聽見你說，朝陽起又落，晴雨難測，道路是腳步多，傷心也是帶著微笑的眼淚。人生總有夢，數(shù)不盡相逢，等不完守候。

　　——致敬千千萬萬在路上的快遞員

　　上面的兩句歌詞就像是為快遞員這份職業(yè)而寫的，風再大雨再大，送快遞的腳步不停歇；烈日下寒風里，都有快遞員們守候的身影；不論面對的是冷若冰霜還是冷嘲熱諷，對快遞員們來說，都是人海中的相逢。

　　為了這無盡的相逢，奔跑，已成為快遞員們的生活姿態(tài)?！　?

故事1.

　　2015年12月的一天，廣東天天快遞從化分部快遞員羅世文在送件途中，看到路旁一位母親帶著哭鬧的孩子，焦急地打車。原來孩子高燒，卻一直打不上去醫(yī)院的車。羅世文二話沒說將他們扶上快遞三輪車，送到醫(yī)院搶救，并全程陪護。當獲知孩子脫離危險時，羅世文就默默離開繼續(xù)送件了。

　　事后，獲救孩子的母親經(jīng)多方打聽找到了羅世文。小羅執(zhí)意謝絕紅包，說這只是舉手之勞。

　　快遞員的奔跑，是春風。

故事2.

　　在社會不斷向快遞業(yè)要速度的今天，送快遞也成了個技術(shù)活。不熟悉路線，跑得再快也是徒勞。

　　這是最美快遞員“寧德活地圖”王功亮手繪的地圖。繪制地圖已經(jīng)成為他熟悉地形、優(yōu)化路線的“絕技”。他說，用獨創(chuàng)的地圖送件，比用導航更快。因為他的地圖是基于派件中的實際需求繪制的，是為快遞員量身定制的。

　　看著密密麻麻而又不失整潔清秀的字跡，我們可以想象，這位快遞小哥在送件間隙，躲在網(wǎng)點堆積如山的快件旁，或在高大的樓宇間，或喧鬧的街頭，捧著筆記本，一筆一劃認真繪制地圖的身影。

　　快遞員的奔跑，是認真?！　?

故事3.

　　有這樣一位鄉(xiāng)村投遞員，10年來，始終奔波在鄉(xiāng)村郵路的溝溝坎坎上，一個人，一輛電動車，沒有假期。

　　山村交通不便，冬季還會冰雪封路。每次出班，他都把信報兜裝得滿滿的，利用投遞之便為偏遠山村的人們捎帶生活用品、藥品。在這些村莊里，他是鄉(xiāng)親們最歡迎的人。

　　他叫張建明，當身材瘦小的他站在“最美快遞員”領(lǐng)獎臺上。主持人問他：你為什么要給老百姓捎帶東西呢？那不會給你添很多麻煩嗎？張建明有些緊張又略帶羞澀地說：我們那很偏僻，出去買東西要花好幾十塊的路費，我給鄉(xiāng)親們捎帶了，他們省下錢來就能讓日子過得好點。

　　快遞員的奔跑，是責任。

問題1.

　　快遞員們的奔跑，是一種生命姿態(tài)，也是一種超負荷運作?？爝f員大都是跑步前進，上樓也如是。也是掙得一口青春飯，頂多也就是中年飯，等跑不動了去干什么？

　　在本屆“最美快遞員”發(fā)布會上，京東四川閬中配送站的快遞員們連續(xù)3年照顧腦癱母子客戶，在視頻中，一位快遞員問：“以后等羅元春老了，誰來照顧他？”緊接著，數(shù)十名快遞員逐一堅定地喊出“我”“還有我”……現(xiàn)場觀眾無不動容。

　　我們想說，病重客戶有快遞員們接力照顧，那快遞員們老了呢？

問題2.

　　日前，順豐小哥被打，打人者被拘，順豐總裁撐腰維權(quán)被贊。城市熙熙攘攘，有摩擦在所難免，但崇尚規(guī)則之治，就容不下拳腳相向。快遞小哥被同情，因為風餐露宿的異鄉(xiāng)人不只他一個；“霸道總裁”被盛贊，因為更有其他職業(yè)也“缺愛”。毫無疑問，每一份職業(yè)都有尊嚴，而尊嚴不應被打翻在地。

　　去年7月，快遞員作為新職業(yè)被納入我國新修訂的《中華人民共和國職業(yè)分類大典》，其職業(yè)身份在“國家確定職業(yè)分類”上首次得以確立，為快遞業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。就在不久前，全國總工會曾公開表示，快遞作為一種新型的職業(yè)，快遞員作為普通勞動者應該受到社會的尊重。

　　“快遞是朝陽產(chǎn)業(yè)，很不錯！”在“最美快遞員”揭曉發(fā)布會現(xiàn)場，全國總工會副主席、書記處書記焦開河為快遞業(yè)點贊。蓬勃發(fā)展的快遞業(yè)吸引了大量的勞動力，尤以年輕人居多，已經(jīng)形成一支擁有200萬人的“快遞大軍”。

　　另據(jù)趕集網(wǎng)旗下藍領(lǐng)招聘數(shù)據(jù)研究院發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，快遞從業(yè)人員數(shù)量劇增。在三四線城市，一個快遞員職位平均有4.5個求職人員競爭。

　　快遞員奔跑的隊伍在不斷壯大，力量也在不斷增強，社會地位也在不斷提高。愿這支隊伍，向著美好前行，老有所養(yǎng)，心有所依。

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