǎn)品曝光度與聲量。最終實現(xiàn)2023年山東區(qū)域2L機(jī)份額大幅提升。

　　深入研究、銷量翻倍

　　他針對專用車，結(jié)合市場需求與經(jīng)銷商意見建議，明確藍(lán)牌汽車吊主推產(chǎn)品并鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢，環(huán)衛(wèi)車使用高性價比產(chǎn)品，借助價格優(yōu)勢進(jìn)行市場突破，協(xié)助經(jīng)銷商研究"三合一"高空作業(yè)車識別增量點；同時引導(dǎo)拓展渠道范圍，走訪核心用戶開展深入合作，通過座談會維護(hù)用戶、終端銷售人員等，實現(xiàn)渠道擴(kuò)展，環(huán)衛(wèi)車、工程車版塊齊頭并進(jìn)；關(guān)注終端，線上線下同步發(fā)聲，引導(dǎo)商代處開展活動，針對外地用戶借力短視頻、單頁等宣傳，針對到廠用戶通過展板、橫幅等宣傳，實現(xiàn)2023年銷量較22年翻倍。

　　逐地研究、渠道優(yōu)化

　　他針對責(zé)任片區(qū)，分地市進(jìn)行銷售數(shù)據(jù)與競爭情況分析，明確各地市銷售弱項，與經(jīng)銷商研究提升超越方案。針對弱勢渠道，制定專項提升方案，督促執(zhí)行實施并進(jìn)行過程點檢。2023年在菏澤新發(fā)展經(jīng)銷商1家，進(jìn)行基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品支持、金融支持等培訓(xùn)，目前對于當(dāng)?shù)胤蓊~實現(xiàn)正向提升作用。

　　鮑伯川

　　鮑伯川，27周歲，共青團(tuán)員，2019年入職，現(xiàn)任新能源車產(chǎn)品線質(zhì)量與運營部質(zhì)量管理室質(zhì)量工程師，曾獲2022年度解放公司"質(zhì)量工作先進(jìn)個人"、2022年度解放公司"優(yōu)秀共青團(tuán)員"等榮譽。

　　行遠(yuǎn)自邇 篤行不怠 高效保證新能源產(chǎn)品質(zhì)量

　　在新能源質(zhì)量工程師的崗位上，他嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，先后完成J6P純電自卸車、J6P換電牽引車、J6L燃電載貨車等15款解放新能源主力上量產(chǎn)品質(zhì)量保證方案，升級固化質(zhì)量控制手段，確保新能源整車新產(chǎn)品風(fēng)險可控；積極參與產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析和解決300余項，積累新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量保證經(jīng)驗，及時規(guī)避潛在質(zhì)量風(fēng)險，以確保新產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且持續(xù)提升，全力以赴提升產(chǎn)品質(zhì)量，保證客戶滿意度，支撐解放新能源快速發(fā)展。

　　青衿之志 "智"行其道 提升產(chǎn)品線數(shù)智運營能力

　　他致力于提升新能源體系運營能力，面對全新成立的新能源業(yè)務(wù)體系，通過深入學(xué)習(xí)并在產(chǎn)品線內(nèi)推廣JFBOM、TDS、BI、SCM、JEPS等數(shù)字化系統(tǒng)工具，梳理產(chǎn)品從需求到交付的全流程質(zhì)量盲點，打通從需求收集、訂單提報、生產(chǎn)準(zhǔn)備到交付發(fā)運等環(huán)節(jié)堵點，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高交付效率為宗旨，全面推動新能源產(chǎn)品線OTD能力提升。以數(shù)字化運營能力的提升撬動新能源業(yè)務(wù)運營水平，助力解放新能源實現(xiàn)整體質(zhì)量提升和業(yè)務(wù)躍遷。在數(shù)字化浪潮中，"智"行其道，為解放新能源事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧與力量。

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　　擔(dān)責(zé)于身 知責(zé)于心 積極組織參與黨團(tuán)發(fā)展建設(shè)

　　作為共青團(tuán)員和入黨積極分子，他積極參加黨、團(tuán)組織的活動，擔(dān)任解放質(zhì)保部黨支部宣傳委員期間，協(xié)助團(tuán)支書積極組織支部活動，主動參與黨建活動，撰寫建黨百年青年學(xué)習(xí)心得、部門青年籃球賽事紀(jì)實，激發(fā)團(tuán)員青春活力！

　　楊澤

　　楊澤，24周歲，共青團(tuán)員，2021年入職，現(xiàn)任智慧物流分公司零件配送部物流技術(shù)員，帶領(lǐng)團(tuán)隊獲得2023年集團(tuán)公司"先進(jìn)團(tuán)隊"、個人曾獲2023年智慧物流分公司"先進(jìn)員工標(biāo)兵"等多項榮譽。

　　勤奮工作 扎實肯干 認(rèn)真履行崗位職責(zé)保障生產(chǎn)

　　2023年2月至今，智能裝配車間開始生產(chǎn)爬坡計劃，9個月的時間持續(xù)奮斗在生產(chǎn)一線，并在3月、4月人員不足的情況下作為H線物流公司夜班負(fù)責(zé)人組織夜班生產(chǎn)，與此同時他還在原有物流模式的基礎(chǔ)上發(fā)掘問題，分析數(shù)據(jù)，與相關(guān)部門共同對物流門、入庫點位、緩存區(qū)、器具承裝量、系統(tǒng)接口進(jìn)行優(yōu)化，提升整體物流效率，實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡初步目標(biāo)。

　　刻苦鉆研 致力現(xiàn)場改善 提升物流效率

　　成功優(yōu)化AGV入庫庫區(qū)，通過實施18項改進(jìn)措施提升了入庫效率和準(zhǔn)確性。實施16項優(yōu)化措施，有效改善了AGV緩存區(qū)的運作效率和空間利用率。通過對AGV上線路徑和配送方式的9項優(yōu)化，提高了生產(chǎn)線的物流效率和順暢性。在物流器具包裝方面，實施了7項改進(jìn)措施，提升了包裝質(zhì)量和保護(hù)零件的安全性。成功處理了物流設(shè)備異常，包括解決AGV運行異常、專業(yè)運輸車與設(shè)備對接異常以及物流輸送設(shè)備異常等問題，確保生產(chǎn)線的順利運作。處理了130+次物料狀態(tài)異常，包括解決質(zhì)量異常、零件到貨型號及數(shù)量異常以及零件到貨時間異常等問題，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和零部件質(zhì)量。解決了信息系統(tǒng)異常，包括LES系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、SCP系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)、IWMS及RCS系統(tǒng)等的故障，確保信息流暢、準(zhǔn)確和及時，提升生產(chǎn)執(zhí)行效率。

　　響應(yīng)公司號召 全力支援兄弟部門度過難關(guān)

　　2023年9月，為支援解放四川分公司生產(chǎn)，前往物流公司成都物流部進(jìn)行電池分裝和總成件布局規(guī)劃及實施、LES拉動情況分析、易磕碰劃傷件現(xiàn)場作業(yè)優(yōu)化等改善工作，保障四川分公司順利生產(chǎn)，并得到成都物流部各位同事的一致認(rèn)可。

　　劉昊東

　　劉昊東，27周歲，中共黨員，2019年入職?，F(xiàn)任本部中重型車產(chǎn)品線產(chǎn)品線開發(fā)院底盤系統(tǒng)開發(fā)工程師，曾獲2023年長春市"職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果合理化建議三等獎"、2022年集團(tuán)公司"全員創(chuàng)新優(yōu)秀項目一等獎"等多項榮譽。

　　立足崗位 積極轉(zhuǎn)變 打造頗具競爭力的底盤產(chǎn)品

　　他作為本部中重型車產(chǎn)品線一員，主動擁抱變革，積極踐行IPD理念。作為工程車3個IPD項目骨干成員，開發(fā)高可靠的懸架產(chǎn)品，實現(xiàn)整車競爭力大幅提升；開發(fā)超強平衡懸架板簧座，徹底解決工程車行業(yè)痛點問題。同時深耕一專多能，先后負(fù)責(zé)工程車、牽引車懸架系統(tǒng)開發(fā)，設(shè)計多款全新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣；開發(fā)自卸車輕量化4U平衡懸架、二軸提升橋產(chǎn)品，滿足用戶需求，榮獲自卸PDT追求卓越獎；開發(fā)牽引車復(fù)合式空氣懸架系統(tǒng)，性能更優(yōu)；多次開展跨專業(yè)市場調(diào)研及產(chǎn)品對標(biāo)，先后編制5份調(diào)研對標(biāo)報告，不斷向底盤綜合型人才發(fā)展。

　　守正創(chuàng)新 提質(zhì)增效 助力提升組織經(jīng)營效益

　　他牽頭推進(jìn)重載工程車質(zhì)量提升，深入礦區(qū)等市場洞察用戶使用場景，指導(dǎo)供應(yīng)商工藝提升及過程質(zhì)量控制，從設(shè)計、制造等多維度提升產(chǎn)品質(zhì)量。重載工程車板簧座故障徹底消除；設(shè)計匹配加長板簧，實現(xiàn)板簧壽命提升；創(chuàng)新開發(fā)高離地間隙后平衡懸架系統(tǒng)，通過性大幅提升，獲得長春市職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果合理化建議三等獎；申報3項發(fā)明專利，發(fā)表論文1篇，牽頭修訂2項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升零部件可靠性指標(biāo)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　主動探索 攻堅克難 帶頭提升團(tuán)隊業(yè)務(wù)能力

　　他利用業(yè)余時間主動學(xué)習(xí)CAE技能，率先突破掌握結(jié)構(gòu)件強度耐久仿真及載荷譜處理方法并成功應(yīng)用，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期50%。作為團(tuán)隊能力建設(shè)負(fù)責(zé)人，利用業(yè)余時間開展20余次技能培訓(xùn)，編制《操作指導(dǎo)書》，指導(dǎo)19名骨干員工掌握技能。他牽頭開展解放懸架零件精細(xì)化項目，現(xiàn)地現(xiàn)物獲取生產(chǎn)裝配參數(shù)，全新制定試驗策略，完成全系產(chǎn)品技術(shù)條件升級，提升設(shè)計精細(xì)化水平。他始終追求進(jìn)步，快速成長為科室骨干，帶動身邊同事共同進(jìn)步，發(fā)揮模范帶頭作用，曾獲產(chǎn)品線 "大學(xué)生成長獎"、開發(fā)院"優(yōu)秀員工""成長之星"等多項榮譽。

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　　張小波

　　張小波，26周歲，共青團(tuán)員，2020年入職，現(xiàn)任動力總成事業(yè)部長春工廠裝備技術(shù)室保全技術(shù)員，曾獲2022年度動力總成事業(yè)部長春工廠"優(yōu)秀大學(xué)生成長獎"。

　　主動擔(dān)當(dāng)、深入現(xiàn)場 保證項目高效完成

　　他針對磨齒機(jī)等復(fù)雜高端設(shè)備，總結(jié)分析維修過程出現(xiàn)的疑難故障，2021年，他協(xié)助部門完成設(shè)備治漏項目，全年共治理漏油漏液設(shè)備386臺，大幅度降低設(shè)備油料費用；2022年，他主導(dǎo)4#、5#廠房閑置設(shè)備搬遷工作。采用自主搬遷方式僅用9天完成閑置區(qū)域設(shè)備的搬遷工作，并且節(jié)省外委搬遷費用，保證了生產(chǎn)線設(shè)備按期落位；2023年，他主動承擔(dān)了集成式AMT項目設(shè)備及產(chǎn)線MES管理工作，在此過程中不斷與項目組同事以及設(shè)備自動化廠商進(jìn)行方案研討，對相關(guān)業(yè)務(wù)流程實現(xiàn)方式及設(shè)備機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。

　　知難而進(jìn)、勤于鉆研 解決設(shè)備維修難題

　　迎難而上，披荊斬棘，針對維修難點，他主動學(xué)習(xí)了光柵尺診斷檢測技術(shù)，掌握了PWM21光柵尺診斷儀的使用，2023全年檢測光柵尺二十余次，通過自主調(diào)整維修，先后完成了300TWG磨齒機(jī)等8臺設(shè)備共計10次的光柵尺自主修復(fù)，在經(jīng)過多次光柵尺狀態(tài)診斷后結(jié)合歷史故障數(shù)據(jù)，形成了重點設(shè)備光柵尺預(yù)測性檢修頻次，通過對重點設(shè)備進(jìn)行預(yù)測性檢修并導(dǎo)出歷次波形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提早掌握了光柵尺信號狀態(tài)，光柵尺故障等待時間縮短至0.5天，大幅度提高自主維修率。

　　數(shù)智轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新求變 推進(jìn)維修信息化系統(tǒng)應(yīng)用

　　開拓進(jìn)取，求新求變，他主動參與了變速箱廠維修APP深度運用項目。在變速箱廠設(shè)備維修信息化平臺應(yīng)用上，針對前期維修信息平臺利用率不足、無法形成規(guī)?；瘮?shù)據(jù)，設(shè)備自動采集數(shù)據(jù)利用率低等問題，他積極采取有效措施，如組織生產(chǎn)班組及維修隊成員進(jìn)行維修APP使用培訓(xùn)、與廠家交流解決現(xiàn)場使用問題50余次，提升維修隊對PDA和維修平臺運用技巧、組織技術(shù)員與維修工經(jīng)驗分享，提高使用效率等，解決隊組使用過程中問題52次，全年共積累374條數(shù)據(jù)，3%的日常重復(fù)故障可以進(jìn)行智能推送，設(shè)備維修APP利用率大幅度提高，實現(xiàn)了維修模式轉(zhuǎn)變。

　　趙路洋

　　趙路洋，26周歲，中共黨員，2021年入職，現(xiàn)任商用車開發(fā)院底盤開發(fā)部前傳動應(yīng)用開發(fā)工程師，曾獲2023年解放公司"質(zhì)量回溯大賽優(yōu)秀獎"榮譽。

　　扎根項目、勇挑重?fù)?dān)

　　2023年，他擔(dān)任解放換代產(chǎn)品第一曲線業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊完成5臺前瞻車型的開發(fā)設(shè)計工作，解決整車試制、標(biāo)定、調(diào)試等過程問題30余項。他作為項目主要成員參與混動系統(tǒng)論證開發(fā)工作，組織推進(jìn)混動系統(tǒng)產(chǎn)品構(gòu)思論證，支撐整車完成混動市場技術(shù)趨勢調(diào)研，助力整車性能提升。他主動挑戰(zhàn)新能源重點項目，帶領(lǐng)團(tuán)隊貼近市場、完成設(shè)計及改進(jìn)任務(wù)百余項，助力整車差異化競爭力構(gòu)建。

　　降本增效、質(zhì)量提升

　　作為業(yè)務(wù)單元降本工作負(fù)責(zé)人，他積極引導(dǎo)全員的降本意識。2023年，提出降成本提案12項，超額實現(xiàn)降本目標(biāo)。他積極秉承"質(zhì)量就是生命"的質(zhì)量文化核心理念，多次深入一線，解決新能源和傳統(tǒng)車型市場質(zhì)量問題4項。此外，所在團(tuán)隊通過解放新一代產(chǎn)品質(zhì)量提升案例，榮獲"解放公司質(zhì)量回溯大賽優(yōu)秀獎"。

　　數(shù)智轉(zhuǎn)型、夯實體系

　　他積極響應(yīng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型號召，組織開展業(yè)務(wù)單元全三維平臺工作。組建CAE學(xué)習(xí)小組，業(yè)務(wù)單元CAE能力建設(shè)覆蓋率達(dá)64%，為產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)提供了更為豐富的手段和支持。他積極參與數(shù)智化工具訓(xùn)練營，為深化數(shù)智轉(zhuǎn)型持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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　　高整

　　高整，26周歲，共青團(tuán)員，2020年入職，現(xiàn)任四川分公司焊裝車間現(xiàn)場工程師，曾獲2022年解放公司"精細(xì)化改善之星優(yōu)秀獎"、2023年解放公司"優(yōu)秀共青團(tuán)員"獎項等多項榮譽。

　　扎根現(xiàn)場 躬行實踐 攻堅技術(shù)質(zhì)量難關(guān)

　　不積跬步，無以至千里。他專注客戶需求，牢固樹立"質(zhì)量就是生命"意識，入職三年來，先后聚焦駕駛室密封性等技術(shù)質(zhì)量難題開展攻關(guān)立項。面對這些重難點技術(shù)課題，他秉承解放人敢打敢拼的特點，通過查閱資料，對標(biāo)其他基地實況，請教老員工等方式，快速積累專業(yè)知識，將問題帶回每一個焊接工序，聚焦到每一處尺寸搭接關(guān)系。通過幾年的積累與攻關(guān)，駕駛室尺寸精度等顯著提升，質(zhì)量改善效果顯著，并在2022年獲得解放公司級"精細(xì)化改善之星優(yōu)秀獎"榮譽稱號！

　　實事求是 追根溯源 踐行數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　不積小流，無以成江海。他積極響應(yīng)公司號召，學(xué)習(xí)數(shù)字化思維，以新工廠搬遷建造為契機(jī)，結(jié)合工廠、車間業(yè)務(wù)需求，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為撬動點，開發(fā)車型差異識別小程序，促進(jìn)mom系統(tǒng)、中控系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，切實解決車間痛難點。他利用ERP、LES等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系，聯(lián)合開發(fā)車型差異識別小程序，實現(xiàn)由工藝BOM向現(xiàn)場差異的自動轉(zhuǎn)化，具化工位信息，實現(xiàn)車型BOM工位化、可視化，同步編寫零件識別卡共計67份，覆蓋車間共計368種零件，有效解決焊裝車間車型多、品類雜、差異小導(dǎo)致的車型識別困難問題。大力推行車間數(shù)字化系統(tǒng)的應(yīng)用落地，問題在線提報率達(dá)成100%；在線檢測覆蓋所有平臺車型，常用車型覆蓋率100%；自動化區(qū)域焊接參數(shù)實時在線監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時記錄反饋；質(zhì)量門檢查數(shù)據(jù)100%上傳，質(zhì)量缺陷與駕駛室有序關(guān)聯(lián)可追溯，為促進(jìn)工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。

　　踏實敬業(yè) 勤懇學(xué)習(xí) 配合各項業(yè)務(wù)持續(xù)開展

　　他積極配合車間各項業(yè)務(wù)順利開展，加班加點積極配合新車型導(dǎo)入、四川分公司搬遷改造、車門回收等項目順利開展，積極推進(jìn)問題整改；同時他積極完善車間員工培訓(xùn)機(jī)制，完成《焊裝車間員工培訓(xùn)手冊》的編制。

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