進入11月，各大電商的“雙11”大促使郵政快遞業(yè)迎來了一輪持續(xù)到2023年春節(jié)的業(yè)務(wù)旺季。與往年相比，今年的快遞將更加“綠色”。

　　黨的二十大報告提出，加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型。加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，推進各類資源節(jié)約集約利用，加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系。

　　近年來，綠色快遞、綠色交通、綠色消費等領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，推動了廢棄物循環(huán)利用體系加快形成。

探索建立綠色快遞包裝體系

　　國家郵政局市場監(jiān)管司副司長管愛光在日前國家郵政局召開的發(fā)布會上介紹說，今年以來，國家郵政局加快推進快遞包裝減量化、標準化、循環(huán)化，大力實施“9917”工程，取得積極進展。到2025年年底，全國范圍郵政快遞網(wǎng)點將禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。

　　建立綠色快遞包裝體系，法律法規(guī)先行。截至2022年9月底，我國已出臺與綠色理念相適應(yīng)的快遞包裝相關(guān)法律2部、行政法規(guī)1部、規(guī)章2部、國家與行業(yè)標準15項，政策性文件15項。各省(區(qū)、市)郵政管理局持續(xù)推動地方政府落實郵政業(yè)污染防治屬地責任，當前，各地出臺針對郵政快遞業(yè)生態(tài)環(huán)保的支持性政策達百余項。

　　從去年開始，國家郵政局聯(lián)合國家發(fā)改委、商務(wù)部和最高人民檢察院啟動了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點，探索形成一批可復制、可推廣、可持續(xù)的可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用模式。推動解決可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用成本高、回收調(diào)撥運營難、個人消費者意愿不高、包裝與物流狀態(tài)數(shù)據(jù)鏈接不暢、產(chǎn)品標準化低等問題。

　　管愛光介紹說，截至9月底，全行業(yè)采購使用符合標準的包裝材料和規(guī)范包裝操作兩個比例均達到90%，累計投放可循環(huán)快遞箱（盒）978萬個，在郵政快遞營業(yè)攬投網(wǎng)點布設(shè)回收裝置12.2萬個，回收復用瓦楞紙箱6.4億個，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。

綠色快遞在悄悄“生根發(fā)芽”

　　敲開客戶的門，京東快遞的快遞員李巍麻利地從冷鏈箱取出快遞。冷鏈運輸?shù)呢浳锼拓浬祥T后，包裝箱被快遞員帶回去循環(huán)利用。從2015年京東循環(huán)冷鏈箱投入使用以來，這種低碳環(huán)保的運輸模式已經(jīng)持續(xù)了7年。僅2021年共計使用循環(huán)保溫箱6,000余萬次，可減少消耗一次性泡沫箱6,000萬個，減少一次性冰袋約6萬噸，減少干冰約3萬噸。

　　按照國家郵政局“9792”工程要求，京東物流采用“循環(huán)中轉(zhuǎn)袋+RFID”方案，推廣使用循環(huán)中轉(zhuǎn)袋。目前，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋平均使用率已經(jīng)達到100%，每年可節(jié)約一次性編織袋使用1.4億次，可減少消耗一次性塑料編織袋7,000萬個以上。

　　過去五年，京東物流攜手上下游合作伙伴推行原發(fā)包裝的環(huán)保包裝模式，上萬個商品SKU實現(xiàn)了出廠原包裝的直發(fā)，已帶動行業(yè)減少一次性包裝100億個，相當于減少砍伐約2000萬棵樹木。

　　通過上萬次運輸測試，京東將封箱膠帶進行“瘦身”，每年可減少使用膠帶5億米以上，氣柱袋厚度降低35%，充氣袋厚度降低25%，纏繞膜厚度降低50%，每年減少使用聚乙烯PE約2萬噸。

　　和京東一樣，順豐快遞也推出了“零碳未來”計劃，建立綠色低碳環(huán)保的快遞物流運輸體系。順豐深圳公共事務(wù)總監(jiān)陳軍告訴記者，順豐構(gòu)建了標準的碳管理體系，并上線了數(shù)智碳管理平臺－豐和可持續(xù)發(fā)展平臺。目前該平臺已獲第三方權(quán)威機構(gòu)SGS認證。

　　自2018年起，順豐自主研發(fā)并推出碳中和產(chǎn)品豐多寶（π-box）循環(huán)包裝箱，并于2021年7月1日起試點豐多寶（π-box）投放運營。截至2021年12月底已投放豐多寶（π-box）72萬個，實現(xiàn)280萬次的循環(huán)使用。2022年，預(yù)計豐多寶（π-box）循環(huán)包裝箱保有量將超過220萬。

　　“2021年，順豐完成‘豐景計劃’2.0升級，啟動對膠袋、膠紙、貼紙、封條等八大類物料的減量化、標準化、場景化創(chuàng)新開發(fā)?！标愜娬f，推行綠色包裝使順豐每年減少原紙使用約3.4萬噸，減少塑料使用約6,200噸。2021年，通過綠色包裝總計減少溫室氣體排放27.9萬噸。

　　湖北中通武漢轉(zhuǎn)運中心全面推行帆布袋，半年時間共計使用近220萬條。與傳統(tǒng)的一次性編織袋相比，該帆布袋結(jié)實耐用，可重復使用4—6個月，使用率是傳統(tǒng)編織袋的100倍以上。

　　今年“雙11”，不少快遞企業(yè)還推出了快遞包裝綠色治理的具體措施。從11月1日到11月20日，全國13萬家菜鳥驛站再次啟動“快遞包裝換蛋”活動，消費者可以用快遞包裝換取雞蛋等。德邦快遞繼續(xù)推進電子面單、循環(huán)纖袋、循環(huán)圍板箱、小型聚丙烯中空箱等綠色包裝材料，進一步加大包裝瘦身和包裝循環(huán)使用的行動力度。

綠色包裝治理仍需繼續(xù)推動

　　不僅是企業(yè)在努力探索，一些城市還將綠色快遞納入“無廢城市”建設(shè)試點中。廣東省梅州市日前印發(fā)了《梅州市“無廢城市”建設(shè)試點實施方案》，快遞綠色包裝使用率被納入“無廢城市”試點指標體系。

　　9月底，黑龍江省印發(fā)了《關(guān)于切實做好“十四五”時期“無廢城市”建設(shè)有關(guān)工作的通知》，哈爾濱將重點做好可循環(huán)快遞包裝推廣應(yīng)用、行業(yè)塑料污染治理、快遞包裝回收等；哈爾濱、大慶、伊春市郵政管理局將推動綠色網(wǎng)點（分撥中心）建設(shè)、快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型等行業(yè)任務(wù)落地落實落細。

　　不久前，郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展相關(guān)內(nèi)容也被納入昆明市“無廢城市”創(chuàng)建重點任務(wù)。

　　“經(jīng)過全系統(tǒng)全行業(yè)的共同努力，行業(yè)綠色發(fā)展意識逐漸增強，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效?！惫軔酃馓岬?，截至9月底，全行業(yè)采購使用符合標準的包裝材料和規(guī)范包裝操作兩個比例均達到90%，累計投放可循環(huán)快遞箱(盒)978萬個，在郵政快遞營業(yè)攬投網(wǎng)點布設(shè)回收裝置12.2萬個，回收復用瓦楞紙箱6.4億個。

　　管愛光坦言，與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，快遞包裝綠色治理工作尚有差距，在系統(tǒng)性、協(xié)同性和有效性等方面還存在不足?！耙皇歉采w全鏈條的法律標準體系尚未建立，二是齊抓共管的局面尚未形成，三是信息化監(jiān)管手段比較滯后，需要久久為功、持續(xù)推進。”

　　“當前，快遞包裝垃圾存在回收率低、企業(yè)回收動力不足、過度包裝、可循環(huán)快遞箱使用不普及以及社區(qū)居民回收意識薄弱等現(xiàn)狀?！睆V東交通職業(yè)技術(shù)學院現(xiàn)代物流管理專業(yè)負責人、副教授劉如意建議，為了促進快遞包裝的綠色化發(fā)展，一是需要主管部門明確責任主體、實施必要財政手段；二是需要行業(yè)、企業(yè)和末端消費者達成共識，杜絕過度包裝；三是通過示范點建設(shè)和信息化手段，建立可循環(huán)快遞箱社會化體系；四是要多加宣傳、增加補貼、布點社區(qū)快遞包裝垃圾投放點，以及建立快遞包裝垃圾分類標準。 

　　公眾對綠色快遞的理解也需要進一步提升。重慶社科院國際經(jīng)貿(mào)與物流研究所所長馬曉燕也曾表示，公眾對綠色快遞發(fā)展認知不夠全面?！昂芏嗳苏J為綠色快遞就是要把精力集中于推動快遞包裝綠色化，對于在干線運輸、處理中心等環(huán)節(jié)如何實現(xiàn)節(jié)能減排，缺乏系統(tǒng)認知；另一方面，更多地把環(huán)保責任壓在快遞企業(yè)身上，對于各相關(guān)方如電商企業(yè)、廣大用戶如何發(fā)揮作用，缺乏明確認知?！?

　　據(jù)介紹，下一步，國家郵政局將推動修訂《快遞暫行條例》等相關(guān)法規(guī)，增加快遞包裝綠色治理等相關(guān)內(nèi)容。

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