為減少對(duì)天然氣的依賴,從而推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),歐盟對(duì)氫能寄予厚望。近日,歐盟為支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,歐洲委員會(huì)批準(zhǔn)的總金額達(dá)69億(約合533億元人民幣)歐元的“IPCEI Hy2Infra”計(jì)劃備受關(guān)注。IPCEI Hy2Infra計(jì)劃是歐洲委員會(huì)批準(zhǔn)的特別機(jī)制,允許被認(rèn)為具有重要戰(zhàn)略意義的跨國(guó)項(xiàng)目豁免正常的歐盟政府援助和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。
歐盟委員會(huì)表示,法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、波蘭、葡萄牙和斯洛伐克7個(gè)歐盟國(guó)家將為該計(jì)劃提供69億歐元的公共資金,預(yù)計(jì)還將帶動(dòng)超過54億歐元的私人投資。
在這項(xiàng)計(jì)劃推動(dòng)下,32家公司將參與33個(gè)氫能項(xiàng)目,其中包括建設(shè)3.2吉瓦大型電解槽用于生產(chǎn)可再生氫、新建和改造約2700公里的氫傳輸和配送管道、開發(fā)至少370GWh的大型儲(chǔ)氫設(shè)施,以及為液態(tài)有機(jī)氫運(yùn)輸船(LOHC)建設(shè)裝卸碼頭和相關(guān)港口基礎(chǔ)設(shè)施。
按照歐盟委員會(huì)給出的時(shí)間表,上述大型電解槽項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2026年至2028年間投入運(yùn)營(yíng),管道項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2027年至2029年間投入使用。IPCEI Hy2Infra計(jì)劃總體將于2029年完成。
2022年7月、9月,歐盟委員會(huì)已先后在歐洲共同利益重點(diǎn)項(xiàng)目機(jī)制下批準(zhǔn)IPCEI Hy2Tech、IPCEI Hy2Use兩項(xiàng)補(bǔ)貼計(jì)劃,以推動(dòng)氫價(jià)值鏈創(chuàng)新技術(shù)和工業(yè)流程氫利用的進(jìn)程。此次批準(zhǔn)的IPCEI Hy2Infra填補(bǔ)了前兩個(gè)計(jì)劃未涵蓋的投資。
福田 智藍(lán)重卡 490馬力 6X4氫燃料牽引車
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
三者疊加,歐盟委員會(huì)已為氫能發(fā)展批準(zhǔn)175億歐元的公共資金援助。
歐盟委員會(huì)于2022年5月發(fā)布 REPowerEU計(jì)劃,大力推進(jìn)氫能以減少對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴。該計(jì)劃設(shè)定了到2030年可再生氫產(chǎn)量1000萬噸、進(jìn)口量1000萬噸的目標(biāo),以替代工業(yè)和交通領(lǐng)域使用的天然氣、煤炭和石油。
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩曾稱“氫能可以改變歐洲的游戲規(guī)則”,是實(shí)現(xiàn)能源來源多樣化的關(guān)鍵。
然而,歐盟要想大力發(fā)展氫能,在產(chǎn)能、成本控制及安全性等問題上仍面臨較大挑戰(zhàn)。例如,如何降低制氫和儲(chǔ)氫的成本,提高氫氣的純度和安全性,確保氫氣供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性等。這些問題都需要?dú)W盟在政策和技術(shù)上進(jìn)行深入研究和探索。
總的來說,歐盟加大對(duì)氫能發(fā)展的支持力度,無論是從政策層面還是實(shí)際操作層面,都將對(duì)全球氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:全球氫能
評(píng)論