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EMS“當日遞”升級成“半日達”!同城快遞除了拼速度更要拼啥?

2016-04-07 09:07:02

  3月31日,中郵速遞官微推送的一條信息引起了人們的廣泛關(guān)注:其將在廣州、深圳、上海、北京推出“同城半日達”服務(wù)。據(jù)悉,這是今年年初以來,中郵速遞第二次升級同城快件業(yè)務(wù)。1月1日,上海中郵速遞推出“同城當日遞”服務(wù),其時效比順豐的同類產(chǎn)品提前了2小時。

  需要注意的是,開展同城業(yè)務(wù)的不止快遞企業(yè)。幾年前,蘇寧就將門店變?yōu)橄刃袀},供為客戶提供“火箭式”配送服務(wù);京東也在2013年推出了3小時“極速達”服務(wù)。此外,大量落地配和眾包平臺,也占據(jù)了不小的市場份額。

EMS“當日遞”升級成“半日達”!同城快遞除了拼速度更要拼啥?

  如何發(fā)揮自身優(yōu)勢,提升標準化程度、建立操作規(guī)范,就成為快遞企業(yè)能否成功開展同城業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

限時同城服務(wù)擴圍

  公開信息顯示,“同城半日達”將在周一到周五為客戶提供“上午寄、下午到;下午寄,次晨達”的限時快遞服務(wù)。其時效與今年年初在上海試行的“同城當日遞”相似,推廣城市也比此前多了廣州、深圳、北京三座城市。因此,“半日達”就相當于擴圍升級后的“當日遞”。

  在以往的同城業(yè)務(wù)中,所有快件都要進入處理中心,進行分揀、分封,并于第二天上午被送達目的地附近的投遞網(wǎng)點進行派送。

  而時效更短的“半日達”和“當日遞”則建立了同城專網(wǎng),采用“收寄端完成分揀,按投遞格口進行總包封發(fā),在集散地直接進行總包”的快速運轉(zhuǎn)模式,可有效減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),實現(xiàn)快件不落地,以保障送達時效。

  上海中郵速遞市場部工作人員表示,“當日遞”產(chǎn)品上線不到兩周時,其日均業(yè)務(wù)量就已達到200件。在試運行過程中,相關(guān)工作人員也在對產(chǎn)品進行不斷地調(diào)整和完善。

  而目前,“半日達”產(chǎn)品的上線,意味著“當日遞”的操作模式正由試行走向成熟。隨著限時服務(wù)產(chǎn)品的上線,市場需求將得到進一步釋放。

同城業(yè)務(wù)另有“競食者”

  公開數(shù)據(jù)顯示,近年來,快遞同城業(yè)務(wù)呈現(xiàn)迅猛的增長勢頭,這也招來了諸多“競食者”。而涉足這一領(lǐng)域的不止有快遞,還有大量同城配送企業(yè)以及眾包平臺。

  李女士在北京一家外企工作,需要寄遞大量商業(yè)文件。“出于時效和安全性的考慮,公司的商務(wù)件都交給順豐處理。如果遇到特別急的文件或合同,工作人員會先將掃描件用電子郵件發(fā)給對方,然后再發(fā)快遞。掃描件也同樣具有法律效力?!?

  但她也遇到過需要加急送達的包裹?!懊磕昴甑祝径紩o客戶發(fā)送答謝禮品,生鮮類的禮品需要盡快送到客戶手中。于是,我們偶爾也會使用同城配送企業(yè)或眾包APP派送包裹?!崩钆勘硎荆@類同城配送多為專人直送,免去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),耗時較短,但費用較高。

  如果說李女士是同城配送的“散客”,那么做微商的吉小姐就算得上是他們的“??汀绷恕<〗憬?jīng)營著自己的蛋糕店,每天都會通過閃送發(fā)出幾十個蛋糕。

  “平常還好,但每逢情人節(jié)、母親節(jié)等節(jié)日,訂單量會出現(xiàn)激增,配送員就很難約。”遇到這種情況,吉小姐就每單便宜20元以鼓勵客戶上門自取。

  實際上,大量外賣、鮮花配送等業(yè)務(wù)都是通過眾包平臺完成。限于操作模式和服務(wù)對象,第三方快遞企業(yè)尚未涉足以上領(lǐng)域。

建立標準化操作模式

  在前有電商自建倉儲物流,后有眾籌APP配送平臺的情況下,如何發(fā)揮第三方快遞企業(yè)在同城業(yè)務(wù)中的優(yōu)勢,就成為企業(yè)關(guān)注的重點。

  對此,快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,企業(yè)要根據(jù)實際情況對同城業(yè)務(wù)進行定位?!按笮推髽I(yè)要提供標準化服務(wù),中型企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù),小型企業(yè)提供個性化服務(wù)?!?

  他表示,中郵速遞、順豐以及“通達系”快遞企業(yè),應(yīng)針對大客戶的需求,建立同城業(yè)務(wù)的標準化操作模式。這不但能滿足大部分客戶的普遍需求,還能有效降低運營成本?!奥?lián)邦快遞的同城業(yè)務(wù)雖然可以對有需求的客戶提供優(yōu)先派送服務(wù),但其費用是同類業(yè)務(wù)標準件的3~5倍?!?

  北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長鄔躍指出,不同的生產(chǎn)方式、商業(yè)模式需要不同的物流服務(wù)。在同城業(yè)務(wù)中,大型快遞物流服務(wù)商難以為數(shù)量眾多、零散分布的小客戶提供個性化服務(wù),這將急劇抬升企業(yè)的運營成本。

  此外,還有業(yè)內(nèi)人士指出,快遞企業(yè)應(yīng)根據(jù)同城限時產(chǎn)品的特征調(diào)配資源?!暗谌娇爝f企業(yè)有專業(yè)的快遞員隊伍和豐富的末端服務(wù)經(jīng)驗,在同城市場的競爭中應(yīng)揚長避短,從單純的比拼速度向比拼服務(wù)的穩(wěn)定性過渡。而穩(wěn)定的同城服務(wù),意味著企業(yè)必須建立起一整套標準化操作流程?!?

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