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影響油耗三類因素

2016-04-11 10:06:27

　　油耗影響因素分為三大類——車、路、人。

　　對于不同性質(zhì)的貨運來說，油耗因素的百分比也不同。

　　長途運輸車輛，配置一定要正確得適合運輸要求，及時的維修和保養(yǎng)，保證車況良好，也是必須。運輸性質(zhì)因運輸環(huán)境差異不多，所以對油耗影響并不大，而駕駛員對駕駛的認(rèn)識和水平占到油耗的36%，如果您是高速運輸，選擇合適的好車，在招到駕駛思維、技術(shù)高和態(tài)度好的駕駛員，你的油耗就是絕對低。

　　對于短途配送等同于市區(qū)國道駕駛或者工程用途等同于越野駕駛，此時的車輛配置正確與否依然占據(jù)油耗的幾乎一半，而駕駛員水平的高低上升甚至超過車輛配置，成為油耗的第一要素，而走走停停的道路特點，反而并非是油耗高的主要因素了。

　　市區(qū)駕駛油耗升高，其實并不是"路"導(dǎo)致，而是"路"的因素復(fù)雜，要求更高的駕駛思維、水平及態(tài)度去化解，市區(qū)駕駛油耗才是真正檢驗駕駛員是否是優(yōu)秀的試金石。各位朋友，自此當(dāng)有人說市區(qū)國道不好開，其實不是路的問題，是駕駛員水平低應(yīng)付不來找的借口。

　　無論哪種駕駛環(huán)境，車輛配置是否正確，影響到一半甚至以上的油耗。我們就來先說說"車"的油耗故事。

　　"車"是籠統(tǒng)概念，其實指的是關(guān)于：車頭，掛車，還有車掛配合。

　　現(xiàn)在我們物流企業(yè)基本上是分別采購車和掛，組合起來使用，車掛的配合是否合適似乎并不關(guān)注，現(xiàn)代物流則推薦做為物流企業(yè)車掛的優(yōu)選和配合最好能在選購前做到配合最優(yōu)化。

　　好在現(xiàn)在很多現(xiàn)代化物流企業(yè)開始重視起這個問題，而很多廠家也把車掛選擇和配合做為解決方案一部分進(jìn)行整合推薦。奔馳卡車擁有大量的掛車解決方案和供應(yīng)商，這才是保證占50%以上的車掛配合最優(yōu)，油耗最低的專家。

　　這是在歐洲的供應(yīng)商列表圖，購車伊始就是節(jié)油之旅的開始。

　　做為奔馳卡車中國公司，通過駕駛學(xué)院我們也提供相應(yīng)的服務(wù)，保證你的車掛及配合最優(yōu)化。創(chuàng)造一個有利于節(jié)油的好基礎(chǔ)。

影響油耗三類因素