來(lái)自湖南長(zhǎng)沙的石田夫今年41歲，最早從事汽車維修，因?yàn)楹退緳C(jī)接觸越來(lái)越多，聽(tīng)他們講許多新鮮的事物，和各民族的民俗風(fēng)情，所以就萌發(fā)了當(dāng)司機(jī)的想法。就這樣，做了兩年維修的石田夫，毅然走進(jìn)了卡車司機(jī)的隊(duì)伍。一直到現(xiàn)在，整整21年，而且21年零事故。

　　組委會(huì)推薦理由：節(jié)油不僅僅是為了節(jié)約成本，更多的是因?yàn)樗麑?duì)環(huán)保的重視 。

　　東風(fēng)“死忠”粉，最愛(ài)東風(fēng)天龍啟航版

　　石田夫這些年開(kāi)過(guò)很多品牌的車，開(kāi)的最多的就是東風(fēng)車。從輕卡到重卡，幾乎東風(fēng)所有的車型都開(kāi)過(guò)，是十足的東風(fēng)“死忠”粉，目前，石田夫最滿意的車型就是東風(fēng)天龍啟航版，這也是他最喜歡的車型。

　　說(shuō)起這款車，石田夫就滔滔不絕的講了起來(lái)：“東風(fēng)天龍啟航版無(wú)論是華麗的外觀還是舒適性，都足以和歐系車媲美，強(qiáng)烈滿足了長(zhǎng)途司機(jī)的需求。跟以前的車相比，最大的變化就在于安全及能效兩個(gè)方面。節(jié)油和節(jié)能方面也是選擇車輛時(shí)的關(guān)鍵因素。在節(jié)油上天龍車的風(fēng)阻系數(shù)行業(yè)最低，采用超高壓燃油系統(tǒng)，燃油霧化好，同時(shí)也能將油耗降到最低?！?

　　學(xué)習(xí)節(jié)油技巧，將環(huán)保進(jìn)行到底

　　石田夫并沒(méi)有因?yàn)樽约厚{齡長(zhǎng)而滿足現(xiàn)狀，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)節(jié)油知識(shí)，用他的話說(shuō)，活到老學(xué)到老。他平常會(huì)經(jīng)常和卡車司機(jī)交流，并試圖不斷提高自己的節(jié)油技巧。這不僅僅是為了節(jié)約成本，更多的是因?yàn)樗麑?duì)環(huán)保的重視。也因而參加了東風(fēng)一系列節(jié)油比賽活動(dòng)，榮獲多次獎(jiǎng)?wù)隆?

　　2014年12月，我參加了東風(fēng)商用車舉辦的第一屆“出彩天龍哥中國(guó)好司機(jī)”的卡車駕駛員大賽。初賽在岳陽(yáng)舉行，當(dāng)時(shí)有100多名司機(jī)報(bào)名參賽，賽事分筆試與場(chǎng)地賽。筆試有交通法規(guī)，文明駕駛，安全駕駛，車輛保養(yǎng)，節(jié)油等。場(chǎng)地賽有反向直角倒車入庫(kù)，地位停車，精準(zhǔn)停車等，當(dāng)時(shí)我抱著試試的態(tài)度去參加的，結(jié)果兩場(chǎng)比賽下來(lái)，石田夫以雙滿分的成績(jī)奪得了岳陽(yáng)地區(qū)的第一名。

　　次年5月，我又在半決賽中奪得了襄陽(yáng)賽區(qū)的季軍，半決賽同時(shí)分為筆試和兩場(chǎng)場(chǎng)地賽，不過(guò)項(xiàng)目更多，難度更大。7月份，九大賽區(qū)的冠亞季軍，共計(jì)二十七名選手齊聚十堰參加總決賽。這次比賽更難，筆試，場(chǎng)地賽，節(jié)油賽共四場(chǎng)比賽耗時(shí)六天，雖然沒(méi)有進(jìn)入前3名，但是在三場(chǎng)比賽下來(lái)讓我學(xué)到了很多知識(shí)，也認(rèn)識(shí)了很多朋友，還成為東風(fēng)商用車公司的“駕駛專家”。8月份，東風(fēng)東裕公司正式聘請(qǐng)我為“東風(fēng)天龍卡車駕駛員專家團(tuán)隊(duì)兼職培訓(xùn)員”。

　　同年8月，東風(fēng)輕卡在全國(guó)舉辦了第一屆卡車節(jié)油挑戰(zhàn)賽，一路過(guò)關(guān)斬將，我再次從海選一路殺進(jìn)總決賽，最終雖然沒(méi)有拿20萬(wàn)大獎(jiǎng)，但這也讓我認(rèn)識(shí)到節(jié)能環(huán)保重要性。

　　我覺(jué)得一名好司機(jī)不僅要有過(guò)硬的駕駛技術(shù)，還要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，有安全文明駕駛的意識(shí)，節(jié)能減排的習(xí)慣，更重要的是要肩負(fù)起對(duì)整個(gè)社會(huì)的責(zé)任感。這些也是我21年零事故的感悟心得，與大家共勉！

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