俗話說：路遙知馬力，日久見人心。這一句話用在買了新車的卡友身上也是再合適不過的。去年的7月，河南卡友姚瑞波購買了國六版東風(fēng)天龍KX，那么一年多過去了，姚師傅和他的愛車到底配合的怎樣？我們一起來看一看姚師傅和愛車之間的故事。

我的第一輛東風(fēng) 7年150萬公里

　　姚瑞波是河南洛陽人，他與東風(fēng)最早的情誼還得追溯到他的第一輛東風(fēng)車--國三版的東風(fēng)天龍。

　　這輛車陪著姚師傅走南闖北，經(jīng)歷過西藏的高寒、海南的臺風(fēng)、連綿起伏的山丘等環(huán)境。對于姚師傅來說，它如同擁有金剛不壞之身一樣，是他最可靠的伙伴。并且姚師傅在言語間，給與了這位"老朋友"高度評價。

　　"我的第一輛東風(fēng)天龍重卡開了7年，行駛了150萬公里從未有過大修。要不是國三要強制報廢，我的計劃是開到200多萬公里的。它就是我的'財神'，讓我在短短的幾年內(nèi)，就買了車買了房，生活的很幸福。"

換車思前想后 還是得選東風(fēng)

　　姚師傅的國三車報廢后，他就面臨著換新車的選擇。由于他使用國三的這些年里感覺甚好，他早就成了東風(fēng)的鐵桿粉絲，所以，這一次他換車時比較來比較去，還是覺得東風(fēng)最值得放心，最后購買了國六版東風(fēng)天龍KX。

　　此外，由于姚師傅最近幾年主要經(jīng)營從河南洛陽到新疆喀什的專線運輸，其去程以普貨運輸為主，回程以新疆的棉花、水果等運輸為主。這一路上，地形復(fù)雜多變，氣候也是千變?nèi)f化，人和車都面臨巨大挑戰(zhàn)，一輛靠譜的重卡是非常重要的。

　　那么，國六版東風(fēng)天龍KX在這一年多的時間里，又有怎樣的驚艷表現(xiàn)呢？

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國六東風(fēng)天龍KX 哪哪都順心

　　要想事半功倍，工具須得心應(yīng)手。駕駛著這輛國六版東風(fēng)天龍KX，姚師傅每個月從河南到新疆至少要跑上兩個來回，在這往返超過9000公里的超長運輸路線中，動力性、節(jié)能性、舒適性等都是姚師傅很在意的點。

　　"搭載東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機的東風(fēng)天龍KX，動力性能堪稱王者。"姚師傅說，"從洛陽到喀什一般需要經(jīng)過多條國家高速公路。跑平原可能難以感受到動力區(qū)別，但越是往西，車型的卓越性能就越明顯。西部的大長坡，噌的一聲就上去了；下長坡由于有液力緩速器，也是既安全又省時。"

　　至于舒適方面，早些年由于路況、氣候、車輛工藝等原因，跑長途的司機可能一天經(jīng)歷幾個季節(jié)，白天熱晚上冷、刮大風(fēng)怕被吹跑，舒適性根本談不上。現(xiàn)如今，姚師傅是真切感受到了開東風(fēng)天龍KX的舒適。他說："駕駛室的密封性好，該有的配置也樣樣俱全，在里面開車休息都特別舒適，現(xiàn)如今的運輸生活就像'新疆的哈密瓜一樣的甜'。"

　　更重要的是，這輛車帶給姚師傅的收益是很可觀的。姚師傅表示經(jīng)過一年多的運營，這輛嶄新的車已經(jīng)回本，開始實現(xiàn)盈利了，未來，他相信全家人的生活在這輛車的助力下一定會越來越好的。

　　事實上，有很多像姚師傅一樣的卡友在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，憑借勤勞、堅韌等品性把生活過得蒸蒸日上。我們希望在東風(fēng)的助行下，有更多人把日子越過越紅火。

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