國六時代全面到來，國六車真如傳說般那么嬌氣嗎？后處理系統是否真的復雜又難搞？福康F國六后處理有用戶已經使用了60萬多公里，沒有清灰，還照樣平穩(wěn)運轉，你相信嗎？

　　11月30日，福田康明斯F國六發(fā)動機60萬+公里免清灰現場拆解直播如期進行，通過對山東歐航國六用戶已經跑了60萬+公里的發(fā)動機后處理的DPF進行拆解，分析灰分累積，揭開“超長里程不清灰”國六后處理系統的神秘面紗。

　　直播還就大家擔心的國六后處理系統相關問題，進行了圓桌論壇討論。整個過程中，展現出了?？祰到y的硬實力，也就著卡友們共同關心的問題進行了充分的溝通。

　　作為歐航歐馬可的 “最佳CP組合”，福田康明斯這次拆機活動選擇的車輛是歐航超級中卡國六車型。歐航歐馬可作為國六產品率先批量上市的品牌，截至今年10月，歐航歐馬可已累計銷售國六產品超80000臺，持續(xù)行業(yè)引領，以成熟的技術和可靠的市場驗證，獲得行業(yè)和用戶的信賴，并獲得了“國六一哥”的榮譽。

高效出勤 60多萬公里沒有進行過清灰

　　本次的直播間設在了山東濟南，歐航國六用戶李振亮先生的所在地，目前他的愛車運營里程已達到65萬公里，后處理里面的DPF未進行過清灰，車輛也從未出現發(fā)動機限扭、報故障碼等影響運輸的情況。

　　對于來自山東肥城雨翼運輸車隊的李振亮來說，運輸雞苗每個月的運營里程超過2.5萬公里，時間就是金錢，一旦發(fā)車，片刻不得耽誤。因此，車輛的可靠性和出勤率便成為了他的主要考慮因素。在購買這臺車前，也經過了大量的對比，最終就沖著歐航和?？礔發(fā)動機的高可靠，高出勤的特點選擇了現在這臺車，而實際使用結果，確實讓他非常欣喜。

現場直播 拆解過程直擊DPF內核

　　為了進一步驗證?？礔4.5國六發(fā)動機后處理系統DPF的可靠性，技術人員現場對這臺車的DPF進行了拆解和探測。首先，技術人員通過拆解和檢查DPF的進口和出口端，判定該車DPF的狀態(tài)為正常；而后，技術人員利用探針對從DPF進口端探測載體孔道深度并記錄測試數據。

康明斯后處理服務經理- 馬博

技術人員現場進行專業(yè)測量

　　專家稱，DPF能過濾尾氣中的絕大部分顆粒物。但是顆粒物的構成其實非常復雜，普通的碳煙可以通過再生清除，而灰分只能通過拆解下來進行清洗?；曳掷鄯e到一定程度，就會造成排氣背壓超過一定值時，發(fā)動機會出現動力不足等現象，此時必須通過拆解DPF進行清灰去除沉積的微粒，使DPF載體恢復到原來的工作狀態(tài)，即是我們所說的“清灰”。清灰的間隔時間越長，越能夠給卡友們創(chuàng)造高效出勤的運營基礎。卡友們在日常用車過程中應使用合格油品和原廠機油以及原廠的車用尿素，以保障后處理系統正常工作。對比結果發(fā)現，運行了65萬公里的?？礔4.5發(fā)動機上的DPF，仍有足夠的容灰空間來繼續(xù)為車輛過濾顆粒物。本次直播拆解為我們直觀的展示出DPF現場檢測的全過程，也讓大家對?？祰l(fā)動機的DPF實力有了更加深刻的認知。

歐航超級中卡 展現超長里程不清灰實力

　　歐航超級中卡搭載?？礔4.5發(fā)動機，采用智慧大腦2.0技術，能夠實現系統無縫對接，進一步優(yōu)化整車油耗，單車油耗更低；國六技術全部采用非EGR技術路線，結構簡潔，極致可靠，同時還能提升經濟性；?？禐镕4.5開發(fā)的專屬小型混合器及噴射系統，可以有效減低DPF的堵塞和尿素結晶；根據發(fā)動機運行狀態(tài)匹配的最佳運行方案，使得發(fā)動機功效最大化，運行成本更少。當有些朋友因為不停的要清灰而煩惱時，?？蛋l(fā)動機用戶仍飛馳在生意途中，這就是福田康明斯國六發(fā)動機的硬核實力。

從左起 福田康明斯客戶支持總監(jiān)柴睿敏 福田康明斯總經理陳華 康明斯全球副總裁、康明斯中國董事長石內森Nathan Stoner 福田康明斯輕型業(yè)務總監(jiān)鄭祥云

從左起 福田康明斯服務總監(jiān)伊里亞斯 東亞分銷事業(yè)部北區(qū)及中西區(qū)總經理方甬 東亞分銷事業(yè)部服務系統及能力總監(jiān)申獻波 福田康明斯輕型業(yè)務總監(jiān)鄭祥云

答疑解惑 打消國六用車顧慮

　　為充分了解卡友們對?？祰l(fā)動機和后處理的關注點與疑惑點，早在直播開始之前，福田康明斯便聯合中汽兄弟發(fā)起了多次有關國六清灰的討論話題?？ㄓ褌冔x躍參與并提出許多非常有價值的反饋。在圓桌論壇中，技術專家對卡友們關注較多的問題進行了詳細分析。比如國五與國六后處理的不同，國六為什么要清灰、清的是什么灰，以及卡友們需要多久清灰和日常用車注意事項等，觀看直播的卡友們紛紛留言，表示專家的回答讓人受益匪淺，大家對康明斯發(fā)動機國六產品也更有信心。

北京會場：從左起 福田康明斯應用工程經理楊立波 福田康明斯服務總監(jiān)伊里亞斯 福田康明斯輕型業(yè)務總監(jiān)鄭祥云

濟南會場：從左起福田汽車歐航產品管理部高級經理王士波 康明斯排放處理系統（中國）有限公司高級服務經理李恒 福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部技術中心主任黃亮

　　本次拆機活動再次以用戶實際用車的真實案例，創(chuàng)造了自國家國六標準實施以來后處理系統免清灰的驚人紀錄，也展示了福田康明斯國六成熟的技術實力，同時請更多卡友們相信，國六時代，歐航歐馬可將攜手福田康明斯與各位卡友一路同“芯”、高效出勤。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com