在慕尼黑電動卡車中心成立一周年之際,曼恩首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp表示,“我們正在積極嘗試向氣候友好型公路貨運解決方案提供商轉(zhuǎn)型。過去一年的積極嘗試和成果讓我們更加堅信氣候友好型運輸解決方案的未來將在這里展開”。
2021年6月,慕尼黑電動卡車中心成立。通過過去一年的積極嘗試,電動卡車中心正在不斷完成自我突破,不斷靠近“ 大規(guī)模生產(chǎn)電動卡車”的未來。曼恩電動卡車中心究竟在密謀什么大事?讓我們一起來看看!
20款重型e Truck原型車
過去1年,曼恩在混合批量生產(chǎn)的嘗試中,推出了20輛(未來即將發(fā)布的)重型eTruck原型車。未來重型eTruck原型車不僅出色完成技術(shù)所期待的低碳以及續(xù)航突破,更重要的是順利完成了與傳統(tǒng)卡車[混合批量生產(chǎn)]的初步嘗試。
2000名員工接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
相較于傳統(tǒng)動力卡車,電動卡車在電池、高壓組件以及電纜方面有所不同。因此,如何高效高質(zhì)量的完成員工在相關(guān)技能方向的專業(yè)培訓(xùn)成為電動卡車生產(chǎn)的有力抓手。在過去1年里,曼恩超過1,700名 員工已經(jīng)完成了約10,000小時的高壓意識培訓(xùn),預(yù)計到今年年底,完成培訓(xùn)的員工將到達2,000名。
慕尼黑工廠經(jīng)理Thorsten Campehl說:“員工意識的改變是實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型的重中之重。我們必須培養(yǎng)他們應(yīng)對如此改變,并在改變的過程中為他們提供有力支持。”
“大規(guī)模生產(chǎn)電動卡車”作為慕尼黑電動卡車中心的未來目標正在按計劃有序推進中。預(yù)計到2023年底,第一批輕型MAN eTruck將在慕尼黑投入生產(chǎn),同時2024年初曼恩將與選定的試點客戶共同進入實際使用階段。重型eTruck則計劃于2024年初在慕尼黑工廠下線。
過去一年,曼恩電動卡車中心在開發(fā)和測試未來eTruck與傳統(tǒng)卡車的過程中證明了自己。未來,在全球加速推進ESG生產(chǎn)發(fā)展理念的同時,曼恩將持續(xù)努力并致力于轉(zhuǎn)型成為氣候友好型公路貨運可持續(xù)運輸解決方案供應(yīng)商。
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文章來源:曼恩商用車中國
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