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【原創(chuàng)】2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

2017-08-07 09:42:24

  轉(zhuǎn)眼2017年已經(jīng)過(guò)半,整個(gè)上半年全國(guó)輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到85.26萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)了9.66%,穩(wěn)中有升。其中北汽福田6月銷售輕卡22054臺(tái),連續(xù)三個(gè)月占據(jù)行業(yè)銷量頭名,上半年累計(jì)售出輕卡146304輛,超第二名40000多輛,優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

  此外,今年上半年東風(fēng)汽車、安徽江淮等國(guó)內(nèi)主要輕卡制造商也都各有亮點(diǎn)。今年6月東風(fēng)汽車售出輕卡14733輛,同比增長(zhǎng)36.18%,增速迅猛;安徽江淮上半年累計(jì)售出輕卡105613輛,與北汽福田一起組成了輕卡銷售的第一梯隊(duì);值得一提的是中國(guó)重汽6月銷售輕卡7347輛,同比增長(zhǎng)51.24%,為行業(yè)最高,按照這個(gè)勢(shì)頭,殺入銷量排行榜前五指日可待。

2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

  在當(dāng)今物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快、人民環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)、國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)要求日愈嚴(yán)格的情況下,我國(guó)輕卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出了向中高端產(chǎn)品迅速升級(jí)的趨勢(shì)。為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高端輕卡市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,許多廠商紛紛推出了全新的車型來(lái)“開(kāi)疆拓土”,并取得得了不錯(cuò)的成績(jī)。下面我們一起來(lái)盤點(diǎn)下,今年上半年輕卡市場(chǎng)上增加了哪些新成員。

江淮帥鈴大秀全能卡車

  首先是近來(lái)聲名大噪的江淮帥鈴全能卡車,今年4月19日江淮全能卡車戰(zhàn)略上海車展重磅發(fā)布,首款全能卡車帥鈴車型同時(shí)宣布全球首發(fā)上市。從5月起,帥鈴全能卡車已經(jīng)在廣州、東莞、杭州、大連等多個(gè)地區(qū)舉行上市活動(dòng)。每一站都根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的實(shí)際需求,發(fā)布了細(xì)分車型以及配套的LCV解決方案。

2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

  據(jù)悉,江淮全能卡車首創(chuàng)的一體化定制體系,目前已經(jīng)完成了對(duì)100多個(gè)行業(yè)的定制升級(jí),可為用戶提供300項(xiàng)定制方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)220個(gè)產(chǎn)品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環(huán)境通用,現(xiàn)在已經(jīng)有了干線物流版、支線物流版、危險(xiǎn)物流版、末端物流版等車型。隨后,更多的細(xì)分車型也會(huì)逐一亮相,以彰顯其全能本色。

駿鈴V3快遞版強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

  駿鈴V3快遞版車型于7月18日在無(wú)錫、石家莊同步上市,首次與公眾見(jiàn)面。該車型是江淮駿鈴聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家知名快遞物流企業(yè),通過(guò)長(zhǎng)期跟蹤深入了解快遞用車需求,歷時(shí)兩年共同研發(fā)打造而來(lái)。

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  做為一款面向城市快遞物流的專業(yè)用車,駿鈴V3快遞版輕卡擁有長(zhǎng)達(dá)4150mm的史上窄體藍(lán)牌輕卡最長(zhǎng)貨箱,容積高達(dá)16.6m3,主打輕泡貨物運(yùn)輸,專為快遞而生。動(dòng)力方面,搭載云內(nèi)動(dòng)力專門為其打造的德威D286發(fā)動(dòng)機(jī),以提供最大286N.m扭矩,且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋1200rpm-2800rpm,擁有非常廣的經(jīng)濟(jì)油耗范圍,節(jié)油性能突出。

福田歐馬可迎來(lái)新成員

  歐馬可S1超級(jí)卡車是在上海車展期間完成全國(guó)首發(fā)的。車身滿足最嚴(yán)苛的ECE法規(guī)要求,整車經(jīng)受了累計(jì)160萬(wàn)公里極限驗(yàn)證。智能科技方面,采用歐洲先進(jìn)CAN總線架構(gòu),配裝iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),為用戶及行業(yè)車隊(duì)提供“人+車+貨”的智能管理車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。

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  據(jù)了解,歐馬可S1超級(jí)輕卡主要針對(duì)的是城市各類物流運(yùn)輸類工況和專用作業(yè),為政府采購(gòu)用車,企業(yè)自備用車,專業(yè)物流用車以及城市配送用車等,提供“智能高效“的產(chǎn)品解決方案,解決運(yùn)輸能力與貨運(yùn)質(zhì)與量共增長(zhǎng)的不適應(yīng)痛點(diǎn),并無(wú)縫對(duì)接城郊、城際匯流而至的高效物流轉(zhuǎn)運(yùn)需求。

奧鈴CTS搭建超級(jí)輕卡陣營(yíng)

  今年3月25日,福田輕型商用車在圖雅諾杯--2017(第九屆)福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽啟動(dòng)儀式上發(fā)布了三款?yuàn)W鈴品牌的全新力作,其中就包括了福田奧鈴CTS 2060車身康明斯2.8動(dòng)力輕卡,及奧鈴CTS 1880車身康明斯2.8動(dòng)力輕卡。

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  全新推出的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡,與去年7月上市的奧鈴CTS 2060車身3.8動(dòng)力輕卡一起形成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),以標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和高效化為標(biāo)簽,面向工業(yè)4.0時(shí)代,構(gòu)建起了奧鈴“超級(jí)輕卡”陣營(yíng)。

福田時(shí)代M3推動(dòng)品牌升級(jí)

  今年6月28日,新一代高效物流輕卡——福田時(shí)代M3上市發(fā)布會(huì)在上海智力產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。福田時(shí)代M3由亞洲的商用車生產(chǎn)基地——福田汽車全球卡車樣本工廠制造,對(duì)每一個(gè)制造環(huán)節(jié)極致苛求。

2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

  整車經(jīng)歷了60萬(wàn)公里高寒、高溫、高原的極限測(cè)試,具有很高的可靠性;在效率方面更是號(hào)稱高效運(yùn)輸新標(biāo)準(zhǔn),速度較原來(lái)提高了10%;采用整車一提的智能節(jié)油方式,廣發(fā)數(shù)據(jù)顯示整體油耗下降10%;在舒適性方面亦向乘用車看齊,20余項(xiàng)人機(jī)工程優(yōu)化帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性。

四川現(xiàn)代欲創(chuàng)“盛世宏圖”

  同樣是在上海車展期間,四川現(xiàn)代發(fā)布了其重磅打造的全新輕卡產(chǎn)品盛圖(MIGHTY)。該車搭載的康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化的設(shè)計(jì),比同類產(chǎn)品減重30公斤,同時(shí)號(hào)稱可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里無(wú)大修以及2萬(wàn)公里的保養(yǎng)間隔??得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)匹配萬(wàn)里揚(yáng)五檔變速箱及東風(fēng)德納車橋租成了該車的動(dòng)力總成,標(biāo)配有EBP節(jié)油開(kāi)關(guān),滿足用戶的經(jīng)濟(jì)性需求。

2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

江鈴?fù)瞥?a href="http://www.vodan.cn/search-%E5%87%AF%E8%BF%90-.html" class="tooltip" target="_blank" title="凱運(yùn)">凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型

  江鈴今年3月推出的凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型也值得關(guān)注。該車型作為江鈴中高端輕卡的主力車型之一,傳承了江鈴輕卡一貫省油耐用、高性價(jià)等優(yōu)勢(shì),在顏值、空間、配置以及性能四大方面進(jìn)行了升級(jí),是一款滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)輕卡。全新研發(fā)的專屬氣剎部件,同時(shí)標(biāo)配ABS,制動(dòng)距離更短,整車制動(dòng)性能大幅提升,更加滿足嚴(yán)苛駕駛環(huán)境下對(duì)精準(zhǔn)氣剎制動(dòng)的要求,安全可靠性更高。

2017輕卡新車盤點(diǎn) 江淮福田領(lǐng)銜群星閃耀

  通過(guò)盤點(diǎn),我們不難發(fā)現(xiàn)“高端化”是今年上市新品的共同特點(diǎn),這也是輕型商用車未來(lái)發(fā)展的大方向。物流行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)降本增效的“大革命”,運(yùn)輸裝備是其中的關(guān)鍵。未來(lái),用戶對(duì)物流車輛的要求只會(huì)越來(lái)越苛刻,想要站穩(wěn)腳跟就必須不斷升級(jí)自身產(chǎn)品。

  可以預(yù)見(jiàn),往后諸如全能卡車、駿鈴V3快遞版、歐馬可S1之類的,針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的高效物流輕卡將會(huì)越來(lái)越多地在市場(chǎng)上出現(xiàn),我們也期待更多精品的誕生。

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