快遞行業(yè)無疑是觀察過去十年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個絕佳窗口：2012年是我國快遞行業(yè)高速發(fā)展的第一年，那年雙11，全國超過80萬名快遞員送了8000萬個包裹；而去年雙11，400萬名快遞員完成了68億件包裹的運送。這其中，20余萬浙江小哥送出的快遞量達(dá)12.93億件。

　　菜鳥就誕生于快遞電商轉(zhuǎn)折背景之下。2013年5月28日菜鳥成立，當(dāng)時快遞包裹量每天已達(dá)2000萬，且在以超過40%的態(tài)勢持續(xù)增長，每天都伴隨著大量的生產(chǎn)性工作。

　　轉(zhuǎn)眼，又一個雙11將至?；赝^去這十年，快遞爆倉已成過去時，“送貨上門”正在成為快遞物流公司追逐的高品質(zhì)服務(wù)。從過去的送得多、送得快，到送上門，這是怎么做到的？

以電子面單為起點 數(shù)智化持續(xù)提升物流效率

　　1994年起，申通、韻達(dá)、圓通、中通，即“三通一達(dá)”為代表的民營快遞蓬勃發(fā)展，中國的快遞物流業(yè)也開始呈現(xiàn)國有、民營、外資等多種經(jīng)濟(jì)主體、多種運輸方式相互競爭、多元共存的市場格局。最近十年，中國快遞業(yè)無論是業(yè)務(wù)量還是業(yè)務(wù)收入均保持穩(wěn)健增長，成為中國民營經(jīng)濟(jì)最大的閃光點之一。

　　對普通人而言，這十年最直觀的一個感受可能是快遞爆倉的消息少了，不再需要等上一個月，并且，還能實時追蹤包裹軌跡，等待快遞的心情也沒那么焦躁了。

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　　這得益于物流數(shù)智化。2014年5月4日，第一張菜鳥電子面單上線，相當(dāng)于給快遞發(fā)放一張獨一無二的身份證，它可讓快遞信息透明化、鏈路可追蹤，如同打通物流的“任督二脈”。

　　電子面單被視為物流業(yè)信息化的一大里程碑。

　　在菜鳥CEO萬霖看來，物流是非常龐大也非常傳統(tǒng)的行業(yè)，用數(shù)智化提升物流效率是菜鳥的初心，全球化和數(shù)智化也是菜鳥區(qū)別于其他物流公司的顯著優(yōu)勢。

　　當(dāng)然，僅單靠數(shù)智化很難推動行業(yè)發(fā)生持續(xù)長久的變化?！皵?shù)智化必須和物流產(chǎn)業(yè)從底層邏輯進(jìn)行深度結(jié)合，才有可能產(chǎn)生持續(xù)不斷的優(yōu)化和變化?！比f霖說。

　　成立近十年來，菜鳥一直引領(lǐng)著行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。從創(chuàng)立之初首推的電子面單，到后來不斷深入底層技術(shù)而研發(fā)的AGV機(jī)器人、無人車、數(shù)字驛站、數(shù)字通關(guān)、RFID芯片等，菜鳥的數(shù)智化都緊貼物流產(chǎn)業(yè)和前瞻性的場景。

　　此后，自動分揀設(shè)備、智能分單、智慧物流，一個又一個創(chuàng)新突破在此基礎(chǔ)之上發(fā)展起來。

真正沉下心來 把送貨上門做到極致

　　在2022菜鳥開放周上，菜鳥CEO萬霖正式宣布，送貨上門將是今年“最重要的事情之一”。

　　新的變化醞釀而生。為什么現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)送貨上門？快遞又為什么難上門？

　　以下這組數(shù)字或許可以解釋第二個問題：

　　十年前全國每天只有2000萬個包裹，現(xiàn)在全國一天有3.3億個包裹。與之相對應(yīng)的，在這種十?dāng)?shù)倍的增長下，一個主要城市的快遞員一天的配送量從二三十個增加到了兩三百件。

　　假設(shè)一位小哥即使一天工作16個小時，他需要4.8分鐘就要送一個快遞。在這種情況下，想把每一個快遞送進(jìn)小區(qū)、送上樓，送到每個消費者的手上，是非常不現(xiàn)實的。

　　物流決定了電商的速度和體驗上限。送貨上門正成為高品質(zhì)服務(wù)競爭的關(guān)鍵，這也是菜鳥今年為何要堅持打這場硬仗的原因所在。

　　“全力以赴，消費者需要的再難也要去做。我們不僅要送上門，還要送得快，同時還要提供多種方式的組合式送貨上門?！睋?jù)介紹，今年天貓雙11期間，菜鳥通過自營物流菜鳥直送（丹鳥）、加盟式的菜鳥驛站以及聯(lián)合申通快遞多種方式加大送貨上門力度。此外，這個雙11為了保障送貨上門，菜鳥將在分撥中心、配送站和菜鳥驛站增加10萬短期用工人員。

　　萬霖坦言，送貨上門確實很有難度，而馬上到來的雙11更是最極致的場景。但他認(rèn)為，只要想辦法去解決這個問題，消費者也會給出直接的反饋?！安锁B直送成為用戶選天貓的TOP理由，體驗過菜鳥直送‘不上必賠’的消費者復(fù)購率提高三十個百分點以上，這給到我們更加明確的信心?！?

　　從關(guān)注業(yè)務(wù)規(guī)模，到關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，是行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的表現(xiàn)之一。而菜鳥嘗試打通的，正是快遞公司難以覆蓋的“最后100米”。

高品質(zhì)物流服務(wù) 為美好生活“加速”

　　物流業(yè)是發(fā)展服務(wù)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。作為一家物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，菜鳥不僅服務(wù)物流行業(yè)本身，更廣泛服務(wù)于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、生產(chǎn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型和商貿(mào)服務(wù)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供高效銜接，以更好地滿足人民美好生活需要。

　　快遞早已融入我們的生活，而在我們看不見的背后，在行業(yè)從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型浪潮中，菜鳥走出了一條區(qū)別于其他傳統(tǒng)快遞公司的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路。一方面，菜鳥扎根物流產(chǎn)業(yè)，通過直營業(yè)務(wù)和加盟等多種方式力推送貨上門，提升消費者體驗；另一方面，菜鳥長期積累的數(shù)智化優(yōu)勢，對快遞行業(yè)乃至農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)等均進(jìn)行了深度融合，推動行業(yè)和上下游企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“北上廣深快不算快，新疆西藏內(nèi)蒙古快才叫快?！辈锁B成立之初，就把“全國24小時達(dá)”作為使命之一，并提出要推動?xùn)|部與中西部、城市與鄉(xiāng)村快遞協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，菜鳥物流與中通、申通、圓通、韻達(dá)等多家快遞公司合作，在全國1000多個縣域建立共配中心，在基層的鄉(xiāng)和村設(shè)立5萬個快遞服務(wù)站。未來，菜鳥將對縣域共配中心逐步進(jìn)行智能化改造。通過更精準(zhǔn)的預(yù)測、更合理的分倉，幫助更多市場主體降低庫存、提升銷量、增加收入，這或許就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代下數(shù)智物流的最大價值所在。

　　可以想像，在送貨上門服務(wù)的推動下，擁有著成熟的物流服務(wù)經(jīng)驗和先進(jìn)的數(shù)字化優(yōu)勢的菜鳥，未來的空間還會更廣闊。

　　2012年是我國快遞行業(yè)高速發(fā)展的第一年，那年雙11，全國超過80萬名快遞員送了8000萬個包裹；而去年雙11，400萬名快遞員完成了68億件包裹的運送。

　　據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，十年來，郵政快遞業(yè)營業(yè)收入從1980.9億元增進(jìn)至12642.3億元，年均增幅到達(dá)22.9%，所占GDP的比值從0.37%提升到去年的1.11%?？爝f營業(yè)量從57億件增進(jìn)到1083億件，是原來的19倍，已延續(xù)8年位居世界第一。

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