1月，號稱世界上最艱苦的達(dá)喀爾拉力賽即將拉開帷幕，全球最頂尖的拉力車手與賽車匯集于此，開始一場為期10余天的地獄考驗。曼恩卡車作為達(dá)喀爾后勤用車的?？?，頗受各大車隊青睞。在2023年曼恩卡車技術(shù)節(jié)上，一輛6x6驅(qū)動的曼恩TGS達(dá)喀爾后勤保障車很是吸引眼球，大家來一探究竟。

　　在曼恩的重卡型譜中，TGS主要作為工程用車與特種車底盤而存在。大多數(shù)的TGS都是平頂或日間駕駛室，高頂車型較為罕見。

曼(MAN) TGS33系列重卡 440馬力 6X4 消防車(底盤)(型號33.440) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 85萬 詢底價

　　從外觀來看，這輛白色的TGS繼承了該車系的諸多優(yōu)點，高離地間隙有助于提升通過性，而6x6的驅(qū)動形式則能在野外后勤維修方面提高越野能力。

　　眾所周知，達(dá)喀爾車隊的后勤用車除了得保障車隊維修所需的所有配件，自身也需要具備越野能力。這輛曼恩TGS 6x6采用高頂帶臥駕駛室，在艱苦的環(huán)境中為車隊維修人員提供一個寬敞的休息空間。

　　車門側(cè)面并沒有像其它TGS一樣的型號標(biāo)注，但作為重型工作車來說，這輛TGS應(yīng)該是采用該系列車型中功率最大的D26系列柴油發(fā)動機(jī)，由于是上一代的TGS車型，最大功率應(yīng)該在500馬力。

　　可以注意到車門上有該車三名人員的姓名、國籍與血型，所以可以肯定的是車內(nèi)除了主副駕駛座之外，中央還有第三張椅子。高頂部分顯眼的MAN Individual字樣表明該車經(jīng)由曼恩特殊改裝部門之手。

　　一個細(xì)節(jié)，車輛后視鏡外殼上分別是曼恩總部所在地巴伐利亞州的藍(lán)白周旗和伯根伯爵的照片，代表這輛曼恩純正的巴伐利亞血統(tǒng)。

　　考慮到沙漠夜間行車的需要，車輛特意增加了不銹鋼前杠，而四盞德國海拉高亮射燈一字排開，在黑夜的沙漠照亮前途。

　　卡車后方的車廂內(nèi)就是一個小型的維修車間，除了琳瑯滿目的賽車配件，車內(nèi)還配備各種工具以備不時之需。畢竟這是全世界最艱苦的賽事，賽車的損耗程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它比賽。

　　通過一個可伸縮的梯階便可輕松進(jìn)入車廂內(nèi)部開展工作。車內(nèi)各種工具按部就班的放置，確保維修人員第一時間能夠找到并投入使用。

　　兩個巨大的備胎掛在車尾，看尺寸是為自己而準(zhǔn)備。6x6驅(qū)動形式所有車橋均為越野單胎，尺寸14.00 R20的米其林輪胎價格不菲。大梁末端為全掛車的連接預(yù)留了牽引鉤和電氣接口。

　　在嚴(yán)酷的沙漠環(huán)境中行駛，車輛底盤的所有部件都得到了額外的加強(qiáng)，甚至連駕駛室的減震都由平時的單側(cè)一根螺旋彈簧變?yōu)榱藘筛?，而底盤的減震筒也同樣有所增加。

　　車廂上大面積的圖案"The Lion will be with you"-"雄獅一直在你身邊"，給人以信心，期待2024年達(dá)喀爾拉力賽能夠看到它的身影！

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