在慕尼黑電動(dòng)卡車中心成立一周年之際,曼恩首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp表示,“我們正在積極嘗試向氣候友好型公路貨運(yùn)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。過(guò)去一年的積極嘗試和成果讓我們更加堅(jiān)信氣候友好型運(yùn)輸解決方案的未來(lái)將在這里展開(kāi)”。
2021年6月,慕尼黑電動(dòng)卡車中心成立。通過(guò)過(guò)去一年的積極嘗試,電動(dòng)卡車中心正在不斷完成自我突破,不斷靠近“ 大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)卡車”的未來(lái)。曼恩電動(dòng)卡車中心究竟在密謀什么大事?讓我們一起來(lái)看看!
20款重型e Truck原型車
過(guò)去1年,曼恩在混合批量生產(chǎn)的嘗試中,推出了20輛(未來(lái)即將發(fā)布的)重型eTruck原型車。未來(lái)重型eTruck原型車不僅出色完成技術(shù)所期待的低碳以及續(xù)航突破,更重要的是順利完成了與傳統(tǒng)卡車[混合批量生產(chǎn)]的初步嘗試。
2000名員工接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
相較于傳統(tǒng)動(dòng)力卡車,電動(dòng)卡車在電池、高壓組件以及電纜方面有所不同。因此,如何高效高質(zhì)量的完成員工在相關(guān)技能方向的專業(yè)培訓(xùn)成為電動(dòng)卡車生產(chǎn)的有力抓手。在過(guò)去1年里,曼恩超過(guò)1,700名 員工已經(jīng)完成了約10,000小時(shí)的高壓意識(shí)培訓(xùn),預(yù)計(jì)到今年年底,完成培訓(xùn)的員工將到達(dá)2,000名。
慕尼黑工廠經(jīng)理Thorsten Campehl說(shuō):“員工意識(shí)的改變是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重中之重。我們必須培養(yǎng)他們應(yīng)對(duì)如此改變,并在改變的過(guò)程中為他們提供有力支持?!?
“大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)卡車”作為慕尼黑電動(dòng)卡車中心的未來(lái)目標(biāo)正在按計(jì)劃有序推進(jìn)中。預(yù)計(jì)到2023年底,第一批輕型MAN eTruck將在慕尼黑投入生產(chǎn),同時(shí)2024年初曼恩將與選定的試點(diǎn)客戶共同進(jìn)入實(shí)際使用階段。重型eTruck則計(jì)劃于2024年初在慕尼黑工廠下線。
過(guò)去一年,曼恩電動(dòng)卡車中心在開(kāi)發(fā)和測(cè)試未來(lái)eTruck與傳統(tǒng)卡車的過(guò)程中證明了自己。未來(lái),在全球加速推進(jìn)ESG生產(chǎn)發(fā)展理念的同時(shí),曼恩將持續(xù)努力并致力于轉(zhuǎn)型成為氣候友好型公路貨運(yùn)可持續(xù)運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商。
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