我1987年從部隊駕校畢業(yè),回來后實習期改1年,88年上半年在一個鞋廠實習,駕駛中國最老的第一代解放CA10B卡車,載荷4T。
88年年中六七月份進了揚州專業(yè)的運輸公司,當時啊全國只有一條高速公路,也是第一條高速,也是最短的高速公路,那就是上海到嘉定的只有二十幾公里的滬嘉高速,我沒記錯的話呢,后來我們跑東北那邊,有了第二條沈大高速公路(沈陽到大連)。
在這幾十年中國經(jīng)歷改革開放,祖國的城市建設,特別是公路建設都飛速發(fā)展,我們也見證了建設時期由于建設期運輸路線的惡劣路況,轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在全國非常發(fā)達的高速公路網(wǎng),我感到了中國社會的發(fā)展。以前駕駛國產(chǎn)卡車,路面狀況也不好,現(xiàn)在駕駛先進高大上沃爾沃卡車,行駛在高速公路上,無論是安全性,舒適性,燃油經(jīng)濟性都提高了很多。
但是說句心里話,真心希望有一天能駕駛與外國卡車技術相比不相上下,甚至超過外國卡車的國產(chǎn)重卡。
后來的工作生涯中加入了中國海運集團上海公司,在參加了2005年中法文化年雷諾卡車絲綢之路活動,在中國做了為期三個月巡展.
2005加入沃爾沃(中國)投資有限公司,于2010年獲得沃爾沃英雄稱號,接受了《第一財經(jīng)周刊》采訪。在2015年沃爾沃中國卡車年會上,收到了沃爾沃卡車給予的沃爾沃卡車10年服務獎?,F(xiàn)在還是一如既往,非常努力的,辛勤的,以最大的熱情去開心工作!
最后送給閱讀過此文的幾句話:干你喜愛的工作,貴在用心努力,持之以恒,人在做天在看!
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