一些運輸人在網(wǎng)絡(luò)上吐槽疫情下運貨不易、生存壓力大的視頻也火了。這些現(xiàn)象無不折射出當下部分運輸人的生存困境：在多點散發(fā)的疫情中，一些運輸人途經(jīng)中高風險地區(qū)在所難免，其感染風險大于一般人群，因此往往成為重點防控對象，勸返、不予通行、滯留高速服務(wù)區(qū)、車上隔離等遭遇隨之而來。

　　然而，運輸人要償還身上背的車輛貸款，保障家人孩子的生活，就不能不跑車；另一方面，沒有運輸人在疫情下的“逆行”，疫區(qū)群眾就吃不上糧和菜，上游原材料、半成品企業(yè)出不了貨，下游工廠進不來料，整個國民經(jīng)濟都會產(chǎn)生“血栓”。

貨物運輸“跑起來”

　　針對運輸人們在疫情防控中所面臨的壓力及困境，抗疫三年來，已經(jīng)探索出一些動態(tài)清零總目標下科學、精準的防控措施。

　　首先，大數(shù)據(jù)是精準防疫的首選助力。相關(guān)部門可以牽頭組織大數(shù)據(jù)企業(yè)依據(jù)貨車動態(tài)數(shù)據(jù)建立“運輸車輛疫區(qū)排查”系統(tǒng)，實現(xiàn)對貨車信息的精準驗證，快速放行那些只是從高速途經(jīng)、并未停留疫區(qū)的車輛。同時，各部門、各層級之間的數(shù)據(jù)也需要進一步打通，通過共享信息、比對驗證等，進一步提升抗疫效率。

　　其次，增強對運輸人群體的服務(wù)，服務(wù)措施要進一步簡化、前移。比如，相關(guān)部門要求各地建立重點物資運輸車輛通行證制度，各省份互認，就是解決當前部分地區(qū)貨車通行困境的好辦法，這個辦法在一些地方亟需盡快落實。近日，一些地方設(shè)置公路防疫檢測點，將核酸檢測服務(wù)前移，在物流園區(qū)、高速出口為運輸人提供檢測服務(wù)，也便利了運輸人、提高了效率。

　　最后，要細化并分類精準實施貨車通行管控措施，不能搞政策層層加碼、一刀切。要根據(jù)貨運車輛、運輸人的實際行程進行管控，不能簡單以車籍地、戶籍地作為限制通行的條件。來自中高風險地區(qū)所在地市的重點物資車輛，如果符合疫情防控要求并持有通行證，也應(yīng)該放行。

紓困舉措有哪些？

　　值得注意的是，全社會正在想辦法解決運輸人的困難。

　　日前，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好道路貨運疫情防控和重點物資運輸保障工作的緊急通知》，要求在嚴密防范疫情通過道路運輸環(huán)節(jié)傳播擴散的同時，全力做好應(yīng)對疫情醫(yī)療防控物資、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、重點生產(chǎn)生活物資、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料(化肥、農(nóng)藥、種子等)、能源物資、郵政快遞等各類重點物資運輸保障工作，維護人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。

　　對此，多個省市因地制宜，一方面為運輸人提供各種便利條件，另一方面合理運用防疫政策，努力做到防控、保供兩不誤。

吉林省

　　與遼寧省建立重要物資通行高速公路互免機制，通過采取發(fā)放車輛通行證、互認車輛信息等措施，保障應(yīng)急物資運輸車輛快速便捷通行。同時，與山東、內(nèi)蒙古、河北等省份建立協(xié)調(diào)機制，啟用抗疫應(yīng)急物資跨省通行證。

遼寧省

　　在沈陽市沈北新區(qū)，當?shù)卣畡澏▽ｉT區(qū)域設(shè)立疫情期間運輸人“服務(wù)驛站”，里面設(shè)有大貨車停車管理區(qū)、配餐區(qū)、公共衛(wèi)生間、核酸檢測區(qū)、藥品代買區(qū)等10個區(qū)域，解決運輸人的停車難、如廁難、購物難、檢測難等諸多難題，最多可容納300到500輛貨車停靠。

　　大連市推廣應(yīng)用專門的“貨車通”軟件。外來運輸人只需在手機上填寫車輛和駕駛員信息，軟件后臺馬上就能顯示車輛的行程軌跡，以及司機的健康狀況。在精準防控條件下，為車輛放行提供了信息依據(jù)。

　　阜新市則建立了保供車輛“綠色通道+閉環(huán)管理”工作模式。所有外來的保供車輛抵達阜新后，工作人員現(xiàn)場對司機進行核酸采樣和車輛消殺，由防疫人員“一人一車”護送至交付區(qū)。等待卸貨期間，運輸人可選擇在駕駛室封閉等待，或到專用隔離賓館入住。待再次離阜時，可隨時由專人護送至高速口。這樣既方便了運輸人，也保證了進出車輛全程可控。

廣東省

　　廣州市、深圳市等地對運輸人群體進行了補貼。

　　據(jù)廣州市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部，4月3日起，省外來（返）穗貨車司機及司乘人員需提前24小時報備，可憑駕駛證在核酸檢測點免費檢測，行程碼帶星號的省外來（返）穗貨車司機納入社區(qū)閉環(huán)，每人每趟次可領(lǐng)取生活補貼100元。

　　而根據(jù)《深圳市關(guān)于應(yīng)對新冠肺炎疫情進一步幫助市場主體紓困解難若干措施》，通過“兩補一減一支持”，幫助交通運輸及物流業(yè)企業(yè)穩(wěn)定運營。加大物流補貼力度，對2022年3至6月企業(yè)深港陸路運輸轉(zhuǎn)海上快線運輸?shù)倪M出口吞吐量增量的新增運費成本進行逐月退坡補貼。

　　除此之外，浙江省杭州市、安徽省滁州市、江蘇省江陰市等多地卡口有工作人員為運輸人免費發(fā)放盒飯、防疫物資、衛(wèi)生用品等，湖南省道縣為隔離運輸人尋找代駕挽回經(jīng)濟損失……這些暖意，不僅會讓疫情下艱難前行的運輸人多一分寬慰，也會讓全社會對共克時艱多一點信心。

　　抗擊疫情需要每一個人、每一個組織竭盡全力，在疫情常態(tài)化的情況下，還需要各地政府相關(guān)部門針對貨運職業(yè)的特殊性給予更加科學、合理、人性化的應(yīng)對指導，期待著社會各界對運輸人們多一些理解與支持。

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