CN
EN
12月25日，奧鈴輕卡總裁李杰面向全網(wǎng)作了2021年度工作報告?，F(xiàn)場有一個舉動，引起了很多圍觀群眾的好奇——90°鞠躬向友商表達(dá)歉意。
點(diǎn)擊圖片觀看：科技創(chuàng)新
用戶驅(qū)動
奧鈴李杰2021年度工作報告
看著大大的Sorry，小編不禁滿腦子疑惑，總裁直播道歉是誠意還是作秀？事件緣起又是什么？
直播中，李杰道出了緣由：此前，奧鈴發(fā)布了一張帶有大量友商品牌LOGO的海報，各品牌以崇拜的目光看著櫥窗里的奧鈴。這種直接“點(diǎn)名攻擊”的營銷方式，一石激起千層浪，引發(fā)友商大量不滿，甚至上升到了法律層面。
講真，對于廣大25小時高強(qiáng)度沖浪的網(wǎng)友們，尤其飯圈人士來說，拉踩引戰(zhàn)早已司空見慣，但品牌官方主動重拳出擊，真的合適嗎？
如果你稍微了解過奧鈴的一貫風(fēng)格，心里就會直接蹦出一個答案——合適，但也不合適。
說合適，是因為奧鈴作為一個年輕的品牌，營銷一直很超前。這張海報的靈感來源，資深從業(yè)者一眼就能看出來，不就是BBA早已玩爛的互懟式營銷嗎？然而，奧鈴這事也犯了年輕人常會犯的錯，“KY”。
實在是太沒眼力見了，鈴鈴子！輕卡行業(yè)，甚至整個商用車行業(yè)還是很傳統(tǒng)的，你這樣怒懟廣大“前輩”，人家能get到是調(diào)侃嗎？
但話說回來，奧鈴這么做無可厚非。輕卡營銷保持傳統(tǒng)雖穩(wěn)，但無法抓住現(xiàn)在年輕卡車司機(jī)的眼球。在輕卡內(nèi)卷如“塔可”的今天，奧鈴敢于“玩出格”，根本目的還是為了讓更多用戶熟知奧鈴品牌，從而保證了奧鈴輕卡在今年“冰火兩重天”的行情下依然實現(xiàn)穩(wěn)定增長。
所以無論這次道歉是作秀也好，真誠也罷，奉勸廣大卡車廠商們在包容中盡快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。要不然，奧鈴只會更快速地“在爭議中茁壯成長”。這次直播就是很典型的例子，友商們又給了奧鈴一次“高調(diào)”的機(jī)會。
這世界終歸是屬于年輕人的，讓奧鈴在年輕用戶面前大秀存在感，各位真就不著急嗎？
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 福田 奧鈴T3 1.5L 112馬力 汽油 3.05米單排廂式微卡(BJ5036XXY-D3)
- 2 福田奧鈴 捷運(yùn) 青春飛揚(yáng)版 130馬力 單排載貨車
- 3 福田奧鈴 奧鈴速運(yùn) 150馬力 4.14米單排廂式載貨車
- 4 福田 奧鈴新捷運(yùn) 156馬力 4.18米單排倉柵式輕卡(BJ5048CCY-A1)
- 5 福田 奧鈴M卡 122馬力 4.2米單排廂式輕卡（貨廂長3.7米）
- 6 福田奧鈴 奧鈴速運(yùn) 131馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 7 福田奧鈴 奧鈴青春版 116馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-A2)
- 8 福田奧鈴 奧鈴速運(yùn) 131馬力 3.8米排半廂式載貨車
- 9 福田奧鈴 奧鈴速運(yùn) 150馬力 4.17米單排欄板載貨車
- 10 福田 奧鈴新捷運(yùn) 156馬力 4.14米單排廂式輕卡(BJ5048XXY-A1)
評論