2月20日，交通運輸部批復(fù)下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，國家電投正式成為交通強國建設(shè)試點單位。原則同意國家電投在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點。

　　為深入貫徹落實黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸?shù)囊幌盗兄匾甘九?，國家電投主動融入交通強國?zhàn)略，超前布局“綠電交通+氫能交通”業(yè)務(wù)，積極推進交能融合，具備較好的技術(shù)基礎(chǔ)和項目儲備，形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢。

　　2022年下半年開始，國家電投戰(zhàn)略部會同山東總公司（山東院）牽頭開展國家電投交通強國建設(shè)試點申報，《交通強國建設(shè)國家電投集團試點實施方案》（簡稱《實施方案》）經(jīng)交通部強國辦、相關(guān)省市交通廳專家及交通領(lǐng)域各專業(yè)頂級專家聯(lián)合評審并獲得高度評價。

　　根據(jù)《實施方案》，國家電投將開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運營示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等三項試點任務(wù)。力爭通過1-2年時間，在新能源運輸裝備研發(fā)和推廣、換電和加氫站研發(fā)與布局建設(shè)、城市級綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面取得突破性進展，在實際應(yīng)用中總結(jié)經(jīng)驗，形成包括標準、指南等在內(nèi)的一批可推廣、可復(fù)制的新技術(shù)和新模式。

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　　資料顯示，國家電投是我國第一家擁有光伏發(fā)電、風(fēng)電、核電、水電、煤電、氣電、生物質(zhì)發(fā)電等全部發(fā)電類型的能源企業(yè)；是全球最大的光伏發(fā)電企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)和清潔能源發(fā)電企業(yè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年末，國家電投旗下的啟源芯動力累計交付運營換電重卡及工程機械超23000臺，在全國范圍建設(shè)充換電站超580座，適配市面上超85%、500款換電重卡車型，市場占有率超65%。

　　此次交通部指定由國家電投在交通強國建設(shè)試點三個重要方面開展工作，勢必將進一步提升國家電投在對應(yīng)領(lǐng)域的影響力。

　　其中，在氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營平臺應(yīng)用方面，預(yù)期成果為：

　　到2026年，完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)百千瓦級大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實現(xiàn)示范應(yīng)用。

　　形成船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，通過中國船級社認證標準測試并交付。

　　完成1—3個氫能交通運營平臺建設(shè)，依托平臺持續(xù)推廣氫能車應(yīng)用。

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　　國家電投成功申報交通強國建設(shè)試點符合國家交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展方向，是助推國家電投實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，有利于充分發(fā)揮國家電投技術(shù)和人才優(yōu)勢，整合資源，打造壁壘，形成核心競爭力；有利于積累項目開發(fā)、運營成熟管理經(jīng)驗，加速推進綠色交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地見效；有利于打造國家電投綠色交通領(lǐng)域優(yōu)秀品牌，不斷提升行業(yè)影響力；有利于打通新能源發(fā)電、綠色能源供應(yīng)、清潔交通裝備推廣全產(chǎn)業(yè)鏈條，為國家交通領(lǐng)域清潔低碳發(fā)展貢獻國家電投解決方案。

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