提起青藏線，大多人會想到藍(lán)天白云風(fēng)景美如畫。可對常年在此跑車的卡車司機(jī)來說，這條線路山高路險、地形復(fù)雜，挑戰(zhàn)很大。而有這樣一位天龍哥，他卻應(yīng)對自如，給他勇氣與信心的始終是東風(fēng)天龍重卡。

上青藏線 它開起來很輕松

　　2009年，李小軍買了第一輛東風(fēng)車。因?yàn)樗饕芪髂?、西北地區(qū)，大馬力成了他的主要追求，而這輛車給了他更多的驚喜。

　　“記得當(dāng)年剛提新車，第一次上青藏線，我挺忐忑的。但好在開上東風(fēng)天龍，跑完全程很輕松，東風(fēng)天龍爬力強(qiáng)、舒適性高、開起來很輕松的。而且跑路上，我發(fā)現(xiàn)青藏線跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚭芏?，東風(fēng)車就占據(jù)了一半，這也證明我買對了車?！崩顜煾甸_心地說。

　　第一輛東風(fēng)天龍李小軍開了6年，他對這位“老戰(zhàn)友”滿是感激:“東風(fēng)車輛性能很好，小毛病少，大毛病幾乎沒有。每每看到路邊等待救援的貨車，我就慶幸自己開得是東風(fēng)車，這車夠皮實(shí)的?！?

換成國六東風(fēng)天龍KX 高效可靠

　　李小軍是個懂車人，今年5月、6月正是商用車國五切換國六的最后時期，大部分司機(jī)因?yàn)閮r格選擇購買國五車型。而李小軍在5月份，果斷地選擇了國六版東風(fēng)天龍旗艦KX，足足有600馬力。

　　這款車搭載了東風(fēng)康明斯Z14國六動力，全面滿足國六b排放要求。最大馬力達(dá)600Ps，最大扭矩達(dá)2750N·m，動力強(qiáng)勁，平均車速較國五提升5%。憑借過硬實(shí)力，這款車經(jīng)過一段時間運(yùn)營，李小軍對它很滿意。

　　李小軍表揚(yáng)道：“我每年365天有350天都在跑運(yùn)輸，每個月至少跑2萬公里。云貴川的路不好走，對車輛要求高。這款車馬力大，性價比高，東風(fēng)的服務(wù)也是可靠高效的。你再看看這車，做工精良，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，外部看不到一顆裸露的螺絲和線路。另外，駕駛室視野比別的車好很多，盲區(qū)也小，開在事故高發(fā)地段，我很安心，家人也放心?！?

東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 480馬力 6X4牽引車(DFH4250C2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 55萬 詢底價

很多人都向我打聽它

　　事實(shí)上，李小軍是一位有18年駕齡的卡車司機(jī)，市面上的卡車，他基本都開過，但他最喜歡的還是東風(fēng)車，他也很愛惜自己的車。每次，他將貨車開進(jìn)卸貨的場地，就開始圍著車轉(zhuǎn)圈，一會兒叮囑師傅小心卸貨，一會兒上瞄瞄下瞅瞅，生怕愛車被磕到碰到了。

　　對此，李師傅說道：“這輛新車，可是我的‘心頭寶’,未來幾年，全指望TA掙錢呢，怎能不愛惜？我對它就像對我的家人一樣。估計(jì)是看我用車好，我在卸貨休息的時候，常有其他卡車司機(jī)來搭訕打聽。我也是知無不言，向很多卡友都推薦了這款國六東風(fēng)天龍KX。”

　　做為卡車司機(jī)，李小軍這一路走來很艱辛，但好在一直有東風(fēng)天龍陪伴著他。他的車越換越好，生活也越過越好。如今，李師傅開著國六版東風(fēng)天龍KX，一定能創(chuàng)造出更美好的未來。

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