十堰市張灣區(qū)車(chē)城西路1號(hào)，樹(shù)蔭蔥蘢，一座上世紀(jì)八十年代建筑風(fēng)格的辦公樓安靜矗立。這里是趙俊平的工作地--東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心工藝研究所，也是第二汽車(chē)制造廠汽車(chē)材料工藝研究的發(fā)源地。

　　27載春秋歲月，幾多風(fēng)雨吹落年華，從技術(shù)新人到專(zhuān)業(yè)總師，從初嘗甜頭到帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破技術(shù)壟斷，趙俊平思路常新，始終未變的是追求技術(shù)領(lǐng)先的赤子之心和助力企業(yè)走在行業(yè)前列的堅(jiān)實(shí)腳步。

東風(fēng)商用車(chē) 天龍旗艦KX 王者版 660馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)(DFH4250CX7) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　趙俊平，1974年出生，研究員級(jí)高級(jí)工程師，東風(fēng)公司人才庫(kù)一級(jí)專(zhuān)家?，F(xiàn)任東風(fēng)公司材料專(zhuān)業(yè)技術(shù)總師、東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心工藝研究所材料技術(shù)專(zhuān)業(yè)總師。先后負(fù)責(zé)、參與完成東風(fēng)公司重大研發(fā)課題20余項(xiàng)，多項(xiàng)成果居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，擁有國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利54項(xiàng)，東風(fēng)公司專(zhuān)有技術(shù)22項(xiàng)。多次獲得"東風(fēng)汽車(chē)公司科協(xié)先進(jìn)工作者" "湖北省國(guó)資委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　1996年9月，山城十堰的夜晚清冷靜謐。"又來(lái)幫忙啦？"工藝研究所試驗(yàn)室內(nèi)，老師傅們看到走進(jìn)來(lái)的趙俊平，熱情地招呼他。

　　那年，剛大學(xué)畢業(yè)的趙俊平入職工藝研究所，被安排到失效分析崗位工作。"但我更向往那些技術(shù)開(kāi)發(fā)類(lèi)的工作。"趙俊平說(shuō)，每天完成工作后，他總是擠出時(shí)間跑到試驗(yàn)室"打下手"，順便動(dòng)手搗鼓點(diǎn)線圈兒、研究下試驗(yàn)設(shè)備。

　　這年冬天，工藝研究所試驗(yàn)項(xiàng)目密集，臺(tái)架試驗(yàn)連軸轉(zhuǎn)，人手也缺乏，老師傅們便把趙俊平"要"到了感應(yīng)熱處理試驗(yàn)室來(lái)。"從零學(xué)起，上手操作也特別有感覺(jué)，干得很有勁兒！"趙俊平說(shuō)，那時(shí)的他仿佛又重回上大學(xué)時(shí)，下班后去食堂吃飯，然后回辦公室"上自習(xí)"，學(xué)習(xí)各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

　　"科室有兩個(gè)大柜子，裝滿了理論書(shū)籍、研究論文，我就一頁(yè)一頁(yè)認(rèn)真看。"趙俊平說(shuō)，幾個(gè)月下來(lái)，他看完了兩柜子書(shū)和論文，還記滿了6本筆記，加上日常工作中學(xué)習(xí)的，他很快勝任了試驗(yàn)工作，并將所學(xué)運(yùn)用到項(xiàng)目試驗(yàn)中。

　　苦學(xué)理論、注重積累，讓趙俊平很快嘗到了成功的喜悅。

　　一次，一款軍車(chē)的推力桿球頭零件淬火工藝問(wèn)題，很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有得到很好解決，影響生產(chǎn)。趙俊平鼓足勇氣，主動(dòng)請(qǐng)纓。推力桿球頭形狀比較復(fù)雜，感應(yīng)淬火時(shí)要做到不同的部位的加熱溫度一致，越復(fù)雜的形狀對(duì)應(yīng)的線圈設(shè)計(jì)、排布難度也更高，剛?cè)肼毎肽甑哪贻p人就想搞定難題，大家覺(jué)得可能性不大。"他鬼點(diǎn)子多，就讓他試試吧。"沉默中，有位老師傅點(diǎn)頭應(yīng)允。

　　沒(méi)想到，趙俊平只用一周就提供了新的設(shè)計(jì)思路，試制成功，并很快投入到了實(shí)際生產(chǎn)中。后來(lái)，這個(gè)工藝設(shè)計(jì)獲得東風(fēng)公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，令大家刮目相看。

　　趙工，您覺(jué)得研發(fā)人最應(yīng)具備什么特質(zhì)？

　　搞科研是需要一些"異想天開(kāi)"的精神。工藝研發(fā)就是要不斷試"新"、更"新"，在創(chuàng)造性的工作中經(jīng)得起失敗，耐得住寂寞，體會(huì)到樂(lè)趣。

　　大到一個(gè)國(guó)家，小到一個(gè)企業(yè)，重大科技創(chuàng)新成果皆來(lái)之不易。

　　"材料工藝研究很重要的核心之一是怎么把材料用好。"趙俊平說(shuō)，很長(zhǎng)一段時(shí)間，許多汽車(chē)生產(chǎn)的制作工藝被國(guó)外企業(yè)壟斷，重要設(shè)備依賴進(jìn)口，制造成本居高不下。

　　2003年，東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠計(jì)劃投入一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)一款重要發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸，其中有一臺(tái)全自動(dòng)曲軸感應(yīng)淬火設(shè)備需要從國(guó)外引進(jìn)。"這個(gè)設(shè)備進(jìn)口需要900萬(wàn)到1200萬(wàn)。"得知這個(gè)消息，趙俊平動(dòng)了自己搞定這臺(tái)設(shè)備的念頭，"我們之前做過(guò)半自動(dòng)的設(shè)備，應(yīng)該有技術(shù)基礎(chǔ)。"

　　實(shí)際上，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上，趙俊平已經(jīng)提前3年開(kāi)始儲(chǔ)備相關(guān)知識(shí)。"全自動(dòng)化的軸感應(yīng)淬火設(shè)備在當(dāng)時(shí)是個(gè)趨勢(shì)，我就提前進(jìn)行知識(shí)儲(chǔ)備，工藝知識(shí)、設(shè)備布局、機(jī)械設(shè)計(jì)……這些我都掌握了。"有了這些基礎(chǔ)，他充滿信心。

　　于是，趙俊平主動(dòng)提出立項(xiàng)，組織課題攻關(guān)。當(dāng)時(shí)，全自動(dòng)曲軸感應(yīng)淬火設(shè)備在全國(guó)大概引進(jìn)了5臺(tái)，東風(fēng)內(nèi)部全無(wú)經(jīng)驗(yàn)借鑒，國(guó)內(nèi)許多高校和企業(yè)組織的聯(lián)合開(kāi)發(fā)均以失敗告終。但趙俊平認(rèn)為應(yīng)該大膽嘗試，東風(fēng)有著幾代人累積下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，這是東風(fēng)創(chuàng)新的底氣所在，而且項(xiàng)目節(jié)省的費(fèi)用將為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品提供重要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力支持，這也是東風(fēng)研發(fā)人的使命。

　　為了做好研發(fā)設(shè)計(jì)，趙俊平率隊(duì)進(jìn)行了充分的技術(shù)調(diào)研，不斷修改完善技術(shù)方案，并和發(fā)動(dòng)機(jī)廠的技術(shù)、操作員進(jìn)行研討、模擬，避免設(shè)計(jì)與生產(chǎn)脫節(jié)。"團(tuán)隊(duì)的人經(jīng)常有疑問(wèn)，我就能立即出思路、出方案解答，在這個(gè)過(guò)程里我也越來(lái)越有信心，我們準(zhǔn)備是充分的，我們是能做好的。"

　　從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到與加工廠家溝通，從備件構(gòu)思到采購(gòu)組裝，從技術(shù)交流到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試……一年時(shí)間，這支平均年齡只有30歲的年輕技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷成長(zhǎng)、進(jìn)步。

　　2005年，由趙俊平主持完成的《全自動(dòng)曲軸感應(yīng)淬火設(shè)備研制》項(xiàng)目，一舉打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，項(xiàng)目中的自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)、負(fù)載浮動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)、熱處理變形控制技術(shù)、薄型變壓器、工藝故障自動(dòng)判斷、淬火返修程序等在當(dāng)時(shí)都填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。該項(xiàng)目榮獲2004年度東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2005年度湖北省重大科技成果、2005年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　趙工，調(diào)試成功的那天，您是什么心情？

　　整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在現(xiàn)場(chǎng)，大家特別開(kāi)心，有人激動(dòng)得鼓掌。那一刻，是一個(gè)研發(fā)人員最滿足的時(shí)刻。

　　談及材料工藝研發(fā)的意義，趙俊平神情嚴(yán)肅，"這是整個(gè)東風(fēng)商用車(chē)保持技術(shù)進(jìn)步和領(lǐng)先的重要一環(huán)。"當(dāng)談及個(gè)人工作中的艱辛曲折，他卻輕描淡寫(xiě)，"沒(méi)有太多曲折坎坷，可能是我樂(lè)在其中，也可能是我們盡量都做在了前面。"

　　看似妙手偶得的背后，都是日積月累修習(xí)的深厚功力。

　　隨著新材料技術(shù)的應(yīng)用，趙俊平帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻緊盯行業(yè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)行相關(guān)研究和技術(shù)儲(chǔ)備。"鋁合金這個(gè)材料現(xiàn)在應(yīng)用很廣泛，但通過(guò)熱處理強(qiáng)度是不是可以再提高一點(diǎn)？"2011年的一天，趙俊平拉上團(tuán)隊(duì)成員來(lái)到了原東風(fēng)零部件公司所屬的活塞軸瓦有限公司，去現(xiàn)場(chǎng)看看鋁合金材料的制造工藝，琢磨怎么把鋁合金強(qiáng)化一下。團(tuán)隊(duì)搗鼓了兩個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了重熔強(qiáng)化后鋁合金強(qiáng)度翻番。

　　就在這時(shí)，市場(chǎng)問(wèn)題出現(xiàn)了--一款產(chǎn)品的部件上出現(xiàn)了開(kāi)裂問(wèn)題，亟需拿出快速解決方案。"我們這個(gè)研究正好可以用來(lái)解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。"趙俊平當(dāng)即向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示，將研究投入到質(zhì)量改進(jìn)和后續(xù)生產(chǎn)中。

　　"遇到問(wèn)題不怕問(wèn)題，重要的是我們一定要有快速解決問(wèn)題的應(yīng)對(duì)技術(shù)，這才是讓客戶放心的企業(yè)。"趙俊平認(rèn)為。

　　又一季春暖花開(kāi)，趙俊平和同事們投入到了新的試驗(yàn)項(xiàng)目之中。在工藝研究所的試驗(yàn)室里，他每天都要來(lái)看看一臺(tái)新添置的"寶貝"設(shè)備--一臺(tái)物理氣相沉積涂層試驗(yàn)機(jī)。"這是一種硬質(zhì)涂層方法，我們嘗試用這種方法讓動(dòng)力系統(tǒng)的齒輪表面摩擦降低，耐久性更好。"趙俊平透過(guò)設(shè)備觀察口認(rèn)真瞧瞧，通過(guò)目前的臺(tái)架試驗(yàn)，整車(chē)百公里節(jié)油達(dá)到了0.8%。

　　"目前這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用在航空航天、電子、賽車(chē)等領(lǐng)域，在商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展的不多，我們還是希望把更多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用到東風(fēng)商用車(chē)上，助力品牌向上戰(zhàn)略落地。"趙俊平說(shuō)。

　　趙工，您認(rèn)為研發(fā)的終極目標(biāo)是什么？

　　科研的目標(biāo)始終都是創(chuàng)造價(jià)值，材料工藝研究無(wú)論是更輕、更強(qiáng)、更耐久，最終都是為企業(yè)、為客戶、為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

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