快遞業(yè)務(wù)傳統(tǒng)旺季如期至，伴隨快遞起量，快遞公司再發(fā)調(diào)價函?！邦A(yù)計1號開始漲價，但也不會漲太多，可能是一毛、兩毛的漲?！闭憬x烏某快遞網(wǎng)點相關(guān)人士表示。記者多方采訪獲悉，多家快遞公司有調(diào)價預(yù)期，調(diào)價區(qū)域、價格漲幅、執(zhí)行周期、漲價對象等略有差異。

　　多位業(yè)內(nèi)人士表示看好旺季行情，亦有分析認為，隨著行業(yè)監(jiān)管政策持續(xù)釋放，價格有望回歸良性競爭，中長期量價成長性下，頭部企業(yè)盈利能力有望進一步修復(fù)。

多地快遞公司上調(diào)快遞費

　　“雙11”預(yù)售已有數(shù)日，記者近日走訪南寧、廣州等地多個快遞運營網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，有的網(wǎng)點快遞量已有所增加，快遞員正忙著分揀包裹。

　　“預(yù)計快遞高峰很快到來?！庇浾咦⒁獾剑瑸閼?yīng)對雙十一高增的快遞量，多地快遞網(wǎng)點忙著“招兵買馬”。從發(fā)布的招聘信息來看，用工需求來自通達系，“急聘雙十一臨時工”、“日結(jié)分揀，雙十一大量招工”等字眼醒目。一位負責(zé)長沙某快遞臨時工招聘的人士告訴記者，日結(jié)分揀，要一百多人，工作時間只有半個月。

　　快遞費方面，某快遞運營網(wǎng)點人士向記者表示，“雙十一應(yīng)該都會有漲，有的快遞公司價格已經(jīng)在漲了，我們預(yù)期也要漲，具體漲幅得看通知?！?

中國重汽 汕德卡SITRAK C9H 610馬力 6X4 AMT自動擋牽引車（ZZ4256Y324HF1B） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　圓通速遞(600233.SH)近期在接受投資者調(diào)研時表示，2022年旺季，快遞服務(wù)企業(yè)將綜合季節(jié)因素、市場情況、貨物結(jié)構(gòu)和重量等對價格進行階段性的動態(tài)調(diào)整，但整體將保持相對穩(wěn)定態(tài)勢。

　　記者從多位電商平臺商戶了解到，“通達系”等快遞公司已發(fā)出上調(diào)快遞費的通知，但各家快遞公司在不同地區(qū)的運營網(wǎng)點關(guān)于快遞價格的調(diào)整存在時間差，執(zhí)行方案不一。有的省份暫不做調(diào)整，有的僅面向電商客戶提價，對快件重量、體積等亦有要求。

　　總體來看，3kg內(nèi)快件按區(qū)域在原收費標(biāo)準(zhǔn)上單票加收1毛-5毛不等，對于3kg以上、5kg以上、10kg以上等重量段的快件，按公斤數(shù)、發(fā)往目的地等相應(yīng)加收費用。

　　一位快遞從業(yè)人士告訴記者，調(diào)高超重件、超大件等寄遞費用，可以減少此類快件在雙十一快遞貨量大時進入物流網(wǎng)絡(luò)，有助提升運營效率。

　　對于新價格標(biāo)準(zhǔn)，有的快遞運營網(wǎng)點已開始調(diào)價，但各家執(zhí)行起始時間多集中于10月31日、11月1日，執(zhí)行時間或貫穿11月整月，或分時間段執(zhí)行。記者走訪過程中有多位網(wǎng)點工作人員稱，“目前仍執(zhí)行原價格標(biāo)準(zhǔn)?！?

企業(yè)或迎業(yè)績改善空間

　　經(jīng)歷去年的價格戰(zhàn)，快遞行業(yè)邁向新的發(fā)展期?？爝f物流專家趙小敏對記者表示，今年以來，快遞價格其實已逐步上移，接下來的旺季也是會延續(xù)價格穩(wěn)定上移趨向，但不會出現(xiàn)大幅的波動。

　　具體來看，對比去年同期數(shù)據(jù)，順豐控股(002352.SZ)速運物流業(yè)務(wù)單票收入除9月有所下滑外，1-8月均保持增長，增速在1.23%至5.46%不等。韻達股份(002120.SZ)、圓通速遞今年以來快遞服務(wù)月度單票收入維持增勢，前者二、三季度同比變動均在22%以上。申通快遞(002468.SZ)自3月份起單票收入同比增長，其中最大增速達23.19%。

　　國泰君安研報認為，“雙十一”預(yù)售開啟，預(yù)計快遞旺季季節(jié)性提價將對沖階段成本壓力，且規(guī)模不經(jīng)濟有望繼續(xù)減弱，Q4快遞企業(yè)盈利有望穩(wěn)健增長。

　　浙商證券表示，四季度網(wǎng)購消費及電商去庫存需求將推動快遞業(yè)務(wù)量高增，同時旺季提價帶來量價雙升、景氣抬升。

　　此前國務(wù)院常務(wù)會議指出，“在第四季度將收費公路貨車通行費減免10%”。在趙小敏看來，該政策確實有助于快遞企業(yè)運輸成本一定程度下降，于快遞行業(yè)而言是加分項目。

　　今年以來，疫情反復(fù)、消費不振等對快遞業(yè)造成影響。需求旺季已至，日前，國家郵政局召開2022年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作動員部署電視電話會議，指出當(dāng)前疫情防控、行業(yè)保通保暢、寄遞渠道安全穩(wěn)定等方面的任務(wù)仍然較為艱巨，維護末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、保證服務(wù)質(zhì)量、保障快遞員合法權(quán)益、應(yīng)對極端天氣等方面也需高度關(guān)注。

　　值得關(guān)注，近期快遞“送貨上門”話題持續(xù)發(fā)酵，快遞企業(yè)鉚足勁備戰(zhàn)雙十一，多舉措應(yīng)對高峰期快遞件量的大幅增長，服務(wù)質(zhì)量亦成競爭點。

　　順豐承諾“派件不上門必賠付”，并上線保價服務(wù)2.0版本，重點圍繞保價展示、理賠規(guī)則和理賠時效做針對性優(yōu)化升級。

　　韻達股份公司人士稱，已完成全網(wǎng)主線車、支線車運力盤點，儲備運力資源，同時對旺季全網(wǎng)路由網(wǎng)絡(luò)進行提速優(yōu)化，通過網(wǎng)點直發(fā)、分撥直發(fā)等方式減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并持續(xù)升級全網(wǎng)快件自動化分揀，提升自動化流水線運行時長和效率。

　　申通快遞方面告訴記者，在雙十一期間車隊日均發(fā)車量預(yù)計增加80%，并增加近500條直發(fā)路線；自有車輛方面，大運力車輛數(shù)量相比去年增加60%?！邦A(yù)售極速達”項目服務(wù)范圍將覆蓋申通全網(wǎng)，當(dāng)次日達率95%以上。同時加碼“送貨上門”，服務(wù)覆蓋杭州、嘉興、西安等30個城市。

　　趙小敏認為，在整個經(jīng)濟基本盤中，快遞行業(yè)依然是經(jīng)濟發(fā)展的動力之一，同時行業(yè)也正在從“黑馬”向“白馬”進行中。對于未來快遞業(yè)務(wù)量增長的主要驅(qū)動因素，趙小敏表示，除內(nèi)循環(huán)和消費外，與整個產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、城市群建設(shè)、鄉(xiāng)村振興、農(nóng)產(chǎn)品進城等體系都要重要關(guān)聯(lián)。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com