5月10日，“深化變革快發(fā)展 巔峰之大領(lǐng)未來”陜汽重卡第2000000輛下線暨 X6000 17H840 馬力產(chǎn)品發(fā)布會(huì)于陜西西安隆重舉行。以全球最大馬力展現(xiàn)濰柴動(dòng)力、陜汽重卡強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)還發(fā)布了X6000 L4級(jí)干線貨運(yùn)無人駕駛技術(shù)方案，為我國(guó)智能貨運(yùn)行業(yè)的建設(shè)提供有力支持。

　　2023年1-4月，陜汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷汽車5.28萬輛，同比增長(zhǎng)49%，國(guó)內(nèi)民品市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)份額2.5個(gè)百分點(diǎn)的大幅增長(zhǎng)。在細(xì)分市場(chǎng)，以X6000為代表的長(zhǎng)途標(biāo)載物流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，天然氣、自卸車領(lǐng)跑行業(yè)，載貨車、AMT產(chǎn)品占比快速提升，新能源位居前列。良好的開局為陜汽征戰(zhàn)2023年的商用車行業(yè)增添了堅(jiān)實(shí)的底氣。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中集·陜汽合作組織正式揭幕，雙方相互授牌任職，將以更緊密的合作關(guān)系，為推進(jìn)中集、陜汽頭掛一體化創(chuàng)新營(yíng)銷模式提供保障，為用戶提供更有價(jià)值的解決方案，并在全品類產(chǎn)品及細(xì)分市場(chǎng)展開深入合作，開啟了“中集·陜汽”車企品牌建設(shè)的新征程。

突破核心技術(shù) 840馬力登頂全球

　　近年來，運(yùn)輸人飽受油價(jià)高漲、運(yùn)價(jià)低迷、運(yùn)力過剩、貨源緊張、相關(guān)政策法規(guī)趨嚴(yán)等難題困擾，重卡行業(yè)也紛紛尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從2018年到2023年，行業(yè)標(biāo)載物流大馬力呈強(qiáng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，500+馬力以上市占率從24.6%到2023年突破40%，大馬力、低油耗、高端化的重卡已成為標(biāo)載物流降本增效的利器。

　　早在2016年，陜汽就與濰柴合作推出了德龍X3000黃金版，550匹的馬力即使在現(xiàn)在都稱得上“大馬力車型”，隨后又推出了X5000、X6000等產(chǎn)品，最大馬力達(dá)到660匹。本次發(fā)布的X6000 17H840 馬力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力技術(shù)的飛躍式突破，一舉登頂全球重卡動(dòng)力巔峰。

　　陜西汽車控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁宏明表示：“陜汽圍繞智能制造和科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以客戶價(jià)值為中心，依托借助正向研發(fā)體系，通過陜汽百萬輛級(jí)車輛運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同一體化，攜手合作伙伴共同突破‘卡脖子’核心技術(shù)，打造出陜汽重卡X6000 17H 840馬力產(chǎn)品?！?

　　據(jù)悉，該車搭載由濰柴動(dòng)力打造的WP17H 840E68發(fā)動(dòng)機(jī)，840匹的大馬力再度刷新重卡馬力世界紀(jì)錄，為高原、山地復(fù)雜道路重載干線物流以及大件運(yùn)輸?shù)燃?xì)分場(chǎng)景提供了更加可靠高效的動(dòng)力選擇。

　　濰柴動(dòng)力執(zhí)行CEO張泉介紹道：“濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于‘四高兩低技術(shù)’，即高效高爆壓燃燒，高效進(jìn)排氣，高效高軌壓燃油、高效脈沖增壓技術(shù)，低摩擦、低功耗技術(shù)、低背壓后處理技術(shù)，能夠充分滿足陜汽的標(biāo)準(zhǔn)與需求。”

　　在“四高兩低”的技術(shù)之上，濰柴動(dòng)力借助3D精準(zhǔn)增壓設(shè)計(jì)、空氣隔熱、高效流通和雙主噴技術(shù)，使得WP17H 840馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩高達(dá)3750N.m，同時(shí)油耗降低了5-8%，并在B10壽命上突破了200萬公里，在動(dòng)力性、節(jié)油性以及可靠性方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

中集·陜汽深度共融 鑄就產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)

　　在行業(yè)新發(fā)展階段，中集車輛與陜汽以“四新”為引領(lǐng)，堅(jiān)定走高質(zhì)量發(fā)展之路，合作組織行業(yè)首創(chuàng)商用車融合發(fā)展新模式戰(zhàn)略理念、打造了頭掛一體全新銷售模式，整車一體化解決方案引領(lǐng)中國(guó)商用車行業(yè)。

　　為此，中集與陜汽合作成立好頭牽好掛、好馬配好鞍、冠軍、皇家保姆四個(gè)項(xiàng)目組，并在西安成立了第一個(gè)“中集·陜汽三好發(fā)展中心”，以“好馬配好鞍”、“好頭牽好掛”、“好車配好罐”的“三好”商用車整車產(chǎn)品，全面覆蓋自卸車、載貨車、半掛車、罐車等多個(gè)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，通過合署辦公，從研發(fā)、整車匹配、一體化外觀、售后服務(wù)等方面，全方位為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　袁宏明告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者，“中集·陜汽”一體化營(yíng)銷模式主要能為用戶帶來三大方面的價(jià)值進(jìn)階，分別是“整車產(chǎn)品質(zhì)量的提升”“整車購(gòu)車成本的節(jié)約”以及“整車服務(wù)保障的便利”。

　　在產(chǎn)品質(zhì)量方面，中集·陜汽一體化產(chǎn)品經(jīng)過雙方工程師團(tuán)隊(duì)近一年時(shí)間的精細(xì)開發(fā)及嚴(yán)密校核，整車頭掛匹配的穩(wěn)定性和可靠性達(dá)到了行業(yè)新一流水平。

　　同時(shí)，中集·陜汽還打造了全新購(gòu)車模式，將車頭與掛車的購(gòu)買統(tǒng)一于整車購(gòu)買環(huán)節(jié)，為客戶節(jié)約購(gòu)買成本與時(shí)間，并利用整車商務(wù)、金融優(yōu)勢(shì)等進(jìn)一步降低購(gòu)車成本。

　　在維保方面，中集·陜汽聯(lián)手打造了一體化整車無憂服務(wù)方案，解決客戶傳統(tǒng)頭掛分離的售后難點(diǎn)，通過全國(guó)統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)布局以及專屬TCO服務(wù)保障產(chǎn)品，助力客戶用車無憂、TCO價(jià)值持續(xù)優(yōu)化。

　　中集·陜汽首創(chuàng)的商用車融合發(fā)展新模式，實(shí)現(xiàn)了底盤與上裝的跨界技術(shù)融合，在組織架構(gòu)、數(shù)字營(yíng)銷、售后保障等關(guān)鍵環(huán)節(jié)完成一體化革新，將原本的兩種商品整合，以更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力推向市場(chǎng)。這種產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、售后全流程一體化的商業(yè)新模式，為商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向。

　　歷經(jīng)54年的風(fēng)雨兼程，陜汽與中國(guó)汽車工業(yè)同步成長(zhǎng)。無論是產(chǎn)品層面的“大馬力”“自動(dòng)駕駛”，還是產(chǎn)業(yè)鏈層面的“深度共融”，無疑都是面對(duì)行業(yè)新時(shí)代的積極探索布局。變革是第一生產(chǎn)力，陜汽通過聚焦行業(yè)趨勢(shì)，變革營(yíng)銷體系，突破核心科技，開辟了一條高質(zhì)量的中國(guó)商用車發(fā)展之路。

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