多年之前，你不認識我，我不屬于你；多年之后，我陪你從青絲到風(fēng)霜染白須發(fā)。這句話就是卡車司機"老田"的真實寫照了，入行的這些年來，他與東風(fēng)的故事跨越時光，歷久彌香。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 500馬力 6X4 LNG牽引車(DFH4250D13) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

舍不得退休的老司機

　　老田，原名田乃明，是山東聊城人，他的家鄉(xiāng)農(nóng)用車和電動車都很有名。老田主要運輸電器和百貨，路線則是濟南-呼和浩特，往返一趟將近2000公里，全程他能單獨跑下來。

　　事實上，老田是一位"60后"，他早就可以退休了，而且他的A2駕駛證再過幾年就要降級了，但田師傅舍不得放下手中的方向盤。他表示："我的這輛東風(fēng)天龍KX才跑了一年半，駕駛室很寬敞，開起來很舒服，還有發(fā)動機、變速箱都很匹配，真是哪哪都挺順心的，我舍不得放下。"

車輛是越來越好了

　　老田剛跑車的時候，是從家鄉(xiāng)高唐向全國各地運農(nóng)用車，那個時候沒有減震座椅和空調(diào)，他對舒適性也沒啥概念，全憑借著年輕硬扛著。

　　真正讓老田對卡車的舒適性有了新認識的是他那輛375馬力的東風(fēng)天龍牽引車，他表示："10多年前的375馬力算是大馬力了，開起來有勁，座椅舒服，還有臥鋪。跑了將近100萬公里，沒出過大毛病。"

　　再對比如今，卡車更是越造越好了，隨著排放標準的升級，國六也上路了。老田于去年6月份，換了輛560馬力的國六東風(fēng)天龍牽引車。這輛東風(fēng)天龍KX相比以前的東風(fēng)車，可就更氣派、更舒服、更有勁、更安全了。

開上東風(fēng)天龍KX就是開心

　　大家都知曉開半掛跑長途很辛苦，最好是兩人搭伙。曾經(jīng)，老田也這樣想，但一直沒有找到合適人選。

　　去年6月份，他換了國六東風(fēng)天龍KX牽引車后，索性也不再找替班司機了。他表示："一來是車開著舒服，不費勁；再有幾年，我也到了駕照降級的年紀，我就先這么干著。"

　　當(dāng)然，在高效可靠方面，老田也是深有感觸的。他表示："我從山東去內(nèi)蒙古拉標載，再從內(nèi)蒙古回山東，全程高速，時速在80-90公里，百公里平均油耗基本在30-32L，這一年半，我已經(jīng)跑了將近16萬公里。"

　　事實上，這么多年來老田也開過他牌車，但還是最喜歡東風(fēng)天龍，覺得這車讓人踏實，不僅車輛性能可靠，東風(fēng)的服務(wù)也是周到貼心，真得讓他挺滿意的。并且當(dāng)老田聽到我們說KX有開心的含義之時，他也樂呵呵地補充道：

　　"跑運輸吶，最重要的就是K（開）X（心）！開這輛車，沒有什么可擔(dān)心的，也沒有什么可操心的，剩下的可不就是開心？"

老當(dāng)益壯 不墜青云之志

　　時光匆匆如流水，車輛的技術(shù)進步也是一日千里。老當(dāng)益壯的老田對未來依舊滿懷期待，他希望在駕駛證降級之前能跟隨時代腳步，再換一輛新車。我們也祝他能早提新車，人生越來越美好。

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