目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在由高速度擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，物流行業(yè)也面臨著結(jié)構(gòu)性調(diào)整，正由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益強(qiáng)烈的物流市場(chǎng)，高效運(yùn)輸成為越來(lái)越多的物流企業(yè)致力升級(jí)的目標(biāo)。

　　鄭州雙龍物流有限公司成立多年，始終以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?dòng)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供準(zhǔn)確、可靠、安全、快速、專業(yè)的精準(zhǔn)物流服務(wù)，贏得客戶的依賴和贊譽(yù)。

攜手歐曼于困境中謀發(fā)展

　　現(xiàn)在雙龍物流自主運(yùn)營(yíng)車隊(duì)擁有30多輛車，員工近百人，提供鄭州至福州、莆田、泉州、廈門、漳州、龍巖、上海等地的整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)?！半S著物流行業(yè)逐步進(jìn)入到下行階段，許多物流公司遇到了收不到貨、調(diào)不到車的窘?jīng)r，甚至面臨倒閉?！编嵵蓦p龍物流車隊(duì)經(jīng)理劉和平向運(yùn)輸人網(wǎng)小編介紹道。

　　面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，有人選擇退出，也有人選擇奮力一搏。性能穩(wěn)定、高效經(jīng)濟(jì)的卡車是劉和平的業(yè)務(wù)需求，雙龍物流實(shí)行的是甩掛運(yùn)輸，車輛達(dá)到了24小時(shí)往返鄭州至福建的時(shí)效。歐曼AMT車型成為了他的不二之選。據(jù)介紹，雙龍物流共有二十多輛歐曼車，且全部為自動(dòng)擋車型。

福田戴姆勒 歐曼EST-A 國(guó)典版 510馬力 6×4自動(dòng)擋牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

歐曼自動(dòng)擋帶來(lái) 92.28%的時(shí)效率 

　　值得一提的是，鄭州雙龍物流在2018年10月購(gòu)買的歐曼EST-A 510馬力車型，截止目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了超過(guò)五十萬(wàn)公里。這款車配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到2600N·m，采埃孚智能變速箱傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，大馬力推動(dòng)了運(yùn)營(yíng)效率的顯著提高。

　　劉和平表示，“從鄭州到廈門差不多3000公里，我們基本是兩天一個(gè)來(lái)回，時(shí)效率達(dá)到了92.28%，比一些大型物流公司的時(shí)效率還高?！?

　　歐曼EST 510馬力非常省油，特別在福建周邊有許多山路，就便顯出了大馬力的優(yōu)勢(shì)。此外，該款車采用自動(dòng)擋之后，駕駛員解放了右手和左腳，駕駛舒適性更好，也避免了很多人為操作失誤，運(yùn)營(yíng)效率提高了不少?！眲⒑推秸f(shuō)道。

　　除了運(yùn)營(yíng)效率的提高，歐曼自動(dòng)擋重卡在耐用性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維修保養(yǎng)成本方面也表現(xiàn)出了差異化優(yōu)勢(shì)。“好多人此前都有一種誤解，覺得自動(dòng)擋特別耗油，其實(shí)不然，我們從鄭州到廈門，有平原，有山路，最省的平均油耗才32L/KM?！?

　　劉和平和小編算了一筆賬，從河南到福建差不多3000公里，來(lái)回可省70-80L油，算錢的話就是400-500人民幣，一臺(tái)車一個(gè)月15趟就能節(jié)省6000塊錢左右，一年算下來(lái)就是70000多塊錢，歐曼自動(dòng)擋的燃油經(jīng)濟(jì)性一目了然。

24小時(shí)服務(wù)解決后顧之憂

　　優(yōu)秀的產(chǎn)品背后必然需要強(qiáng)大的售后服務(wù)做支撐，劉和平說(shuō)，“我選擇歐曼自動(dòng)擋還有一大原因，就是看中了歐曼的售后保障，他們可以提供24小時(shí)的免費(fèi)服務(wù)，保障出勤與時(shí)效，提升我們?cè)诩ち业奈锪鬟\(yùn)輸環(huán)境中的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?而且福田戴姆勒的網(wǎng)點(diǎn)非常多，不會(huì)擔(dān)心車輛在路上意外拋錨后需要花費(fèi)時(shí)間去等待維修和配件。

　　福田戴姆勒在2019年正式發(fā)布“321閃修”服務(wù)承諾，即“1分鐘響應(yīng)，2小時(shí)到達(dá)，3小時(shí)修復(fù)”。至今福田戴姆勒汽車已在全國(guó)范圍內(nèi)成立了3000多家服務(wù)站、30多家配件代理庫(kù)，將平均服務(wù)半徑縮小至50公里以內(nèi)，配件總儲(chǔ)備超過(guò)10億，可以確保運(yùn)輸人在呼叫報(bào)修后，實(shí)現(xiàn)中東部地區(qū)2小時(shí)到達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)最多4小時(shí)到達(dá)，第一時(shí)間為用戶排憂解難。

　　雙龍物流始終看重對(duì)駕駛員的關(guān)懷，“我曾經(jīng)也是從駕駛員走過(guò)來(lái)的，對(duì)運(yùn)輸路上的艱辛深有體會(huì)，所以我們不會(huì)克扣駕駛員的每一分工資，一直在盡量提高駕駛員的待遇?！?

　　據(jù)他介紹，除了每一趟運(yùn)費(fèi)，雙龍物流還鼓勵(lì)駕駛員們節(jié)油駕駛，省下來(lái)的每一分錢都是駕駛員的獎(jiǎng)金。因此駕駛員都爭(zhēng)著能開這款歐曼EST 510馬力車型，這意味著有機(jī)會(huì)能賺到更多的節(jié)油獎(jiǎng)金，跑更多的趟數(shù)。

      在公司里，只有節(jié)油技術(shù)好的駕駛員才有資格開這款車。此外，目前雙龍物流公司的駕駛員平均年齡在35歲左右，他們對(duì)歐曼卡車駕駛室的顏值和舒適性都贊不絕口。

      歐曼EST可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛員的操作行為，和油耗水平等，劉和平可以通過(guò)手機(jī)軟件實(shí)時(shí)查看車輛的情況，這讓他在管理上節(jié)省了大量的精力，更加了解車輛的行駛情況。

　　“做優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商，做放心的貨運(yùn)代理人”，劉和平相信，雙龍物流依托雄厚的貨物運(yùn)輸、龐大的客戶資源及團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力，將與歐曼自動(dòng)擋重卡攜手，為中國(guó)的高效物流發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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