福瑞達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王寧18歲隨父親從安徽來(lái)到北京打拼，至今已有12個(gè)年頭。王寧說(shuō)：“我的經(jīng)歷很豐富，很充實(shí)。我有兩個(gè)哥哥，一個(gè)是安徽大學(xué)畢業(yè)做IT，一個(gè)北京大學(xué)畢業(yè)做金融，我和父親一起工作供出了兩個(gè)高材生，所以我很驕傲?！?

天道酬勤

　　王寧在前門擺過(guò)蔬果攤，開(kāi)過(guò)飯館、超市，做過(guò)服裝的生意，經(jīng)歷過(guò)投資失敗和人生的最低谷。王寧回憶著，那時(shí)候擺攤很辛苦，早上4點(diǎn)不到起床，夜里總是在凌晨才會(huì)結(jié)束。北京的冬天手腳都會(huì)生凍瘡，“我不怕吃苦，平時(shí)也閑不下來(lái)，總會(huì)給自己找點(diǎn)事情做?！被貞浧疬@些過(guò)往，王寧臉上帶著淡淡的笑容?！　?

　　上天總會(huì)為勤勞的人多留一個(gè)機(jī)會(huì)，就在王寧自己的餐飲配送生意停滯不前面臨去留決擇的時(shí)候，她和早年在前門做蔬果生意時(shí)認(rèn)識(shí)的于永剛聚會(huì)得知他做起了物流運(yùn)輸?shù)纳猓鯇幰惨虼双@得了一個(gè)面試的機(jī)會(huì)。剛來(lái)到福瑞達(dá)公司的時(shí)候她的自己我介紹是： “我做過(guò)服務(wù)行業(yè)，知道客戶的想法，我更不怕吃苦，只要公司哪個(gè)崗位需要我，我就做哪個(gè)崗位！”于是王寧就做起了福瑞達(dá)物流的市內(nèi)配送員。

　　福瑞達(dá)物流曾經(jīng)在2010年承接蘋果市內(nèi)配送項(xiàng)目，每天的派貨量大概是30多噸，貨物要配送到20多個(gè)站點(diǎn)。王寧干活得時(shí)候很賣力但不蠻力，快速學(xué)習(xí)和總結(jié)了一些技巧和方法后積極的和其它同事分享，每次提貨，她都會(huì)組織大家有秩序地作業(yè)，還會(huì)把一些可能或者已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題講解給大家聽(tīng)。于永剛把這個(gè)認(rèn)真仔細(xì)且對(duì)工作有熱情的員工看在眼里，就提拔王寧做起了市內(nèi)配送的調(diào)度管理。現(xiàn)在，王寧已經(jīng)在福瑞達(dá)物流工作了六年，她也通過(guò)一點(diǎn)一滴的學(xué)習(xí)和積累，負(fù)責(zé)起福瑞達(dá)的業(yè)務(wù)管理。

人性化管理

　　福瑞達(dá)作為大型快遞公司的第三方物流公司，擁有230臺(tái)車輛的自營(yíng)車隊(duì)，主要經(jīng)營(yíng)北京到東北三省的運(yùn)輸線路。從最初的二三十人，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有460名員工。福瑞達(dá)的員工有些已經(jīng)工作了十幾年，五六年的也有不少，團(tuán)隊(duì)非常穩(wěn)定，這在物流企業(yè)中并不多見(jiàn)。

　　福瑞達(dá)的車隊(duì)也從最初的幾十臺(tái)增加到現(xiàn)在的兩百多輛。王寧介紹道：“前幾年公司的業(yè)務(wù)發(fā)展的非?？?，我們的車隊(duì)擴(kuò)張基本是每年增加50臺(tái)車。公司都是自營(yíng)車隊(duì)，用完善的企業(yè)管理體制來(lái)約束和管理駕駛員，遵從“多勞多得，競(jìng)聘上崗，優(yōu)勝劣汰”的管理模式，逐漸培養(yǎng)了大批優(yōu)質(zhì)合格的、技術(shù)過(guò)硬的一線駕駛?cè)藛T和專業(yè)管理人才。而且我們有承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力，這也是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！蹦壳埃Ｈ疬_(dá)車隊(duì)中的主要車隊(duì)品牌有東風(fēng)、解放、日野，使用4年就會(huì)進(jìn)行更新，王寧透露公司將計(jì)劃進(jìn)一步采購(gòu)進(jìn)口品牌的卡車用于長(zhǎng)途快運(yùn)。

　　”今年我們的目標(biāo)是要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和管理。我們團(tuán)隊(duì)的成員都很年輕，也很有活力和執(zhí)行力?！巴鯇幭嘈牌髽I(yè)能夠制定出更加人性化的制度，讓員工在感覺(jué)到‘家’的溫暖，同時(shí)又有合理的制度去約束，所有人都能夠把企業(yè)也同樣當(dāng)做自己的一份事業(yè)?！?

　　細(xì)化現(xiàn)有的管理體制也是王寧工作的重心，管理團(tuán)隊(duì)需要制定人性化的管理制度，賞罰分明。例如，有一名駕駛員每次油耗和過(guò)路費(fèi)都會(huì)比其他車輛低，王寧就會(huì)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。而獎(jiǎng)罰機(jī)制也會(huì)基于車隊(duì)數(shù)據(jù)分析來(lái)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。

　　王寧在福瑞達(dá)已經(jīng)工作了六年，她說(shuō)：“到任何一個(gè)企業(yè)，首先要對(duì)老板認(rèn)可，跟隨老板踏實(shí)地工作?！?nbsp;王寧對(duì)福瑞達(dá)董事長(zhǎng)于永剛的評(píng)價(jià)：”于董給我的印象是三個(gè)‘正’，即：為人正直、處事正派、充滿正能量。于董為人很正直，他一直和我們灌輸走正確的路賺該賺的錢；處事很正派，堅(jiān)決不到投機(jī)取巧的事；同時(shí)于董身上滿滿的正能量也影響了我們這些中高層管理團(tuán)隊(duì)，讓我們相信只要夠努力、夠勤奮、有信心，就一定能夠成功。

做能力過(guò)硬的人

　　降低成本是王寧目前的首要任務(wù)，她非常清楚今年和明年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太樂(lè)觀，目前正是物流行業(yè)進(jìn)行洗牌的過(guò)程，“目前市場(chǎng)大環(huán)境不是很好，企業(yè)想要做強(qiáng)、做穩(wěn)、做大，首先要把成本降下來(lái)。我們的客戶也在降低成本，從裝載率到發(fā)車頻次，到貨物和線路的外包規(guī)劃都計(jì)算得非常清楚?！?

　　“畢竟老板把這么大的公司交給你，出了任何問(wèn)題，成本降不下來(lái)，人員管理不到位等產(chǎn)生不必要的開(kāi)支，這樣一年下來(lái)或者半年下來(lái)總覺(jué)得對(duì)老板沒(méi)有交代。不當(dāng)家不知柴米油鹽貴，所以沒(méi)事兒的時(shí)候我總在琢磨怎樣優(yōu)化流程，做好基礎(chǔ)管控，同時(shí)也讓員工在工作中更積極性。”王寧雖然外表看起來(lái)很“漢子”，她也說(shuō)自己從小就是一個(gè)男孩兒性格，說(shuō)話也是直接了當(dāng)。王寧說(shuō)：“我希望任何時(shí)候都是坦誠(chéng)的對(duì)待每一件事和每一個(gè)人，也希望別人這樣對(duì)我。這樣才不會(huì)那么累。我不喜歡說(shuō)話說(shuō)一半讓別人去猜這樣太累了?！?

　　“事情做好了就是體現(xiàn)自己的價(jià)值，做不好就會(huì)否定自己?！彼裕鯇幵诠ぷ髦懈裢庥眯?。最初做管理車隊(duì)的工作時(shí)，每天凌晨平均都要接聽(tīng)2、3個(gè)電話，如果遇到司機(jī)在路上肇事或者出車禍，她都會(huì)半夜開(kāi)車到現(xiàn)場(chǎng)。那時(shí)候她告訴自己“任何事情都有辦法解決的?！庇龅讲槐焕斫獾臅r(shí)候，雖然心理難受，但她也會(huì)想著”扛一扛，掉幾滴眼淚就沒(méi)事了“。通過(guò)和王寧的交流卻能夠感受到她內(nèi)在不僅具有著比一般女性還要細(xì)膩、溫情的一面，更也多了一份不可多得的灑脫和仗義。

　　問(wèn)道王寧未來(lái)的打算，她說(shuō)：“現(xiàn)在就是把公司的事情當(dāng)做自己的事業(yè)在做，也要對(duì)得起老板的信任?！蓖鯇幐械阶约簝?nèi)心充滿著打拼事業(yè)的渴望和激情。盡管因?yàn)樾r(shí)候的環(huán)境和經(jīng)歷，王寧并沒(méi)有像兩位兄長(zhǎng)完成學(xué)業(yè)，也讓她更加格外注意學(xué)習(xí)。近期她還參加了清華大學(xué)的物流管理短期培訓(xùn)，她說(shuō)：“這次培訓(xùn)有很多物流企業(yè)的高層管理者去參加，通過(guò)和大家的交流，也拓寬了我解決問(wèn)題的思路。作為一名管理者，我還要提升自己的能力和知識(shí)面?！蓖鯇幊３９膭?lì)自己說(shuō)：“教育經(jīng)歷并不代表一個(gè)人的全部，我更要做一個(gè)能力過(guò)硬的人。”　

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