積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，而這種物質(zhì)會(huì)殘留在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中并積累，繼而形成我們所熟知的--積碳。

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　　積碳的形成不是一兩天的事，需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，形成的時(shí)間與使用環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)油、汽油以及駕駛員的操作有關(guān)，積碳會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生哪些影響？怎樣除積碳？今天我們就來(lái)聊一聊。

積碳多了有何影響

　　1、汽車啟動(dòng)困難

　　汽車的啟動(dòng)是通過(guò)起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，但是積碳產(chǎn)生的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就非常困難，當(dāng)然要首先排除汽車電瓶的原因。如果汽車電瓶是新的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常困難，并且還有一個(gè)重要信息就是在艱難啟動(dòng)后，還經(jīng)常熄火，那么就可以判定就是積碳造成的，這是因?yàn)榉e碳沉積后對(duì)節(jié)氣門和噴油嘴影響很大，造成啟動(dòng)困難。

　　2、汽車動(dòng)力減弱、油耗增加

　　積碳嚴(yán)重的另一個(gè)信號(hào)就是，汽車動(dòng)力減弱，比如加速的時(shí)候明顯沒(méi)有勁，起步很慢，或者在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力延遲，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，油耗增加的現(xiàn)象。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有黑色粉末

　　車主如果有條件，可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)是否有黑色的碳化粉末，如果有就是不正常的現(xiàn)象，意味著需要及時(shí)清理，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)更大的故障。

　　4、汽車尾氣味道大

　　如果在車外聞到自己汽車排氣管排出的氣體味道十分大、刺鼻，也可能是積碳的問(wèn)題，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳可能隨著排氣管道附著到三元催化器上，出現(xiàn)難聞的氣味，這種時(shí)候也會(huì)影響三元催化器的工作，也就是出現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，所以在汽車年檢的時(shí)候，汽車排放不達(dá)標(biāo)，很可能也是因?yàn)榉e碳產(chǎn)生造成的。

清理積碳的方法

　　機(jī)械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來(lái)清除積碳及油污的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對(duì)噴油器噴孔周圍的積碳及油污等，可用細(xì)銅絲刷刷凈；對(duì)壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對(duì)氣門導(dǎo)管、氣門座的積碳及油污等，可用圓柱形金屬刷來(lái)清除。機(jī)械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，對(duì)精度高的零件一般不宜采用此法。

　　噴核法是利用高速氣流將粉碎的桃核、杏核等顆粒噴向零件表面以去除積碳及油污的方法。此法除積碳及油污等的效率高、徹底干凈，但需要有形成高速氣流的專用設(shè)備，成本相對(duì)較高，因此也不宜廣泛采用。

　　化學(xué)法（俗稱打吊瓶）是使用一種化學(xué)溶劑退炭劑將零件表面的積碳及油污等軟化，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積碳除去的方法。此法除積碳及油污等效率高、效果好，不易損壞零件表面。退炭劑一般由積碳溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。

　　添加柴油添加劑多數(shù)添加劑中含有能清洗積碳及油污的化學(xué)成分，當(dāng)車況不佳時(shí)可以添加兩次添加劑，這樣能有效地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣歧管、油路中的積碳、油污等，并能改善油質(zhì)。

　　總之，積碳及油污等對(duì)柴油機(jī)的使用性能有很大的影響，因此在修理過(guò)程中，可以根據(jù)積碳及油污等形成部位以及自身?xiàng)l件，來(lái)選擇具體的實(shí)施方法，以便有效地清除積碳及油污。

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