讓氫能源車駛入尋常百姓生活,國內首款實現(xiàn)大批量市場化運營的氫能源MPV來了!近日,上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線享道出行平臺,首批投入使用的80臺車型主要投放在上海區(qū)域,市民可通過享道出行APP選擇“商務型”車下單。此次MIFA氫實現(xiàn)大批量市場化運營,標志著氫能源車產業(yè)進一步落地發(fā)展、漸入佳境,也為國家“雙碳”目標的實現(xiàn)注入更多信心。
【首批80臺上汽大通MAXUS MIFA 氫上線享道出行平臺】
作為上汽大通MAXUS旗下“全球首款高端氫燃料電池MPV”,MIFA 氫自上市以來便擁有極高熱度。此次80臺MIFA氫上線享道出行平臺,將讓全民享受到氫能源MPV帶來的更安全、更高效、更舒適、更便捷的綠色出行體驗。市民出行打到一輛安靜環(huán)保的氫能源車,這樣的場景隨著更多MIFA 氫投入商業(yè)化運營,在城市街頭將越來越常見。
上汽大通 MAXUS MIFA 9 錦繡高山
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
報價: 37.99萬
詢底價
MIFA 氫在享道出行平臺一上線便吸引大量關注。有偶然打到MIFA 氫網約車的乘客對該車贊不絕口,也有特意選擇MIFA 氫下單的乘客,渴望感受氫能源出行的新潮體驗。一位打車通勤的上班族表示:“我下單后看到打的車是MIFA 氫,覺得很新奇,一路上都在和司機聊這輛車”。不止乘客對MIFA 氫滿懷好奇,MIFA 氫也是平臺司機跑單的得力助手。一位入駐享道出行平臺多年的“老司機”提到,這是其第一次駕駛氫能源車,“從燃油車開到電動車,現(xiàn)在一聽說平臺有氫能源車,加氫5分鐘能跑600公里,我立馬就提出申請?!?
【首批80臺上汽大通MAXUS MIFA 氫上線享道出行平臺】
“氫”裝上陣,氫燃料電池車除了清潔高效、加氫時間短以外,還具有低溫性能好、續(xù)駛里程長等一系列特點。上汽大通MAXUS依托上汽集團新四化創(chuàng)新轉型戰(zhàn)略和雄厚技術支持,繼FCV80率先實現(xiàn)商用化運營之后,進一步將燃料電池技術運用至乘用車領域,重磅打造“全球首款高端氫燃料電池MPV”MIFA 氫,該車在安全性、動力性能、加氫速度、續(xù)航里程、科技含量等方面,均達到全球頂尖水平。
在格外注重呼吸健康的當下,MIFA 氫搭載的新一代空氣濾清系統(tǒng),可有效凈化空氣中99.9%的PM2.5等顆粒物,猶如將清新的大自然搬進了車內,并且整車排放物僅為水,真正做到綠色環(huán)保,以全新的方式為地球家園減負。在安全方面,該車搭載的氫瓶由航天級碳纖維材料全纏繞,能耐受相當于火山噴發(fā)巖漿的842℃高溫,氫瓶纖維壁厚高達25mm、耐壓強度達到70Mpa;整車還經過了最嚴苛的耐久路試,以及高溫、嚴寒耐候試驗,并順利通過碰撞測試等驗證,足以彰顯過硬品質。
在性能方面,MIFA 氫采用130kw燃料電池系統(tǒng)與70Mpa儲氫系統(tǒng),匹配高性能三合一電橋,全面打造優(yōu)質性能,并且僅需3~5分鐘即可加滿6.4kg高壓氫瓶,續(xù)航里程可達605km,百公里氫耗僅1.18kg,折合每公里使用成本僅需4毛錢,真正實現(xiàn)“加的快、跑的遠、花的少”。
另外,MIFA 氫作為一款大型高端商務MPV車型,以大空間乘員艙為基礎,通過合理的座椅布局,輕松實現(xiàn)乘坐7人不擁擠;第二排還配置帶腿托的VIP豪華自動調節(jié)座椅,可提供輕松仰臥的舒適乘坐環(huán)境,再加上超大尺寸電動全景天窗,乘車視野更開闊、心情更舒暢。
作為“新能源技術先行者”,上汽大通MAXUS在ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍圖之下,在新能源領域持續(xù)進階,推動實現(xiàn)“全能源、全平臺、全市場”的全領域新能源戰(zhàn)略布局,打造了EV80、EV90、EV30、FCV80等多款高品質新能源車型。隨著近年來“雙碳”目標的深入推進,上汽大通MAXUS更敢于做承擔車企責任的“行動派”,憑借全球領先的技術優(yōu)勢,接連推出MIFA 5、MIFA 6、MIFA 9等高端純電新能源產品以及引領級氫燃料電池車MIFA 氫,身體力行助力國家實現(xiàn)綠色低碳轉型。
氫能源車距離我們還有多遠?從8月初批量交付用戶,到如今實現(xiàn)規(guī)模性的市場化運營,上汽大通MAXUS MIFA 氫讓我們看到氫能車應用的節(jié)奏正在加速。未來,上汽大通MAXUS仍將緊抓新能源化、智能化的產業(yè)發(fā)展趨勢,面向真實的用戶需求,推動旗下產品加速實現(xiàn)新能源化轉型,并持續(xù)在智能化領域深耕,為用戶帶來全新的綠色智慧出行新體驗,為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻大通力量。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關鍵字閱讀相關文章:
文章來源:上汽大通MAXUS
評論